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    白天不睡觉hh

    简介:啊哈哈哈

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    2024-12-03

    【提车信息】 买车之前,只想买个代步车,所以就直接锁定了威朗,10月份就直接去了一家4S店,乐享谈完落地10.2 万,打下心理战,没有当天就下订,回来和老婆一商量,感觉10万都花了,不如再加点,买个15万的,然后又陆续去看了已经很多车,速腾、迈锐宝、思域、型格,最后锁定了迈锐宝,黑武士实在太帅了,内饰对我来说,都不是什么大毛病,所以就和雪佛兰销售开始拉扯,也快谈好了,晚上回来又和老婆一顿商量,要不再加点,说干就干,就跑到大众店了去,看了迈腾、雅阁、帕萨特。谈了哈价格,也都还可以接受。晚上就给爸妈说了下要买车,都选好了,一听快要20万了,爸妈连忙劝我们不要冲动消费,车只是代步的,经过一晚上爸妈的促膝长谈,结果就回到了10万左右的车了,只不过这次有了宝来和威朗的对比,下面就是辆车的对比,宝来首先排除了1.5L,虽然我不追求动力,但是万一要用上了呢?选择了宝来的1.2T的悦行PRO版,威朗则是乐享版,两者车身长度都差不多,动力威朗完胜,油耗当然大众的强项,但是加的95,都是在城市开,所以宝来的双离合和威朗的CVT都差不多的,所以两者真的很接近,唯一能选择威朗的原因就是价格,威朗乐享最终落地9.9万,包含了成都的购车补贴1000块,宝来则是要到11.5万,送的东西都差不多,基本都是倒车影像,行车记录仪等,只有价格相差大概1.5万。综合下来,还是选择了威朗。 【静态感受】 威朗的车身还是挺有线条感的,但是地盘太低,回老家山路很容易磕碰,尤其是洗完车之后再看,确实车身线条可以,再加上银色的轮毂,在太阳光下一照,颜值拉满,说回内饰,双联屏,差评,尤其是仪表盘,个人觉得还没有低配的乐行的机械仪表好看,乐享没有一键启停,每次发动都要插钥匙,很傻的操作,别克就不能全系标配一键启停吗?配置就是这个价位该有的都有,没有的也不会给你加,空间还是挺大的,尤其是后排,坐三个人都妥妥的,后备箱没有电子按钮开启,真的太傻了,还必须要用钥匙或者跑到主驾下面去按,每次跑到后面,才发现后备箱没按钮打开,又屁颠屁颠跑到主驾去拉一下,不过后备箱的空间还是挺大,可以放很多东西。 【操控】 市区道路大都平均速度在30左右,操控也都差不多,市区隔音来说还是可以,地盘很硬,遇到磕碰感受很明显,上到高速,过弯很轻松,一带就过去了,但是胎噪太大了,基本就是要把音乐加大,才能抵消胎噪声音。其余就是这车在市区和高速动力都很足,一点就加速走了。但是这车的怠速很慢,而且无力,稍微一点陡坡都上不去,需要踩油门去解决,我的一血就是停车的时候,后面是个小坎,倒车怠速过不去,我一点油门就,碰撞预警的长鸣滴的声音就开始响了,直接撞到后面树上了。 【油耗】 市区动力,基本你如果是等红灯的第一个,旁边和你并排一辆车,你只要舍得踩油门,那你一定就是第一个冲出去的,基本同价位,动力没得对手,比它价格高点的,动力也是它对手。动力越强,油耗肯定不低,这是必然的,这个车跑市区油耗大概是9.5个,平均速度还是20多,肯定比不过日系和大众,估摸着他们市区是7个左右吧,相差也就2.5个油,折算下来也就每公里多了0.2元,由于不怎么跑市区,所以都还可以接受。 从高速来看,这车的动力也没有衰减,超车基本都很容易,官方百公里0-100加速时间 7.7, 油耗也很低,如果是按照80-110的速度驾驶,油耗大都在5.2左右,如果是 110- 140来跑,那油耗就稍微高点,大概在6个左右,相比于大多数日系车在高速的油耗,也是相差无几的。 【用车成本】 目前跑了4730公里,还没去做保养,厂家赠送了2次,首保和次保,还花了999买了4次保养,基本后面3-4年的保养钱就只需要花点机滤,空气滤芯这些钱了,现在只加装了底盘护板 180,主要为了应付回老家山路的,平时在市区根本用不上。 【智能化】 车机能用 carplay,属实好评,除此之外,没有啥实用的功能,就算能用,我也不敢用,每次连上 carplay,导航,听音乐没了,主动碰撞预警还是可以,这功能给威朗除低配都装上了还是好评,有几次前面开的猛,他都会给声音提示和主动刹车提示。 【车辆缺点】 1. 怠速慢 2. 高速胎噪大 3. 车机不间断黑屏、死机,关键你还没办法重启,所以只有熄火登上一会儿,再看运气,车机是不是好了 4. 油箱太小了,基本跑一会儿就要去加油了,其实还有一半的油,但就是怕路上没油 5. 低配车型后备箱不是按钮打开 【车辆优点】 1. 价格便宜 2. 动力足 3. 后备箱空间大 4. 高速省油 【总结】 不到10万的价格能买到合资车,还是1.5T的阿凡达,还搭载主动安全功能,道路偏离,前方碰撞等,无论是动力还是空间,两个人家用随随便便就足够了,加油也是92的,平时开车的成本也减少了,如果只有10万预算,还要买燃油车,那么威朗肯定会是的第一考虑选择。 感谢圈主推荐

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