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    亲切饼干XEV

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #新款极氪007实拍驾驶极氪007跑天目山,体验纯电驾控的极致魅力! 前几天驾驶极氪007来到浙江的天目山跑山,这条路线蜿蜒曲折,公路状况极佳,被许多车友称为驾驶者的天堂。一路上不仅能体验高速S弯、长下坡、陡峭的发卡弯,还有不少连续起伏路段,正是挑战极氪007动态性能的好机会。跑山的意义,不只是驾驶,更是对自由的追求,对我而言,跑山不仅仅是一次驾驶体验,更是一种心灵的释放。在城市里,我们被红绿灯、车流和各种规矩约束,而山路则给予了完全不同的自由感:没有堵车,没有喧嚣,只有纯粹的驾驶乐趣和沿途的美景。为了确保跑山顺利,提前做了一些准备。首先是检查轮胎和刹车系统,确保胎压合适,刹车状态良好。然后,我调整了驾驶模式并规划了沿途充电点,虽然007的续航足够~相比传统燃油车,极氪007在山路上的表现让我十分惊喜。首先是动力输出的顺畅性,得益于800V高性能电驱系统,它的动力响应非常直接,出弯时深踩加速踏板,几乎是瞬间就能获得澎湃的推背感,没有传统燃油车降档的迟滞,让驾驶体验更加丝滑顺畅。让我惊艳的点是CDC悬挂,在过弯时,车身侧倾被很好地抑制让我信心十足,而在稍微颠簸的路段,它又能及时调整悬挂软硬,让乘坐舒适性大大提升。 007的高阶智驾系统也让我在返程时也不会很疲惫。下山途中,我偶尔开启NZP辅助驾驶,降低了长时间驾驶的疲劳感。如果有机会,我更希望能和一群志同道合的朋友,一起驾驶007去更多地方探索,比如皖南川藏线、武夷山盘山公路,甚至川西318。和朋友们一起在山间驰骋,分享驾驶的激情,这才是跑山真正的乐趣所在! #极速时氪# #极氪007约你跑个山#

    驾驶007跑天目山~享受驾驶图1驾驶007跑天目山~享受驾驶图1
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    极氪出发!忙了一年终于回家啦!图1极氪出发!忙了一年终于回家啦!图1
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    #我的用车感受这一年,从看车,到提车,成为极氪车主。极氪陪伴我度过了6个月,共驾驶了6000公里,因为有车,原本喜欢宅在家的我也打卡了十多个城市,极氪标配的智能驾驶的其实带来了很大的便利,NZP功能真的在五六百公里的长途驾驶变得轻松了好多,基本我长途只要路况不错都会用NZP。车内的智能座舱和AI助手Eva的主动服务升级真的让车机更好用更方便。 极氪001的续航表现我真的挺满意,长途驾驶时可以轻松达到500公里续航。因为是第一个冬天,电池的能耗确实不如夏天和秋天,但是也没有打折得特别厉害,冬季长途续航还不清楚,但是极充站真的数量超级多,在各个城市都能很方便的快速补能,每次出行都很安心。不得不说座位空间和后备厢设计真的超级能装,基本能满足了日常家用和自驾游的储物需求。这也是我买001的主要原因,空间大!操控与性能是最满意的一点,无论是高速加速还是城市中的转向都能让人体验到驾驶乐趣。001真的满足了我不同场景的需求,完全可以作为我的梦中情车。建议长途出行的时候可以尽量选择官方极充站,30分钟内基本能充满80%。车感不好可以通过自定义快捷功能选成360环视,能避免很多磕碰风险。长途规划可以使用车机系统提前选补能站点。这一年,极氪不仅是一辆车,更像是一位可靠的伙伴。期待2025年能与极氪继续走过中国的大江南北,解锁更多旅程!一起极氪出发! #2024年度用车总结

     2024年度用车总结图1 2024年度用车总结图1
     2024年度用车总结图2 2024年度用车总结图2
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     2024年度用车总结图4 2024年度用车总结图4
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     2024年度用车总结图6 2024年度用车总结图6
     2024年度用车总结图7 2024年度用车总结图7
    提车以来第一个冬天,整体续航表现能接受图1提车以来第一个冬天,整体续航表现能接受图1
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    我的极氪001长途驾驶体验小总结图1我的极氪001长途驾驶体验小总结图1
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    我的极氪001长途驾驶体验小总结图4我的极氪001长途驾驶体验小总结图4
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    极氪001的10月用车小总结:蛮香的图1极氪001的10月用车小总结:蛮香的图1
    极氪001的10月用车小总结:蛮香的图2极氪001的10月用车小总结:蛮香的图2
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    极氪001的10月用车小总结:蛮香的图7极氪001的10月用车小总结:蛮香的图7
    极氪7x的超强产品力让人一定会选它!图1极氪7x的超强产品力让人一定会选它!图1
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    极氪7x的超强产品力让人一定会选它!图5极氪7x的超强产品力让人一定会选它!图5

    #用车心得中秋开极氪001回老家 老家还是很多人不知道极氪这个牌子的。 但是说001外形好看,说它坐的舒服,说它科技高级还是很多的 我一个发小家里给他买了宝马的油车,这次回来见了以后看了我的车,都觉得很香 不得不说国产新能源车的进化还是非常快,不论从动力,智能座舱,内饰,乘坐体验都很厉害,不过极氪001的智驾也真的可以在高速用一下缓解高速疲劳 回老家路上也能遇到极氪车友,后视镜可以看到他们在拍我的车屁股,可能是因为我的尾标非常扎眼吧色 续航很实在很给力!经众多车友和专业汽车测评,还有我自己的实测~极氪001在百花齐放的电车市场,续航能力脱颖而出,100度超大电池包 只能用四个字形容-恐怖如斯 网传001蓝牙钥匙不好用经常罚站,就提车这么久以来,没有发生过一次,基本上靠近车就解锁,离开车就锁车关车窗,对于经常忘记关车窗的女司机来说,这点是非常友好了。 有人说快充200次就被限制了,这个也问了销售,是谣言,充电没有限制,800v平台确实充电非常快,在极充充电站从20%充到85%只用时17分16秒,电费51.32。 整体用下来感受还是非常好的,车机非常丝滑,起步加速快,静音,车内很宽敞,后备箱大⋯以前油车总觉得大车开起来会很累,但是001完全不会有这种感觉,很轻松很舒适,特别开长途,我还配了个头枕,可以调节高度,放松颈部,已经够够的了.现在身边人要换车,我们都强烈推荐 #9月用车总结#

    我的极氪001九月用车小总结~图1我的极氪001九月用车小总结~图1
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    我的极氪001九月用车小总结~图6我的极氪001九月用车小总结~图6

    提车很久了!总结一下极氪001的内饰和座舱感受! *新款001外观搭载了FR版的前后包围,比老款 更加凌厉,老款的前后包围细看有些发圆,新款会更方一些,再配上选配的22英寸大轮毂,使得这台白色展车看着特别帅。外观再就是多了个车顶的激光雷达。个人感觉001这车能选大轮毂就尽量选吧,如果22的太大了,胎壁太薄,那就选个21英寸的,只有大轮毂才能将这台车侧面饱满的视觉淋漓尽致的彰显出来。 *车外门把手变成按键式的了,不是伸缩式的隐藏门把手了,摁一下车门把手上的小印儿,车门就弹开了。 大内饰变化相对大一些,大家自行看变化吧,我就不一一细说了。内饰做工非常好,坐在前排能摸到的地方全部都是软的,包括车门板最下方杯架区域也包覆了海绵。 *车门板和中控仪表盘样式与007类似,视觉效果更为精致。 *空间方面,我身高187,主驾调到我合适坐姿后,后排腿部空间一拳两指左右(后面有实拍图),这个空间其实还可以,但由于坐后排时双脚不能完全伸到前排座椅下面,导致我大腿下方有大面积悬空。这点对我个人而言不太行,但又不是人人都像我这么大的体格子。 *全车座椅给好评,填充物饱满,包裹紧实这就不说了。前排座椅还带音乐律动,那家伙咣咣震得劲 *全车座椅给好评,填充物饱满,包裹紧实这就不说了。前排座椅还带音乐律动,那家伙咣咣震得劲儿特别大,估计开车时候把座椅律动开到最大,再配上座椅按摩,开这台车不能困了。后排座椅我臀点位置很舒服,靠背角度可以调节,对于腰部支撑比较好。 #极氪001真全能挑战赛

    极氪001豪华内饰体验感受~图1极氪001豪华内饰体验感受~图1
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    2024-08-10
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