fireworkwood

用户3047485234657：各位网友，问一下你们是什么原因选择只有四米四五的途岳而不是三大件一样且更便宜的速腾呢，这两款车我正在纠结中，

fireworkwood：国庆2、3号，小岳岳还没到6个月、还没首保，终于先行出市，自驾到皖南川藏线，展示风采咯。 2号下午先到宁国，作为起点。为避开节假日堵车高峰，3号一早5点不到，就从皖南川藏线东入口进，摸黑开山路了。一路畅通，7点不到就到了落羽红杉林。之后是重点，桃岭六道湾，稍有小拥挤，有点下雨，但基本通畅。8点多就出六道湾了，没去月亮湾，直奔宣城，之后下午回宁。 对于途岳330四驱旗舰，老司机基本轻松拿下这趟自驾。走山路打到越野模式，上坡轻松、下坡自动加强制动，有两次遇到陡坡时，陡坡缓降模式自动打开，见识了其功能。以后还要挑战更难一些的自驾路线。

夏格籽鲸：途岳，适合自己就可以

纯电纯电：一年半前，蔚来老总说出了划时代的一句话：“实在不明白为什么现在还有人买油车？是喜欢闻那个汽油味吗？”当时全网都在黑都在喷这句话，包括很多大V也出来反驳。但如今一年半过去了，回头再看李斌这句话，你还会发自内心的反驳吗？现在大部分油车车主，都在羡慕电车车主充电便宜，用车成本低，可以随意开空调，家里地库就可以充电，不用特意跑到加油站。大部分插混车主，都在后悔没有买纯电车，纯电续航远没有纯电车高，插混的油箱大部分时间也成了摆设。很多尾号不限行不用摇号的城市，也越来越多人选择了买电车，而并非只为了绿牌。很多网友拿大货车都是油车来反驳，但李斌明显说的是家用车，用大货车反驳恰恰证明在家用车层面已经不好反驳李斌这句话了，只能勉强拿大货车出来举反例。而且现在老小区越来越不值钱，带地下车库的新小区越来越受欢迎，也恰恰说明了有很多人即使没买电车，也会考虑以后买电车时安装充电桩的可行性与便利性。纯电车已经越来越被广大人民群众所接受，购买的优先级也越来越高。所以再过几年，会有越来越多的人说出“为什么还会买油车”这句话，而蔚来老总李斌只是把这句话提前几年说出来了而已。所以我觉得，现在应该给李斌平反了，他说的这句话不仅不应该被嘲讽被批判，反而体现了他对汽车发展方向的高瞻远瞩。

用户539888023992：周末跑了一个来回高速，我的23款途岳又发现问题了。 油耗差不多7L，也接受了。估计不会更好了，除非开经济模式（车的一辈子估计也不会使用）。 APP跟车好像信息断了，周六197km，周日260+km居然显示100km，还有一个大大的问题，车还未上锁，中午得过去看看车辆状况。 车是跑得标准模式，高速上是D当，下高速后变成S档，这个是智能，还是问题？查看模式还是标准模式，也就是说标准模式下有S档吗？ 高速车很稳，加速不算困难，140也没啥特别不一样，转速一直到不了3000转，性能应该还ok的。 这是第三辆车，别人说得隔音，风噪啥的，发动机吵啥的，对我来说好的很，现在唯一不好的就是过弯性能太差了，只能跑个40多，到50就不好驶了。上一辆跑60的，妥妥的贴地，当然不是suv了。suv真的没啥驾驶感。