新能源汽车马老师:18年个人一手非营运大机头比亚迪E5,武汉秋天(24年9月1日,晴,37度)续航实测,掉电49公里,实际行驶52公里,续航达成率超过100% 60度比亚迪电池,160千瓦大电机,标定续航400,真不是盖的 个人非营运,长期慢充,就问你厉不厉害 其实,在所有比亚迪E5里面,18年60度电池的大机头车型才是王者。 电池容量大,一般400续航的都是50度电左右,大机头的多多将近10度电啊。 大电机,160千瓦,一般同级别车子功率在90-120千瓦,妥妥的功率更大 再加上长期慢充,电池得到充分调养,压差只有10毫伏,并且2021年因为交通事故还更换了全新电池包 那不就是二手价格买个准新电池包吗 买电车就是买电池,比亚迪和宁德时代当然强。主流品牌,主流车型,主流电池,主流充电。 加上还带我们自己三电质保,三个月内电池电机电控三电质保,如出现续航拉胯、无法快充、无法慢充、BMS异常、电机故障、电路板故障等三电问题,我们自己的三电修理厂都能正常保修,确保买车用车无忧无虑。 这就是底气,毕竟我们专做二手新能源,累计卖出去了一台多台新能源,积累了大量的经验,自己的修理厂也比较完善,经验丰富,备件齐全。