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凯迪拉克XT6车主·车龄3年

你们提示程序升级了吗？

有人知道程序安装后有什么变化吗？

你们提示程序升级了吗？图1

你们提示程序升级了吗？图1

2021-12-30

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凯迪拉克XT6车主·车龄3年

本人21.5款四豪xt6总共升级了四项，升级后感觉低速换档时抖动比较明显。油门踏板变重了一点点，倒车时在油门的控制上明显没之前那么细致，轻轻一点总感觉用力过头了。刹车前段也变灵敏了，刹车踩急了车身容易点头。我没感觉出有多大的提升呀，就是油门跟刹车脚感都变沉了，同时也变灵敏了。最难受的是低速抖动更明显了。

markwwu：早上路过4s店给我升级了。21.5款出了4个更新，发动机、变速箱、混动的一个什么控制单元、还有方向机回来开了30km，油耗低了一点（没走高速平均油耗还下降了）、舒适模式下提速感觉猛了（其他模式没感觉）、然后最明显的是快刹停那一下的顿挫好像消失了。

2021-07-31

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凯迪拉克XT6车主·车龄3年

本人21.5款四豪xt6升级后感觉低速换档时抖动比较明显。油门踏板变重了一点点，倒车时在油门的控制上明显没之前那么细致，轻轻一点总感觉用力过头了。刹车前段也变灵敏了，刹车踩急了车身容易点头。我没感觉出有多大的提升呀，就是油门跟刹车脚感都变沉了，同时也变灵敏了。最难受的是低速抖动更明显了。

MrZ团长：分享图片

2021-07-31

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凯迪拉克XT6车主·车龄3年

xt6升级最新系统后低速行速抖动明显

前两天xt6刚升级了系统，分享一下升级后的体验，总共升级了四项。升级后感觉不是很理想，还没升级之前好开，低速抖动感觉比较明显，油门感觉变重了，踏油门发动机躁音大，刹车前段好像灵敏了一点点，但感觉脚感不是很好。升级后开起来没之前轻快，不知升级后的车友们有没同样的感受？

xt6升级最新系统后低速行速抖动明显图1

xt6升级最新系统后低速行速抖动明显图1

xt6升级最新系统后低速行速抖动明显图2

xt6升级最新系统后低速行速抖动明显图2

xt6升级最新系统后低速行速抖动明显图3

xt6升级最新系统后低速行速抖动明显图3

xt6升级最新系统后低速行速抖动明显图4

xt6升级最新系统后低速行速抖动明显图4

2021-07-25

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凯迪拉克XT6车主·车龄3年

提问xt6起步轻踩反应速度轻快，地板油反应慢。这车油门先踩三分之一反应快，再给油感觉动力能够持续输出。地板油感觉噪音大动力还肉，各位车主你们是这样的感受吗？有没觉得这车动力肉，还是我要求高了

宅家炒股图1

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2021-06-02

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凯迪拉克XT6车主·车龄3年

请教下我如何开出低油耗

#揭秘凯迪拉克XT6真实油耗一开始怀疑自己买了辆假的xt6,妈的开出了25.7个油。开了几天慢慢摸索，发现尽量多使用定速巡航，现在油耗在开始下降了。

请教下我如何开出低油耗图1

请教下我如何开出低油耗图1

2021-04-24

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凯迪拉克XT6车主·车龄3年

提问xt6上手两天，感觉驾驶座跟方向盘没法调到一个很舒适的坐姿，不知有没朋友跟我有同样的感觉？之前一直开4.65米长的中型suv，开了七年已经配合的人马合一，操作起来相当灵活。这一换上中大型suv，感觉操控起来还是有些差距，看来还得适应一段时间。

2021-04-22

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凯迪拉克XT6车主·车龄3年

探险者对比xt6？

以下是我试车到购车的真实经历，本人驾龄有十多年，目前开的是辆中型suv,想买一辆中大型suv，六至七座，预算落地价在五十w内，要求车身要大，操控灵活、动力好，舒适感也要好。开始主要目标锁定在国产探险者2020款，2020下半年上市就一直关注，喜欢白色st版2.3T的探险者，落地价差不多43，20年10月份就到4s店试驾，看到实车那种大气，宽大的车身正是我喜欢的。动力、操控都很满意，特别是喜欢探险者的车机语音系统很有科技感，中控直立大屏我觉得挺好看，没有网上评论的那么难以接受。内室用料不错，设计感差点，一片黑没什么豪华感，价格没有优惠，整体算比较满意，心想着在2021年拿下探险者这强大的玩具。为了深入了解探险者这车几乎把网上有关探险者所有视频以及评测都看完了。在这期间看到网上很多人喜欢拿探险者与凯迪拉克xt6这两车做对比，无意间开始对xt6有所关注，开始对比相关数据两辆车的大小比较接近，价格区间有一部分重叠，xt6高配要贵一些，从车身长宽、动力系统、轴距、离地间隙、越野性能、等多方面可以说探险者都比xt6明显强大，更何况我已经试驾驶过探险者心里更加坚定了这种想法。直到2021年的三月初，有一天闲着没事抱着试着玩的心态决定去到凯迪拉克看下xt6并试驾一下,当我进入4儿子展厅第一眼看到xt6实车时我承认我心动了，实车那是一个大气，外观设计简约而不平凡，确实有种豪华品牌不怒自威的气场，强调xt6必须看实车才有这种感观。那种喜欢的感受难以用语言表达…就像年少时看到心动MM的那种喜悦直达心灵，或是第一次碰到MM手时那种所谓触电的感觉吧，哈哈。 xt6车身很大，实车的气场是平时在网上看图片看视频所感受不到的冲击感，就像漂亮MM特有的那种气质，第一眼就让人着迷了。两车的外观上各有千秋，都好看但气质上xt6我认为比探险者要强一点点，此时我内心已经开始有所波动了，可爱跟性感难以决择，外观很满意后开始试驾xt6，2.0T的动力的确没有探险者2.3T强大，但一点都不肉，提速还很快，动力够用还省油，操控也算精准轻快，9AT变速箱也很平顺，车内静音控制的很好，功能配置也挺多，给了我很大的惊喜。忧如一漂亮MM，身材好，脾气好，能干家务活也不乱花钱，还有点小情趣你能不意外嘛。内室方面，两辆在用料方面都很不错，xr6的设计及豪华感要优于探险者，空间实用性及座椅舒适方面xt6也要好于探险者，而在动力及越野通过性方面探险者更强大。两车宜家宜商，探险者能给你强大的信心去面对更多坚难的挑战，轻度越野没问题。而xt6谈不上越野但可以给你精致的生活去开拓美好的人生。通过这两车的试驾和内心的碰撞后，终于在2021年3月份下定了xt6，黑色四驱轻混豪华版，新车要等近两个月才能提车，当时有六万优惠，试驾车还是2021款纯油版，定的2021.5新款轻混版本，4儿子暂没新款轻混试驾车，我最近只能在网上看xt6相关轻混评测，听说更静更顺更省。相信很多人跟我一样对这两辆车有过难以选择的经历，或是在难以选择的路上，这两款车都是中大型性价比不错的车型，有人可能喜好探险者的强大霸气，有的人喜好xt6的豪华舒适，只要追随真心喜欢就是您所想拥有的。最后希望最日提车

2021-04-10

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凯迪拉克XT6车主·车龄3年

提问刚看到网上某视频节目关于新款轻混的最新评测，21.5新款轻混0—100的加速成绩比纯油版的加速慢了近一秒，三月初到4s店试驾的车型是21款纯油版（4s店没有轻混试驾车），感觉起步和加速前段还是挺轻快的，动力上算还可以接受，不算肉，也谈不强劲。本想着加了48v轻混电机应该在加速跟动力上会更优秀，看到网上的评测结果没想到轻混版比纯油版的加速还慢了近一秒，瞬间心情凉了一大半，有点小失望。请教已提21.5款轻混版的朋友你们在加速感受及动力体验上对比纯油版是否有感觉差异？如有试过百公里加速实测的请分享一下，感谢！

宅家炒股视频5

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2021-03-24

没有更多了～