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    kemout

    认证:Model Y车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    阿默在前行新款model 3定价25.99元起! 对于这次新款的价格,特粉辩解到:“有人不给降价”、“北京商报牛X”! 如果这次价格是20.99万的话,特粉的词汇应该是:“马斯克牛X”、“人类之光”、“成本定价法”、“真正为普通百姓着想的良心车子”… 哈哈哈,我是第一次见到一个车企无论怎么定价,都能立于不败之地,太厉害了,“加强教育”看来做到了!特粉们赶紧买起来,让model 3的销量也能月均5W PS:之前发银河L6、海豹DM-i的售价,一群人说这定价要凉,我倒是想看看model 3这定价会怎么评价,你们觉得model 3这价格要凉吗?

    我已经提了枭龙Max,懒得纠结了… 因为优惠了接近2W多一点 有一说一,不知道是长城设计师的问题,还是拍版定稿的人问题 枭龙Max 前脸太丑这是公认的,模块化设计让我们可以更换前脸是最好的… 内部设计过于臃肿,不利于节约成本 做驾驶位除了上下调节空间比MODEL Y大,左右前后调节空间舒适度比MODEL Y差…我踏马关节容易磕到中控台后侧,怀挡模式后,原来挂档的地方完全可以干掉不要,为了装大气整了一个桥放上面一大排按钮…真心是服了…语音控制都可以解决的做一大排按钮,实在是蠢,要不是看中性价比高,我不会下手…我老婆代步用,我是蹭着开,所以没那么多纠结,你要我开我宁愿选择深南S7,把特斯拉那一套极简风抄袭的淋漓尽致…年轻人不喜欢那么多按钮的啊… 三连屏越看越丑,因为他不是一体的,做成一体的最好… autohold很难用,轻轻一踩就触发了…黄金右脚才不触发,我老婆新手,我是给关掉的… L2辅助驾驶体验差,必须摇方向盘,握住经常不管用,方向盘摇着摇着风险就来了…Model Y也是摇方向盘非常讨厌,不过model y方向盘上的按钮按一下也可以,希望长城可以改进下… 车机软件少收费问题不大,但是酷我音乐确实恶心,Vip能不能不试听,没有Vip跳过收费的,给我听免费的啊我只是为了听一个响声 后排玻璃能上隐私玻璃最好,这样就不用贴膜了…好端端的一个车,不知道谁带起来的风气上来就整膜…车是开的,不是用来当宝贝供着的… 整体是比较满意的,毕竟十万30个月免息,服务费1400,比银行划算吧… 最后一点,对于新手来说确实挺大的,如果有一款小一点,便宜一点的可能大众更青睐些…

    先说下枭龙Max政策优惠,2000抵8000,置换至高12000,教师公职等3000,4S店可以谈一谈油卡之类的3000问题不大,最高可优惠24000,按照最高优惠下来,枭龙MAX八月价格就在13.6到15.6了… 按照长城的玩法,猛龙比枭龙Max小,多个T,以及差速锁,价格应该会很枭龙Max差不多,那么最终优惠后在14起步,定价16起步差不多了… 说实在话,我下定金了枭龙MAX,根本不想也不敢提,一是网友说的销量不好面临停产,二是价格波动太大 依稀记得我下定金买Model Y的时候,直接冲上去就提了,因为他全国统一优惠,统一价格… 不区别对待任何群体,员工价也不例外…员工多享受一个Fsd… 哈弗这牌子本身就是长城拿来冲销量的牌子,所以会怎么降价,大家都心知肚明,销量不好停产也是一定的… 要说猛龙有多好看,也就那样,枭龙Max有多丑,价格美丽还不是提回家… 比亚迪发布会怎么说呢?以前还考虑比亚迪,发布会后不会考虑了…这波营销确实有点XXX了… 如果把所有中国厂商请去一起说中国汽车开拓海外市场,我敬佩你的大格局…偷摸把人家汽车搞去,最后全中国人民只记得你比亚迪代表中国汽车,绿茶婊式的玩法我直呼内行!! 哦,不恶意降价联盟也有他哦… 说实话,不是不支持中国汽车,我真的很讨厌,我相信大多数中国年轻人都讨厌跟销售在哪里讲价还价,我只需要你公平对待,而不是偷偷摸摸的一人一价…我同学前二年买缤智的时候,他旁边坐着一个年纪大的,没看往上提车价,相同的车硬生生比他提车价格高一万…这不引起矛盾谁引起矛盾?? 长城没必要学教师优惠多少,要把握住自己… 哈弗需要断臂求生整销量 而不是今月降三千,下月降三千…直接拉到成本价,抱着比亚迪比这比亚迪贴身肉搏,毕竟,你上面还有更高档次的品牌系列!

    没有更多了~