简介：这个人很懒，什么都没写~
山东海茵张立
技术有待提高啊，有360摄像头，不会出问题的。我哈弗H9，加上备胎五米多，而且停车位一侧靠墙，开始不习惯，慢慢的就习惯了
合理的理：定金退了，车开着真不错啊，昨天试驾了新摩卡和护卫舰，我感觉新摩卡驾驶和配置感受真吊打护卫舰。 但是车太大了，我停车技术不行，看看后续能不能买小一号的拿铁了。 对了，销售给的价格是落地价237800，其中保险7500，上牌1500，上牌说是送的全车3M的膜，所以贵 当然也可以自己上牌和买保险。 真心非常喜欢这辆车，但是一下子存款少了大概24万还是挺难受的，而且买车后，停车费一个月要1000块。
比亚迪从去年开始势头确实很猛，从2021年60多万辆直接×3，一举拿下自主第一，但不代表比亚迪的车就突然发生质变。 中国汽车市场历来是各领风骚两三年，老百姓跟风，说哪个好一窝蜂都买哪个，这一点中国市场特性尤其明显。 长城卖得好的时候，可没有忘了帮其他品牌，就像现在蜂巢的产品很多品牌也在用。 比亚迪的长处是电子电器件和电池自产率高，这也是为什么去年其能异军突起的根本原因。去年世界芯片产业链断裂，行业缺芯严重，ESP、IGBT这些件比亚迪能自产，虽比较低端但远比没有强，加上电池产能充足，又赶上风口，所以爆发。 但是比亚迪在电机、底盘悬架、智能驾驶技术等方面差得不是一星半点，真正的行内人很清楚。 比亚迪量是上去了，但就此认为其新能源技术也处在最顶端绝对是错误的，代表不了中国新能源汽车工业高度，这一点不接受反驳，如果把指出比亚迪的问题等同否定中国汽车工业是不客观的，更是绑架爱国情绪。
正义的过路客：有本事像比亚迪击败特斯拉一样击败吉姆尼至少，窝里斗算怎么回事？还举报，你又不是终端用户，档次也太低了！
有没有哪位车友碰到这个问题，车载导航的速度忽然变慢，反应特别慢？
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