今年七月份陪伴了我13年的油车发生自燃，万幸人没事，这下就开始了漫长的选车之旅😂 刚开始计划买一个五菱宏光小电车，后来被老婆否了😓，又去了比亚迪看海豚，去了以后告知要等四个月😱，正好以前的老同事介绍让我去看看AION Y，和老婆去了以后我感觉AION Y 确实不错，空间也够大，性价比也合适，但是！！！又一次被老婆否了😭（难道我在家地位不高？）她看中了和AION Y 放在一起的22款AION V Plus(为什么要放在一起😤)，为了稳妥起见，我又去比亚迪店看了一眼宋，这下对比就很明显了，AION V Plus 从空间到内饰再到做工秒杀宋😁。二话不说立马定了AION V Plus（不是因为怕老婆🤐），订车日期7月27号。   过了一个月，厂家竟然出了新款，老话说的好，买新不买旧，赶紧把订单换了23款AION V Plus。从7月27号一直等啊等啊，等到了10月7号，终于等来了第一个好消息  这下总算是快接到新车了，谁知道疫情来袭，车子一直到10月底才到了店  在这期间，又和经销商沟通了好几次，终于在11月10号接到了爱车，当时太激动没在店里拍车，回到单位后立马拍了几张靓照  销售把电充的满满的，进了车子以后，销售告诉我，这个是怀档，很简单哦，向下拨动是前进，向上是后退，停车中间一压就自动驻车 挂上前进档，开始我的驾驶电车第一次，感觉好安静，没有油车那种发动机的轰鸣声，一脚油门瞬间就冲了出去，我去！提速也太快了吧！！！跑了5公里的市内道路（着重表扬一下怀档，刚开始不适应，用了一会感觉真香啊），我可以很负责任的讲，所有的百万以内的油车，在埃安面前80公里以下的速度，加速跑都是渣渣，市内道路随便超车😁（不建议大家开车太暴力），回到单位，同事们都围了过来，欣赏我的新座驾， 听到最多的话就是，这车的空间也太大了吧！这个车的内饰确实不错，做工很好，确实，同级别空间之王不是浪得虚名的（打算这几天在写一篇.AION V Plus和比亚迪宋的对比文章），而且坐在后排看着大天幕的感觉不要太好😍（就是不知道夏天会不会热😓），车机换了双屏双芯，响应确实比22款快多了，基本没有卡顿，随时召唤北鼻，随时响应，这点要给好评。车内座椅的舒适感也值得夸一夸，前排主副驾都是电子调节和通风加热，坐上去包裹感很强。 当然，没有完美的车，现在开始吐槽环节，第一、选装etc，厂家也不知道咋想的，绑定粤通卡，必须是广东的银行卡，这个可把我折腾坏了（过几天我专门写个小文说怎么解决），一个上午才搞定了。第二、现在AION V Plus的车机软件太少了，我在商城买的雷石麦克风现在没有软件支持（据说厂家12月会ota升级），到时候希望解决软件太少的问题。 总的来说，23款AION V Plus虽然有点不尽人意的地方，但是他最大亮点是安全啊，从换了弹匣电池以后，埃安还没有一起自燃情况，安全最重要啊😁，至于大家最关心的续航问题，让我开一段时间，才有资格交作业，要不就是水文或者广告文了，新人写手，写的不好请大家多担待

AION V车友圈

山西运城首个23款五座vp提车作业

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二手新能源汽车比亚迪元PrO顶配401公里续航2021年上牌安全行驶3000公里