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    沃dedie

    认证:极越01车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    极越01换了半幅U型方向盘,真是太好用了图1极越01换了半幅U型方向盘,真是太好用了图1
    极越01换了半幅U型方向盘,真是太好用了图2极越01换了半幅U型方向盘,真是太好用了图2

    一,选车篇 六月份北京新能源车牌下来了,买车提上日程了。带着一家人试驾过极氪001,小鹏G6,智己LS6,极越01,最终选择了极越01。 极氪001:全家5个人一起去试驾的,家人一致反馈车很大,内饰比较豪华,后排坐三人一点都不挤,里面还包含两位比较胖的,底盘很舒服。作为司机,我的感受是车指向性很好,有抬头显示,灵活得不太像一辆大车。车机是个槽点,逻辑有点混乱,语音当时还不太支持可见即可说。采用mobileye的辅助驾驶方案比较拉胯。 小鹏G6:试驾完极氪001之后去试驾的小鹏G6,家人一致反馈,内饰比较简单,空间有点挤,底盘走有点坑的路比较颠。作为司机,感受这车开起来还是可以,虽然前排没有座椅按摩,没有电动方向盘调节,音响表现很一般。车机逻辑和辅助驾驶表现很不错。 智己LS6:试驾完之后,家人们反馈,后排中间太硬,不太适合一家人一起出去。空间还过得去,底盘也有点硬,有些颠。音响效果还不错。作为司机,感受驾驶体验还不错,大长屏能显示左右画面不用转头去看外面后视镜感受还行。 当时只有这几个选择,各有各的槽点。还是选择下定小鹏G6了。有一天极氪001的销售找我了,说车机升级了,让我再去看看,我再试驾了一次,再一次对空间震撼了。我突然想起来了找个尺子去量一下各辆车的后排座椅的宽度。极氪001因为座椅边上有点圆,往门边上扩了,量完是140cm,去量了小鹏G6,128cm,也去量了智己LS6,133cm,看到这些数据,我和家人商量了下,决定要把小鹏G6退了,在闲鱼上挂了转订单了,因为有之前的优惠,很快原价转出去了。退完之后,有点想去订智己LS6了。 后来看到极越001要上市了,和极氪001一样的SEA浩瀚架构,虽然还没开放试驾,我也去店里看了下工程车,觉得确实外观漂亮多了,内饰质感很不错,整块大屏杠杠的,交互逻辑很好,音响效果也很好,车外语音可以开门的自动门挺有意思。空间也挺大,量了下后排座椅宽度,135cm。 对百度的智驾有些了解,都搞了快10年了,试验车很多,还有萝卜快跑车队,跑了7000多万公里安全无事故,积累了很多数据,属于Gartner魔力象限第一梯队。百度的语音交互也肯定也没问题,百度的语音首席架构师磊哥获得过全国劳动模范的。那么多年搜索的积累,自然语言处理也绝对杠杠的。 回去和家人介绍,这就是极氪001的底盘,还是SUV,空间大,车机交互和智能驾驶肯定没问题,几乎满足我们全部需求。家人一下就眼前一亮了。然后就下了一个极越01的小定。 终于等来了开放试驾的消息,开了之后,觉得方向盘尺寸不大,指向性很好,机械素质和极氪001相当,底盘和车机表现真的如想象中那么优秀。决定等上市了。 上市之后,开始的价格有点劝退,想买三元锂版本,贵4.5万,选好了要28万多了,没有着急大定。后来和一位有电车的朋友聊,他觉得550的磷酸铁锂版本续航也够用,冬天不会跑太远,最多去滑个雪。当时还是迟疑的。直到有一天得到消息,车降价了。然后赶紧下定了,提车很快,一周就到了。 二,用车篇 一个多月了,各项体验基本上符合预期。 我们家两个司机,方向盘和座椅记忆简直不要太爽,坐进去切换下账号就调到各自之前调好的的位置。 音响效果真的很不错,家人上车必开音乐。 自动泊车真的太强了,各种难停的车位都能停进去,还能在APP上操作让车自己开出车位。 去了一次长城,开了PPA,车在高速上自己开,自己变道,自己只要手扶方向盘就可以。 虽然不是800V的,但是最大充电功率240kw,和800V的差不多,关键是大功率桩比较少。有人肯定还会说400V的线粗,重量大。我和小鹏G9比了下,尺寸相当,重量也相当呀。所以一点都不纠结这个。 北京零下几度的温度,开空调很费电,一直开着空调续航掉得厉害。所以后来就吹热之后就关一会空调,感觉有点凉了之后再开就好多了。 出了一次软件小故障,后备箱门关上之后老是提示没关上,锁不了车,在售后群里联系了售后,然后直接派工程师过来了,一个小时就到了,用电脑连上车,重新标定了一下故障解除了。

    提成满月了,就是汽车机器人极越01图1提成满月了,就是汽车机器人极越01图1
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