简介：努力到无能为力，拼搏到感动自己！
北京淞哥
我去年11月买的新能源车，我对比了市场上所有的车型，包括特斯拉Model Y，最终决定买了极狐阿尔法T，原因:整体车型大气好看，内部空间特别大，尤其后排，185cm的朋友坐起来很舒服;续航里程653km，对于我没有固定充电桩的人来说，简直太哇塞了;276900裸车价，各种活动下来花了253900，真的觉得性价比特别好，毕竟是顶配 别说国产咋样，国产就是在汽车领域弯道超车，而且未来15年绝对是新能源汽车这块带动大量就业和经济增长点。
芝士驾道：30万预算是买Model Y还是极狐阿尔法T？区别一目了然
今天是我和小狐狸在一起的第157天，行驶里程10092km。今天参加了线下活动: 1.震撼（长41米*7.2米高的架上油画）; 2.暖心（包括五六岁的小志愿者，午餐，包括茶话会水果，甜点和瓜子等）; 3.聚精会神（小朋友们聚精会神听公益活动和亲手操作的陶艺）; 4.用心（包括公司高层和我们一起研讨，更好的服务每一位极狐车主）。 🔧保养分享
极狐阿尔法αT653S+ 没开空调，没开加热，续航用了7km，实际跑了7km，相当于实际续航里程是100%🍻🍻🍻
早晨上班实跑15公里，续航里程用了18km，只开了座椅加热，没开空调，83%，我觉得还是可以的。 平时早晨开空调，座椅加热70%左右。所以极狐阿尔法αT还是非常棒的。为极狐阿尔法αT点赞👍
我车一直都是露天停车场: 白天车的续航里程和实际里程大概是70%左右！稍好一些可以做到将近88% 车停在露天停车场: 实话实说，早晨起床去上班，启动心爱的极狐阿尔法αT，放置了一夜，远程启动座椅加热和空调暖风后，上车实测:实际里程15km，续航里程消耗30km。 这也许是新能源通病吧！ 总体体验感非常棒，如果是地下停车场里程一定会更长
喜提极狐αT 653S+ 一辆。 周一提车，周二上号，当时续航显示520km，实跑了280km。使用了座椅加热、空调、各种功能都使用，包括上牌的时候，在车里等，总体感觉很赞。 昨晚充电95%，这回我再实测下冬天能跑多少里程，照片为证😜
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