空调16A插座大概一小时3度电，普通10A插座一小时2度电出头。我也是用随车充，装不了充电桩

摩卡PHEV车友圈

东海老魔君

纯电模式，验证新摩卡续航是否反向虚标

tkorain

过程中也曾关注过领克08，但是迟迟不出售价和上市信息，外形可能也过于激进不大适合我这个中年人了，不等了

偶遇新摩卡DHT-PHEVq

2015年最后一天提了人生第一辆车，雪铁龙C4世嘉，因为工作原因经常开高速，短短7年多就开了16.5万公里。车的油耗从6.5一直上升到8左右，而且陆续有些小问题导致体验感越来越差。尽管车况总体还不错但是从两年前就萌生了换车的想法。这种念头从滋生之日起就开始在脑子里野蛮生长，几乎每天都要在论坛里查看比对各种车型信息，过程中夹杂着各种纠结和期待，挺磨人的。 换车需求：中大型5座SUV，外观颜值高，内饰有豪华感和科技感，配置丰富，空间大，油耗经济，落地25万左右。 最早感兴趣的车是林肯的冒险家，外形优雅，配置豪华，但是油耗偏高，尺寸偏小，价格也偏高了一些，纠结了很久还是放弃，不过现在路上看到还是会盯着看会儿[捂脸] 后来又陆续看了途观L，揽巡，昂科威Plus，冠道这几款我觉得都不错的油车，途观L内饰尤其是机械档把不能接受；揽巡价格有点超预算；昂科威Plus质感不错，但是仪表盘和冠道一样比较传统，个人更喜欢科技感的仪表中控。 然后由于新能源车这两年势头很猛，又开始考虑新能源车型。本人经常出差跑长途所以不考虑纯电，经过长时间网上查资料发现更倾向于插电混动，增程在我理解高速油耗并不经济。于是开始关注唐和护卫舰07，唐是7座，平常基本没有乘坐需求，二排腿部空间不够；护卫舰07新车出来就去4S店看了，外观可以，但是双拼不可选内饰感觉很丑而且风格怪异，也被排除。 正题来了，6月偶然看到蓝山，才正式接触到魏牌，在此之前对它的了解只限于VV7，而且都不知道是长城的高端品牌。通过蓝山了解到长城的DHT插混技术还是比较领先的，造车质感也在线，但是六座使用场景几乎没有，然后就邂逅了摩卡。外观大气，内饰满意，空间够用，可油可电没有里程焦虑，用车成本也低，尽管也知道魏牌之前经常会停产，品牌知名度不高，市场保有量也低，但是我想买车最主要还是根据家庭工作用车情况以及个人喜好去做一个相对理性的选择就好，大部分属性切合自身需求即可，并不存在完美的车型。所以去4S店看了两次后在APP上下了大定，仅4天后销售就通知车已到店，速度还是挺快的。 7月12日提车至今已经行驶近2000公里，平常上下班用纯电优先，出差用智能混动模式，每公里成本约0.3元，比之前的1.6L手动挡轿车便宜近一半，虽然近期高温发现纯电续航里程有时比较虚，但是基本满意。 关于动力，底盘等驾驶感受不是太懂，平常开车比较温和，最大感受是起步快，油门踩下去就能往前窜，有一定推背感，高速行驶也比较省力。犯困的时候会开智慧驾驶，高速上车不多时还挺安逸，但是车多很提神，眼看着前面拥堵心理上感觉怎么还不减速，一开始会猛踩刹车人工干预，后面也试过自己可能是过分紧张了，但是还是安全第一，即使选择驾驶辅助，驾驶员还是不能分神不管，随时观察做好介入准备。 不满意的地方： 1、车机迟钝，高温天气有死机现象，系统封闭不能安装软件，也不能和手机互联，高德导航没有手机版智能，没有红绿灯倒计时，语音助手识别能力堪忧。不过今天看到APP官宣第三季度即将车机升级，期待会有改善。 2、刹车经常会有比较刺耳的异响，不知道大家有没有碰到，后来摸索着需要掌握一定的力道可以避免刹车异响。 3，感觉坐车上开空调比较耗电，开一会儿就能耗电几公里，因为小区不能安装充电桩，基本都要出去快充，有点焦虑[捂脸]，而且近期也发现纯电续航里程不稳定，有时候开10公里表显续航只减少8公里，有时候实际驾驶10公里表显续航减少12公里左右。 后面有其他一些心得或者碰到的问题在和大家分享，总之和摩卡结缘相遇有点出乎我的预料，尽管销量一直不太理想，也有看到大家对魏牌提出的各种问题和建议，但是既然选择了就希望摩卡乃至魏牌能够听取广大车主车友的意见，扬长避短，越做越好，网上负面情绪很多，但是希望像我挚友说的那样，魏牌是长城董事长用自己的姓氏树立的高端品牌，希望能像福特一样做成一家百年企业，长城不倒，魏牌长虹！[奋斗]