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    梦回水乡081

    认证:深蓝S07车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    不知不觉,S7提车已经一月有余,从油车到电车,从6AT到怀档,虽小有落差但很快适应,感觉丝滑切换,毫无障碍,尤其兴奋的是提车不到两月,深圳直营店已经组织了两次活动,不枉我跨市60公里从东莞跑到深圳提车,第一次因为时间关系错过,第二次总算被我薅到了羊毛,在上周末自驾惠州润杨溪谷温泉酒店。 周六一大早,咱带上老爸儿子一行三人直奔深圳直营店,稍作休整,吃过午饭后,待车友齐聚,一起前往华侨城茶溪谷体验了一把山路,拍照打卡。 之后就是本次行程的重头戏,前往碧桂园润杨溪谷温泉酒店了。到酒店后,工作人员先安排好了房间,大家自由活动一会后齐聚餐厅,饱餐一顿后进入活动的高潮环节,乐队演奏,各种小游戏穿插其中,现场环境非常热烈,车友也是卧虎藏龙,喝酒唱歌样样不落下风,欢聚到晚上十点才各自散去,回到别墅房间里小池温泉一泡,美美的休息一个晚上,第二天上午大家各自活动,自行安排了行程回家。 再说回已经陪伴一个多月的S7吧,整体使用感觉挺适合我的,首先最人性化的是提供了3种驾驶给大家选择,一段时间后还会生成专属驾驶模式给你,让新手和老司机都能很快适应。本人实际驾龄已经十来年,感觉很快就适应了这个油转电的转换,另外S7特别适合我这种城市短途通勤,偶尔长途自驾游的场景,既省了油费,又没有续航焦虑,不过有一点不好就是现在去到哪儿都想找个充电枪把电充满,有点强迫症的感觉。 硬件方面既然选择了本来就没啥改善空间了,车无完车,选车前已经综合比较过,利大于弊,适合自己就好。 另外有几点希望厂家OTA升级的地方: 1. 上高版本的高德,最好是直接提供CarPlay, carlife, 车机的地图还是有点傻,不如手机顺手。 2. 驾驶位记忆尽早升级到两个或者三个,要不真没啥实用价值。 3.多上点应用,现在的应用确实太少了,可玩性太低。 4.控车软件反应太慢,希望能提升下软件的响应速度。 最后,虽然知道硬件没得改,还是想吐槽下塑料后三角窗,为了一个选装的功能,提高了成本不说,降低了大家的实用性和隔音效果,是真的非常非常非常不划算。

    夏日邂逅,纵享深蓝图1夏日邂逅,纵享深蓝图1
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    选车历程 去年03首发看到了03,萌发了换台新能源代步的想法,因为开惯了SUV,所以空间不够的03被排除在选项外,后来听说年底SUV会上市,就决定等SUV出来看看。 有了换新能源车的想法后才开始关注网上信息,寻找合适的车型,有续航焦虑,所以纯电被我排除了,上下班正常通勤80公里,加上零碎的使用场景,120以下的混动续航也被pass了,结果一看市面上几乎没啥选择余地了,SUV仅剩理想,可是6座又不适合我只有一家三口的需求,只有专心等待S7预售,等待期间只有理想出了L7,零跑出了C11增程。 3月03出了个大降价,爆料了一堆小问题,当时真有点心慌慌S7会不会也一堆小问题,好在这次S7还是上市前提供了试驾机会,所以一听说深圳直营店有试驾车立马请假半天驱车70公里过去试驾,当时纯电试驾车估计是海南那批车,其他各方面基本符合预期,就是后排隔音明显不好,后排底盘弹跳稍显明显,接着周末又在东莞试驾了增程量产车,因为老婆孩子坐后排,没有体验后排,就前排来说,隔音底盘和纯电感觉区别不大,感觉不错,接着过了一个星期又报名参加了东莞试驾会,馈电试驾了增程版,体验了发动机启动的效果。 几次试驾对比下来个人感觉如下:前排舒适度极佳,NVH,舒适度,悬挂感受各方面同价位应该名列前茅,后排量产版隔音有明显改善,悬挂方面优于03,但调教还是一般水平,铺装路面问题不大,颠簸路段晕车人士有些影响,整体算舒适取向,平时主要在城市高速开开问题不大。 订车经历 最后25号终于等到了正式上市,原计划价格正常当场下单提现车,结果郁闷的发现首发权益真的啥也不是,你就算和03一样我都不带丝毫犹豫的,结果是就算我全款增购也没有一点电卡补贴,计划全款的我当时直接懵了,考虑了一晚上还是妥协了,想着油卡不到1000的余额第二天下午请假直接到深圳直营店当天提了现车,拿好临牌开回家,因为临时转的7万免息贷折腾到晚上8点多才搞完,还好门店的刘总和销售服务人员都很给力,满足了我当天提车回家的愿望。 用车感受 满电提车回家后到现在只跑了一百多公里,整体开下来感觉可以完美满足第一次油车转电车的我的驾驶习惯,舒适模式与油车体感几乎一样,但加速又明显比油车快和线性,不用深踩电门提速。可能个人开车不怎么暴力,电耗给了我很大惊喜,40公里高速和60公里快速路开下来表显电耗14点多,远超我18电耗的预期,周末准备跑趟深圳参加试驾会玩玩看看电耗是否稳定。在快充桩上充了一次电,最大功率去45到50千瓦,但只有很短的时间,一直提醒我充电桩限流直接下到了15千瓦左右持续充电,我估计是桩的问题不是车的问题。现在正焦心等待着装家充装,改善我跑出来充快充的时间成本,东莞这边车管所太火爆,预约排到了下个月12号,估计还得半个月才能上到牌,后面才好安排贴膜,改悬浮顶啥的,希望后面一直用车顺利,像我十一年前买的长安逸动一样直到卖掉前不进一次售后修理

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