认证：问界M7车主·车龄1年
简介：🥰
胡小妖孽
上个月25 提车，M7五座后驱版，本来想看六座的，但在店里体验了一下，座椅是货真价实的真皮材质，宽敞舒适的第二排、前后排座椅通风加热按摩，超级大的后备箱，不坐二排的时候还能向前后放倒装更多东西，里里外外五座空间非但不比六座小，还比六座便宜几万，于是选择了大五座！！最主要，，，缺钱。我的物质条件决定我只能买这个 而且问界M7不一定非得买智驾，24.98万版本相较于同级车型来说也挺有性价比，而且现在有权益，这车落地不到25万的价格，你想到的这车几乎都给你配齐了，现在还含有权益后驱版的也能给到电吸门，水晶档把、抬显头枕一个不落，以前AITO这些配置都是给中配顶配的！友商的比亚迪唐，汉兰达，配置还真没问界M7高，底盘还真没问界M7好，车机还真没鸿蒙好用！多说一句，赶上沈阳政府补贴，还有盲订优惠，还有熊来朋友的车衣。整个下来性价比很高。 关于24.98万版本的实际驾驶辅助表现，跟智驾版本没得比，但你得把对于问界智驾的各种滤镜先抛开，放平心态体验它，那跟一般的合资车型的ACC相比，它的表现还是可圈可点。动力性能方面：后驱版起步给我的感受动力是十分足的，而且整个加速过程平稳顺畅，声音不大不小，不至于宣传的一点没有动静但也是属于可以接受的范围，而且后驱版仍然有车道保持、全速域ACC等驾驶辅助的基础功能，在高速上遇到紧急情况依旧可以识别红绿灯，做到紧急刹停。而且刹车的动作也比较提前，也比较轻柔，它不会像合资车型，比如说大众的车型那样，经常识别不出来，马上到跟前了，要撞上去那种，搞得人心惊胆战，开着ACC跟随前车到红绿灯能做到完全刹停，再跟随着起步，这些都没问题。。。。倒是，肯定没有激光雷达过瘾。毕竟我40多岁了，本科最后一年开车。如今20年。还想享受下自己驾驭快感 车机系统：问界M7搭载了华为的鸿蒙车机系统，与其他传统豪华车品牌的系统相比，鸿蒙车机简直秒杀一切，多种应用和服务的无缝集成，有了这个车机就等于你拥有了更加智能、便捷的驾驶体验。座椅舒适度：这次的M7的座椅舒适度表现只能用出色来形容了，可以看出座椅的形状和材质都经过精心设计，无论是支撑和贴合度上都比别人家座椅体感好上一个层次。本人吧，听交响乐hifi多年了，没听出来啥，结果煲耳机，耳朵整坏了。不过，华为这套喇叭，起码比之前e300强点 而且座椅还能多角度调节，可以根据不同位置的人自行根据喜好和需求进行设置，香爆了有木有！！综上所述，问界M7在动力性能、车机系统、座椅舒适度等方面都展现出了碾压同行级别的优势，想体验的车友们，去门店摸一摸坐一坐就能感受到我说的那些点了！ 座椅颜色纠结很久。最后，既然买了新势力，就追求个自己喜欢吧。人生最后的浪漫。所以杏仁色。开春再搭理。东北的冬天，南方人不太能深度理解。 最后说一句，我在这是分享，用车会有很多疑问，希望大家交流。没这车的，就不要在我这喷了，我们和气的享受各自生活。当下环境挺难的，我们聊点技术话题，享受各自人生，沐浴阳光多美好。 遮阳帘我不关闭呢🤣🤣 还有几张车内的照片，关于雷达灵敏度和测距单位的问题。下次讨论下
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