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    用户6022982144641

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    380高能,今天订车了图1380高能,今天订车了图1
    2023-04-27
    380高能,今天订车了图2380高能,今天订车了图2
    2023-04-27
    2021-11-18
    这个是什么东西?图1这个是什么东西?图1
    2022-10-21
    探岳首保机油图1探岳首保机油图1
    探岳首保机油图2探岳首保机油图2
    2022-09-07

    2020.8.16坐标抚顺和昆大众4S店购买了探岳豪华智联330TSI20款,购买后三个月真的感觉自己的选择没有问题,无论是样式,动力,空间,都和它的价位匹配,11月刚入冬,感觉车油耗增高,平时百公里10的油耗升高到13-15之间,网上查阅才知道原来有这么一个神奇的东西叫颗粒扑捉器,从此以后我就深受探岳颗粒捕捉器堵塞烦恼。堵塞后自启停失灵,发动机声音沉闷,加油无力。必须上高速跑一个小时,还得经常是滑行状态才能解决颗粒捕捉器堵塞。 除了颗粒扑捉器堵塞问题,我将一年多自己车发现的故障问题及处理方式进行汇总,希望让广大车友借鉴。 问题1:大灯,白内障+指纹,此问题可以说覆盖了绝大多数车友,有的索赔没有成功,有的索赔成功了,是因为透镜上面有手印; 解决办法:店内索赔。 问题2:副驾驶储物箱自己打开,我的没有发现 问题3:3档变4档变5挡,变速箱异响,爬坡无力。解决办法:到当地4S店要求刷2804变速箱程序。(2804变速箱程序是专供奥迪Q3使用的程序,但探岳的变速箱型号和Q3一样,可以改善变速箱异响和提升驾驶感受) 4. 防冻液定期需要补充,烧防冻液,多数车友三个月后发现防冻液有减少,一般6-8个月明显,解决办法:去店里检测水泵,打压,多是由于水泵渗漏引起的。 5.折耳异响,发现后及时到店注油,短期可以解决,也有注油后一个多月又响的,两次以后你可以不用注油了。 解决办法:店内索赔 6,车门异响,尤其是雨后关开车门发出咯吱咯吱的声音,限位器缺油, 解决办法:限位器注油,(需要注折耳那种油,粘稠度高,不然没有效果) 探岳车最大的缺点就是颗粒扑捉器堵塞问题,到现在厂家没有任何解决办法,即使你拨打一汽大众投诉电话400也只是告知你反馈相关部门及4S店。让你耐心等待,一年多的时间就是在厂家及4S店互相推诿扯皮中消耗殆尽,无论你在任何网站投诉维权都没有看到进展和效果,这个时候你才会感觉到,那种无奈,那种无力的感觉,真心的说一句一汽大众你真牛!(上传图片中包括1-3级测试堵塞截图级颗粒扑捉器更换价格,店内代跑颗粒扑捉器堵塞工单)

    一汽大众探岳维权之路漫长等待篇~故障汇总图1一汽大众探岳维权之路漫长等待篇~故障汇总图1
    一汽大众探岳维权之路漫长等待篇~故障汇总图2一汽大众探岳维权之路漫长等待篇~故障汇总图2
    一汽大众探岳维权之路漫长等待篇~故障汇总图3一汽大众探岳维权之路漫长等待篇~故障汇总图3
    一汽大众探岳维权之路漫长等待篇~故障汇总图4一汽大众探岳维权之路漫长等待篇~故障汇总图4
    一汽大众探岳维权之路漫长等待篇~故障汇总图5一汽大众探岳维权之路漫长等待篇~故障汇总图5
    一汽大众探岳维权之路漫长等待篇~故障汇总图6一汽大众探岳维权之路漫长等待篇~故障汇总图6
    2021-12-19
    大众探岳380Rline四驱图1大众探岳380Rline四驱图1
    2021-08-30
    自己动手给坦克300安装车载电台图1自己动手给坦克300安装车载电台图1
    自己动手给坦克300安装车载电台图2自己动手给坦克300安装车载电台图2
    自己动手给坦克300安装车载电台图3自己动手给坦克300安装车载电台图3
    自己动手给坦克300安装车载电台图4自己动手给坦克300安装车载电台图4
    自己动手给坦克300安装车载电台图5自己动手给坦克300安装车载电台图5
    自己动手给坦克300安装车载电台图6自己动手给坦克300安装车载电台图6
    自己动手给坦克300安装车载电台图7自己动手给坦克300安装车载电台图7
    自己动手给坦克300安装车载电台图8自己动手给坦克300安装车载电台图8
    自己动手给坦克300安装车载电台图9自己动手给坦克300安装车载电台图9
    自己动手给坦克300安装车载电台图10自己动手给坦克300安装车载电台图10
    自己动手给坦克300安装车载电台图11自己动手给坦克300安装车载电台图11
    自己动手给坦克300安装车载电台图12自己动手给坦克300安装车载电台图12
    自己动手给坦克300安装车载电台图13自己动手给坦克300安装车载电台图13
    自己动手给坦克300安装车载电台图14自己动手给坦克300安装车载电台图14

    7月22日提车至今已九天了,浅谈一下提车感受。总结如下:需厂家升级改进項1生产工艺细节,车机系统软硬件匹配与合资车仍有差距,期望在后期换代升级能越做越好。2车辆在过凸起的马路鼓包和高速减速带有明显的车身跳动。慢速和快速通过一样感觉明显,会使新手心里发怵。3行车记录仪无法连接手机坦克app成为鸡肋影响使用体验。没有方向盘随速助力致使本就高大的车身高速行驶车身不太稳定。4发动机自动启停夏季开空调的状态下只能保持20秒左右就发动打火了,而且震动较大跟合资车都没得比。优点:1智能巡航高速行驶省心省力,喝水接电话吃零食提高安全性但不提倡,还有能自动识别高速限速标识并提示自适应最高车速,防止超速罚款。需厂家求证一下高速智能巡航开启后,有车辆超车并线时,智能巡航自动刹车减速时刹车灯亮不亮,如果不亮会造成后车跟车不能及时判断有追尾风险。2外形英姿飒爽3内饰当下主流科技感。4大家关注的油耗我研究了一下蛮有意思,我认为高速并不比市区省油,高速120公里以内全程空调油耗在11个,纯市区我所在的三线城市你只要稳住油门踩,琢磨下油门和发动机习性全程开空调控制在12个以内没有问题,所以相差零点几可以忽略了。 然后说一下我的个人看法:驾龄20年,家中一辆宝马,一辆15年汉兰达置换了此坦克300顶配,之前也经常开丰田普拉多4.0及牧马人。非要对比这三辆车我觉得没有可比性,且听我细说:先说普拉多现款内饰虽比坦克陈旧但细节处如车身工艺,内饰件接缝,钣金,车身整体刚性要好,这个坦克准车主在开完五六年后与同年代普拉多对比一下就知道了可以拭目以待。公路行驶滤震上普拉多能过滤掉90%,坦克只能过滤掉60%。整车皮实度就让时间来证明了,毕竟普拉多三十年历史坦克只有一年历史。再说牧马人,外观上两车做工钣金工艺接缝差不多,内饰就完胜了。但说到整体车身公路行驶稳定性,还是不如牧马人。说到纯越野技术经验丰富的开五菱宏光也比你玩的牛,说到底坦克还有很长的路要走,个人觉得普拉多和牧马人比坦克强在历史沉淀和技术积累上。 最后说一下对这辆车的购买建议,先申明我是绝不后悔的,因为我愿做国产车辆腾飞的垫脚石。1第一辆车不建议买因为你可能买了过两年会后悔,一是油耗高二是玩越野后期维修成本太高。2不建议买城市版和低配,城市版较贵不划算,有那多的钱不如自己按个人喜好丰俭由己改装一下,更能彰显个性。城市版既不省油,又不能玩越野,还不适合改装真不如买魏派了,低配版就是买个样子货,但也比城市版强贴个改色膜换一套轮毂也比城市版便宜不少。最后对厂家说两句:把坦克300做成经典车型传承下去,把定位找准,该是哈佛和魏派去做的别因为坦克卖的火就全由坦克去实现,三个系列三兄弟各司其职,就像华为手机的p系列和mate系列以及荣耀,产品定位不重复。感谢Tank板蓝根圈主推荐

    坦克300提车初体验图1坦克300提车初体验图1
    坦克300提车初体验图2坦克300提车初体验图2
    坦克300提车初体验图3坦克300提车初体验图3
    坦克300提车初体验图4坦克300提车初体验图4
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    坦克300提车初体验图6坦克300提车初体验图6
    懂车帝帮帮小助手图1懂车帝帮帮小助手图1
    2021-06-29
    jzmbom图1jzmbom图1
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    2021-03-14
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    坦克2.0发动机是逆向开发EA888图1坦克2.0发动机是逆向开发EA888图1
    2021-06-08
    2021-05-10
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    bobber拒绝偷懒图2bobber拒绝偷懒图2
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    bobber拒绝偷懒图4bobber拒绝偷懒图4
    2021-02-17

    #2020年度用车总结2020年9月,入手了人生第一辆属于自己的车 2020,因为疫情,家人尽量不去选择公共交通,带孩子出行的话,有车还是方便很多。所以买车就变得势在必行了。 平时也比较关注车,别人买车也都会叫我参谋,自己买车也就没怎么纠结。 在试驾前最心水的车是锐际顶配,然后花了4天时候逛遍了南城几个汽车城,十几家不同品牌的4s店,比较了十几款车型后最终选择了探岳。主要原因是探岳的配置、外观、空间、品牌以及最重要的:优惠… 买了3个月的时间,跑了6000公里,对探岳是越来越喜欢。 1.油耗:油耗是最惊喜的,2.0T发动机,百公里油耗能到6点多,高速最低开到过5.8,不得不说作为一辆SUV大大超出了我的预期。但随着城市路况的增加,通过油耗记录软件的记账下,6000公里平均油耗7.8,也是非常惊喜了。 2.空间:探岳空间表现十分不错,前后排空间都非常够用,后备箱空间也不小,放孩子的玩具婴儿车很够用。 3.动力:186匹马力,320牛米的扭矩确实不算出色,但没有怂车,只有怂人,我基本上超车还是比较果断的,深踩油门,降档迅速,转速上2千后推背感还是很明显的。 平时我的使用习惯是开经济模式,经济模式的滑行很舒服,不会有降档时候的闯动,深脚给油的时候动力也很充沛,不时的拉高转速也不容易积碳。而且滑行模式很省油,推荐大家这么开。 总得来说对探岳还是相当满意的,缺点当然是有的,比如双离合的顿挫,比如隔音不是特别好,别的车友还有大灯白内障(我的亮度感觉还可以)但既然选择了它,就好好爱它,愿以后的日子,我们风雨兼程!

    Swoonly图1Swoonly图1
    2021-01-28
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