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#试驾全新极氪0013.16日约了极氪001试驾，顺便逛逛壹方城新能源一条街，国内知名品牌新能源差不多这里都有。比亚迪、理想、问界、极氪、特斯拉看车的人比较多，还有蓝图、非凡也还可以，蔚来、智己、窝窝看的人比较少。虽然看车的多不一定买的多，看都没人看，一定买的不多。 我开看中了的有比亚迪唐、极氪001、理想L7,问界M7也在考虑范围之内，我是户外爱好者会经常露营，买车需要满足这一点需求。 唐能满足需求，试驾过老款，感觉还行，但是技术都是几年前的，还有筷子悬架，等等传说中的唐L吧。 极氪001后排可以放倒有1米8长，也能满足需求，感觉底盘很低，露营都在比较偏僻的地方，会走些非铺装路面，通过性可能不太不好。试驾感觉不错 理想L7是个比较有争议的车，不知怎么评价，还没试驾过，或许以后会从我的清单里踢出去 问界M7是热门车型，车辆本身并没有特别的，优势是智驾，但随着发展，各个品牌的智驾都投入很大，以后智驾的差距会越来越小。感觉现在的智驾都是在为车企采集数据，没有太大的实际意义。 目前有一辆燃油车，没有迫切用车需求，等等党永远最香，还是再等等吧。
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奋发有为熊猫10j：比亚迪回应的是，用户反馈的OTA升级后自启动频繁，比亚迪公司答复为：是发动机养护策略，是基于发动机维护自身最佳状态的需要。第一次升1.2是我手动升的5月27，推送时间是在cc投诉之前，升了之后没发现自启动，后面cc投诉热度大了自启动次数就频繁了，前一天用完油第二天也启动，后面6月中又再次推送1.2版本我，连续推了好几天我一直没升，升级推送消失了后台显示最新版本。有没有偷偷ota呢我也不敢说，因为我不是专业人士没有证据不能随便说，某部门呢也不通告(工，信部)效率低，过去几个月了没有通知和回复。就这样吧，频繁自启动多少影响驾驶感受。 最后说说最近车友群几个换电池的，效率都很低，都说换电池基本要等15-30天。
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