认证：Cayenne车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
生活不能鸡毛
💔爱车吐槽 说实话第一次买保时捷，也没有做太多功课，唯一讲究了点的就是对比马力，选了双涡轮的S（毕竟个人觉得全时四驱马力还是大点好）。 提车不想等，找朋友盘了现车，部分配置如下： 哑灰，黑红内饰（别说我土哦，因为我身边的车相对少见红内饰，所以感觉酒红挺显档次的，也可能是以前没得到的一直在骚动）。 21寸轮毂（够大好看）。 隔音隔热玻璃（这里表扬一下，侧窗的太阳晒我脸感觉不到啥温度）。 后桥转向（掉头半径真心小很多，实用！）。 SC组件（换运动模式方便，20秒鸡血模式没上牌跑高速超车爽，弹射暂时不敢玩，怕红绿灯的外卖小哥冲出来）。 碳纤维方向盘（运动氛围是上来了，但是我可不可以说如果手出汗的时候，单手握7点钟方向有点打滑）。 另后加装原厂无钥匙进入（现车没定制此功能我也没得选，不知是不是加装了这个的原因，我可以用钥匙升窗，有的22款车主说升窗被减配了）+ 电吸门 + 龙膜的车窗膜和隐形车衣 现车全款158.5落的地（2.6W平安保险，真贵！）。 来自真实车主驾驶2个月后的吐槽： 1、车窗按键塑料感严重，配不上这个价格级别。 2、扶手箱前后滑动设计可以兼容手长手短车主，但很可惜固定不了。 3、中控台附近没有放手机的地方，只能放杯座里，不方便。 4、档把没有档位灯，说实话我用了一星期去习惯它（每次代驾上车就一直在反复挂D档）。 5、低档位升降档顿挫挺严重，特别是1234换挡，不知道PDK会不会，反正我也不懂为何卡宴会用AT而不选择自己的PDK。 6、不知道有没有别的车主用得上尾箱降低高度功能，反正我是用不上，感觉鸡肋。 7、关于服务：快2个月了依然登不上Porsche ID，反馈德国也一直没回复。另外4S忘了给我配反光衣，验车的时候死活没找着，还好找后面的卡宴兄弟借来拍了个照。 其实以上这些都是小问题，毕竟没有十全十美的东西，卡宴S整体体验很不错，动力十足，底盘扎实，给人踏实的感觉，有种只要你大胆给油迅速转舵就能人车合一的错觉。 大学刚毕业那会儿，看到街上的大青蛙🐸，既喜欢又羡慕，可能是在那时候埋下了对大青蛙喜爱的种子吧，就像小时候看美剧埋下了对凯迪拉克的种子一样（虽然车型已停产N年），曾经埋下的每颗种子，终究会慢慢发芽。
灼灼其华gh
爱车大林子
开理想Mega带外卖大哥吃宵夜
业余摄影师Rio
小锋哥的橱窗
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猫眼看車
全球研发投入费用前40名当中，只有华为、阿里巴巴、腾讯和中国建筑在列，华为排名第三，阿里巴巴和腾讯排名第十七、十八名，中国建筑排名三十四。 而具体到汽车品牌，大众、奔驰、通用、宝马、丰田、福特、高通等均上榜，而且都是我们眼中的传统品牌，但没有一家中国车企上榜，包括在国内市场取得较高市占率的品牌。 对于这份榜单，我不发表意见，大家自行评论。
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小猪驾到
三步系好拖车绳，我敢说十头牛都拽不开它！
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