简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2975971191360
LS6、G6、阿维塔11光电测试都过去一周了，车友圈大家每天还是吵得叽叽喳喳。响子昨天把详细结果发出来了，里面有很多之前没说过的细节挺有意思，不吹不黑，客观的说说自己看法。 之前看过有人质疑这次测试公平程度，其实采用全程直播就是主打一个真实...查看全文
用户105477184470
先抛观点，个人猜测24年沪绿皮会继续送，略微提高准入门槛。 首先，在上海免费绿皮对购车的引导作用毋庸置疑，根据23年上半年统计，上海销售汽车31.6万，其中新能源车14.9万接近5成，但插混只有1.2万只占总比的3.7%，要知道22年插混占比可还有17.8%。 其次，国家层面对电车未来几年的免税已明确，24年至25年底，最多减免3万购置税；26年至27年底，购置税减半征收至多减免1.5万。最近几年促消费的大方向不会改变，汽车属于大额消费品不会轻易被放弃。在此大背景下，可以预期上海对于24年绿皮的态度不会有重大改变。 另外，从促消费角度（逼单）考虑，如果明年不送绿皮或大幅提高准入门槛，提前半年出公告势必能有效拉动上海市场23年下半年电车的销量，透支未来购买力；但现在距年底仅剩28天，除现车和库存车外，大部分订单车已无法在年底前交付上牌，无法达到逼单的作用。如果明年还是送绿皮，过早的公布会让部分犹豫的人选择继续等待，目前这种犹抱琵琶半遮面的暧昧状态反倒能促使这部分人尽快下手，拉高今年的销售成绩。 综上，个人猜测24年绿皮政策不会大幅转向，会像国家层面一样逐步提高门槛，减少补贴力度。
一个黑心的福建茶商
提回家咯…
豆花饭我的最爱
从去年年底就打算买车，纠结了这么久，终于下订了，人生第一台车
博学的海洋GK
已验车，白车超帅
仅能使用中英文和数字
10.30更新，提车第四天。可以直接拖到最后。 提车啦！趁着这股喜悦劲，分享下从等待、盲订、盲锁、焦急等待、提车能耗的种种。本文无任何文采，罗里吧嗦，但是贴心的做了分割线，有背景、提车、能耗、罗里吧嗦几个段落，车友可以根据自己的需求快速划到...查看全文
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