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    duduba510

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    本人有一辆宝马X1,17年10月上牌。 20年9月底,出保前在烟台开发区的某宝买了双保无忧。 故障维修两次,从第二次说起(第一次曲折,但还成功索赔) 22年春节前发现转向异响,2月5号至开发区4S店维修。 答复先申报,等流程通过了,来修。(说明:延保双保,是4S自己销售的产品,理赔由保险公司承担,所以4S说的申报,,流程审批,实际是跟保险公司协商) 25号说审批完了,送车到店,给了代步车。 27号,说转向机坏了,需要外修。原因是4S只能换件,不能维修。(换新的转向机预估2-3万,保险公司不同意)现场质疑了为什么要外修,但没办法。 电话、微信跟售后人员确认修好回来,先通知我现场确认,然后再安装。 3月5号,通知我外修好了,说第二天外修公司要来编程写碼。(质疑了为什么要外修厂的人来编程写碼,写碼后有安全问题,是否承担。均不给答复。) 3月6号今天到店,看到的不是维修的原件,是一个全新的转向总成件(如图) 4S的售后经理,一会说17年的没有了,只有19的件,一会说价格太高,不能给换原装的新件。最后直接躺平了,只能换这个,是他们跟保险公司合作的厂家重铸的,拒不承认是副厂件,不提供发票和出库单,只承诺再保修一年。还可以把我买保险的钱退给我。说完走了,让我考虑。 图一是原车拆下的原件, 其他图是新件。

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    💬 用车反馈 提车5784公里简单做个小结,分享给想买车的兄弟们。 1.油耗:系统显示9.6,感觉实际应该在10.5左右。三分之一高速,其他市区。山东烟台用车,市区拥堵一般或较好。高速120巡航基本在8.4-9.1左右。市区基本在10.5,拥堵路段12左右。 2.故障和异响:除了刚提车有一次12V蓄电池故障(之前帖子),4S充电解决,暂时没有其他问题。异响有两处,主驾驶玻璃,降下一点就开始响,关窗消失。第三排座椅有异响,因为一直放倒,还没研究原因。共振确实没有,本人对声音还是非常敏感的。 3.安全:城市安全系统启动过两次,都是在路口起步阶段,一次是前车急刹;一次是左右各一辆电动车横穿,看到了左边的,没看到右边那辆。当时的感觉就是,买这车就值了。 目前也有两个疑问,咨询车友们: 1.48V的电机什么时间工作? 目前5784KM,蓄电池电位,一直在80%位置,从来没见减少,也不增加。如果有参与动力的话,电池多少得有变化吧?(刹车会正常显示蓝色充电动态。) 2.高速领航模式,单手扶方向盘左侧,会提示解除;单手扶右侧不会。是什么原因。 分别测试了如图左侧三个位置,和右侧三个位置。左侧都会提示驾驶员主动驾驶车辆,然后震动,鸡解除领航模式。右侧三个位置都正常。 (偶然发现此问题,做了三个位置的测试。正常一直保持双手扶方向盘驾驶。)问一下大家有没有发现这种情况,是否需要去4S检查传感器?

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    新车1000公里 昨天,还不到1000公里,经历了新车第一扎,补胎40元搞定。 这里吐槽一下,沃尔沃的胎压监控。首先不是胎压显示,(跟宝马一样),只能在失压时提示。凑合用吧。 但是补完气,要恢复胎压设置,问题就来了。 恢复胎压,必须是点火后,车辆静止,才能点击设置标准胎压。但要完成设置,必须在车辆行驶速度大于35km以上,才能完成。 我是开着走了2公里。然后又上高架辅路跑了4公里,才设置成功。期间就如图,一直转圈 提示大家,卸轮胎,有个螺帽的小工具,新车在手套箱里,(像小镊子)。 这个设置有点费劲了,宝马是静止时就可以一次性完成,比90体验要好。 油耗:目前跑起来还可以,油耗13.5,全部是市区道路(山东烟台开发区,非市中心,拥堵较少。) 噪音:天气暖和了,开窗发动机噪音大点,正常。关窗安静。 维修:一次48v蓄电池严重充电故障,之前发帖说过。4s充电后,目前正常。 其他:某宝买了无线充电,两百多,正好能放在点烟器位置,挺好用。(塑料手机壳需要取下使用) 车衣:贴了车衣,左后轮眉一次小剐蹭,车衣有痕,基本看不出来。完美保护车漆。 目前纠结:后备箱垫没有完美分区的,铺上后支架无法支起来,下层取东西也不方便。纠结是否不要后背箱垫了。 问题:后备箱发现一个小漏斗样的东西,不知道干嘛的(最后一张图),是辅助加汽油添加剂的的吗?

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    XC90提车作业 2月20号提车,B5七座,送六年双保,全车玻璃膜,脚垫,行车记录仪。 保险4S投保,140031元,三者200万。 协助上牌免费。 贷15万,三年免息。 结合之前看车,犹豫车型对比总结如下,给看车的车友们参考。 1.对比车型—途锐2.0,试驾过,行驶更有高级质感,无论静音,悬挂,都比90好。没有七座,主动安全配置低(主动刹车,领航功能等),车型跟途昂,甚至途观,不容易辨认,还有车钥匙太土。50万的车,多少得给点面子不是 2.对比车型—Q7,第三排放倒,收起,不是一般的费劲。关车门没有了德国车的高级感。因为气味的问题,家里人反对,直接pass。 3.对比车型—飞行家,3.0动力要好一些,驾驶质感比途锐差,跟90T6智逸差不多,没有B5好(B5升级了?)担心长安的装配质量和可靠性,还有前排座椅靠背缝隙无法打扫(给自己找了个不买的理由) 4.说说xc90,看车将近两年,有车开一直没着急。去年没买T5有点小遗憾,主要是今年B5优惠少了。主要需求是七座,高速省劲,环保没异味,90都符合。 首先动力:B5绝对够用,低速和高速超车都游刃有余。家里有一辆宝马X1,2.0T的,动力稍好点。90油门更轻,更好开。没有X1灵活,毕竟车大。比B6少一个机械增压,感觉能少点出故障的概率吧(主要是没钱)。 静音,比之前试驾的T6要安静,尤其刚起步时,自动启停也基本感觉不到,比宝马安静。 提车后发现的不足之处: 1.后备箱够大,但储物不方便。挡板好用,但铺了后备箱垫就不能用了;两侧大灯位置有空位置没挡板,浪费了。某宝买的挡板不能用;备胎两侧空间浪费,填充了两块大泡沫,60有卖原装储物盒的,90没有。对比宝马的下层储物格更实用。 2.第二排座椅的安全带底座,估计是提示感应的问题,不能用软绳连接,是铁质的,一直翘着,坐上是比较酸爽的。应该带个旋转装置,坐垫留个收纳的位置。 3.车前雷达提示比较晚,差不多20厘米左右报警,应该再灵敏一点。 4.后备箱感应,时好时坏,基本不能指望。 5.钥匙跟手机放一起,感应门锁灵敏度降低,分开放两个兜里好用。 6.座椅记忆太弱智的设计,设置好后,要恢复,需要一直摁住,直到调节到位。印象中其他车都是只需按一下即可复位。 7.买车后也纠结车衣,最终为了省却门槛条,门碗膜,车门后视镜防擦条等一众,选择贴车衣。昨天跟其他车有个小摩擦,车衣有痕,基本没事。不然就得留划痕了。准备贴车衣的朋友,就不用买划痕险了(1800多) 问题:出现12V电源严重故障,限制车速,重启不管用。 去4s检测,启停电瓶电量低于70 %。刷系统,充电后解决。 重点:裸车494800,购置税四万三,加保险一万四,落地55万多点。

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    siliconzilla25012280请问XC90车主有没有在飞行家与XC90之间纠结过,怎么选择?

    星月传说1919什么时候出国产,等着买呢!

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