自主品牌给我冲

自主品牌给我冲：本人17年拿到驾照，驾驶总里程10w+。 深度驾驶的车首先是公司拉摄影设备的手动大金杯，大众，标致，宝马。开得少但是体验过的有英菲尼迪和奔驰、三菱 。跑过318（旅游），西藏（工作）。跑过牙克石的雪地（北方试车场拍摄项目），贵州三四十度的悬崖陡坡（拍摄茶叶项目）。 我觉得我在车底盘的主观感受上是可以发表一些见解的。我之前就说过这个车的底盘开起来第一感觉和我开过的英菲尼迪很像，整 硬 干脆。在紧急并线的时候这个车的支撑很足，不管是悬挂还是座椅都可以让你很好的完成这个动作。这种感受懂得都懂。 然后，值得一说的是他的高级驾驶辅助，很好用的呀，我很少开到有人夸他，我帮你们试过了 高速一百二弯道自动驾驶一点问题都没有，还有前车距离也把握的非常好，要是你发现不对劲再一脚踩下去也是完全来得及的。（但是目前看来没有然后问题）城市道路跟车就不是太好用了，在重庆这个地方你要是留出了半个车头的位置你可能就要被加塞了！但是你要是觉得累也可开这个功能，加塞就加塞吧也就多堵一辆车的距离而已。还有就是堵车的时候发动机的状态，不会有急加速急刹车的感觉，都是比较温柔的，我想工程师在前期标定的时候肯定是下了功夫的。 还有一点，电瓶的问题。 我没有遇到，不好意思。不明白那些亏电的在车上做了什么 不管别人怎么说这辆车，和什么车对比。只有自己开了才知道！底盘喜不喜欢要看开车的人性格。首先来说这个车肯定是适合年轻人买，我遇到的车主也就和我一样二十几，没有结婚或者准备结婚。我们喜欢运动一些，但是又喜欢低调内敛，想象着过两年用这辆车带老婆去医院做检查。在过几年给车装个儿童座椅！找到适合自己的车，远比去扣细节更重要，有那个心思我不如多拍几个项目，想买什么买什么。

发明家达文西：星越L无钥匙进入失灵了