简介:这个人很懒,什么都没写~
比亚迪汽车郑州倡弘
BC级别轿车是兵家必争之地,在BC级这个车型段,对于2025款的汉dmi来说,新款汉的这四项改变以及提升是非常有意义的。首先他在外观上做出了改变,这个外观更符合年轻人的喜欢。其次呢它搭载了第五代的dmi系统,使得这款车的油耗提速等各方面都综合提升,另外,2025款的汉dm及汉ev起步即标配了FSD可变阻尼悬架系统,加上全系标配的五连杆悬架,使得这个车运动性和舒适性上都得到了很大的提高,试驾之后会有更深的体会,另外可以体验下他的天神之眼智驾系统,城市路面也支持;还有代客泊车、自动泊车等功能,非常好用。
2025款比亚迪汉16.58万元起,因为上新了智驾版,所以不带智驾版的现在优惠1万元也就是15.58万起,智驾版搭载的是天神之眼B,支持城市道路高快领航;这款车外观上变化是比较大的,它采用了纯电的前脸设计语言;2025款汉dmi总共有五款配置,售价是16.58~22.58,相比2024款主要升级了有几个个方面,第一方面是这个颜值的改变,采用了电感龙颜;第二方面就是它可以搭载天神之眼高阶智能驾驶辅助系统;第三个方面是他采用了第五代的dm技术。第四点就是它的后悬架升级为五连杆,得益于这几项的升级,使得2025款汉dm这款车销量很不错,自上市以来月销量一直是2万左右,使得德系双雄和日系三杰瑟瑟发抖;
2025款的唐dmi是17.98万起,也就是入门版的配置是17.98万元起。现在店里有一口价活动,入门版16.98万元起。智驾版是17.98万元起,加配不加价,作为七座的中大型SUV,这个配置是非常可以的。并且还是一款插电式混动大七座SUV,纯电续航里程是112公里。它配备的是一块21.5kwh的电池。快充时间是0.5小时可以从30%充到80%,慢充的话是三个小时。他的电池有移动电站功能,可以支持对外放电,对外放电功率是6kw。他配备的发动机是一个1.5t的涡轮增压的四缸发动机。那变速箱是电子无极变速箱,驱动方式是前置前驱。悬挂系统前后都是独立悬挂,前面是麦弗逊独立悬挂,后面是多连杆式独立悬挂。它的悬架是支持软硬可变调节的。智驾系统我们可以试驾看一看,还是比较好用的。
2025款的秦plus全新外观全新内饰,并且升级了智驾系统,电池是磷酸铁锂的刀片电池,电机,电控,电芯也是比亚迪自己的。他这个420km的领先型的电池容量是48kWh。510km的领先型57.6kwh。420功率领先型的快充。420km现领先型的最大快充功率是60kw,510km领先型最大快充功率是70kw。电池温度管理系统是低温加热和液态冷却。标配vt ol移动电站功能,最大对外放电功率3.3kw。尤其要说的是他的底盘,秦 Plus ev前后都是独立悬挂。前面是麦弗逊式独立悬架,后悬挂是多连杆式独立悬挂,他的五个配置里面的前后轮胎尺寸都是一样的,都是215/55/17的轮胎。
2025款比亚迪秦plus dmi指导价是7.98万起,我们来看下它的变速箱,它的变速箱是E-cvt无极变速。车长是4m765,车宽是1m837,车高是1m495。百公里亏电油耗是3.8升,整车保修是六年或15万km,三电系统是终身质保的。三电包括电池,电机,电控这些都是比亚迪独立自主研发的,三电终身保修(限首任车主)也是目前所有车企里面唯一能做到三电都是自己研发的车企。它的油箱容积是48L,整备质量的话一吨五左右。他的轮胎的话有两种规格,798是225/50/16的轮胎。Esp车身电子稳定系统,这个是全系标配的。这个全系是标配了六安全气囊,前面两个,侧面两个,还有侧安全气帘,这个也是全系标配的,安全配置这一块比亚迪是不含糊的。倒车影像,倒车雷达这个也都是有的。另外还有这个自动驻车,上坡辅助,四种驾驶模式,尤其这个雪地的驾驶模式是非常实用的。能量回收,低速行车警示这些也都是有的。
如果我们预算有限,也想要一部纯电小型的SUV,那么原up是一个非常不错的选择。比亚迪的明星技术在元up上都有提现,比如说ctb车身电池一体化技术、e平台3.0、八合一电动力总成等,现在还增加了智驾功能,加配不加价,依然9.98万元起;元up采用了热管理系统高度集成,搭载宽温域高效热泵系统可通过热泵将成员仓动力电池驱动总成深度集成。驱动总成的余热回热后为热泵提供高品位辅助热源。301km领先型配备的有倒车影像,360全景影像,这个是很多入门车型上是没有的。包括这个自动主持人,上坡辅助都不环境以及四种驾驶模式。全系标配的隐藏式门把手、多功能控制的方向盘、彩色行车电脑屏幕、全液晶8.8英寸的液晶仪表。全系有智能遥控钥匙,NFC手机蓝牙钥匙等等。去开车的时候都不用带钥匙,直接手机就当可以当车钥匙。
宋Lev不带智驾的有四款车型,指导价的话189800到249800。现在优惠1万,这个配置是不带智驾的,店里有一定的优惠,相比于老款是可以说是加量不加价,增多了很多配置,但是价格没有提升。这款车的外观相信很多人看过之后就觉得是比较新潮的,因为它采用的是跨界式的这种潮跑车身。我觉得最大的更新应该就是天神之眼高阶智能驾驶服务系统,这个车中高配,是有这个配置的,车机采用的是6纳米的制程芯片,集成了5G的基带技术支持,15.6英寸的高清中控屏,还有10.25英寸的全液晶仪表的双屏同显。另外还有抬头显示l2级的辅助驾驶,超声波雷达,毫米波雷达等等高科技配置。动力上采用的是八合一的电动力总成。并配备的有高效的宽温域热泵系统。
比亚迪秦L不带智驾的是8.98万起,现在店里还有一定的优惠,并且不带智驾的车型现在政策给力,尤其是分期政策,实实在在的优惠真是看的到,它的车长是4米83,车宽是1米9,车高是1米495;车辆轴距是2米79,作为入门级的中级车,外观上大气稳重,纯电续航里程有80km和120km;变速箱是E-CVT无极变速,发动机是1.5升的101马力的四缸发动机,亏点油耗低至2.9L,整备质量一顿65;998这个配置如果带上智驾实际上配置非常高的,所以性价比也是最高的,这个配置卖的也是最多的;电池是比亚迪的磷酸铁锂的电池,电机电芯电控都是比亚迪自己的;悬架上前面是麦弗逊式独立悬架,后面是四连杆独立悬架,这个悬架配置真的是很给力,因为悬架比较软硬适中,所以后排比较舒服,轮胎规格是225/60/16的,全系都是6个安全气囊,安全配置这一方面比亚迪是不含糊的。
2025款秦Plus dmi依然7.98万起售,全新的外观和内饰,加上7.98的价格非常让人心动如果加上国补或者省补,那实际花费不到6,不到6万元就有一个55km的插电混动车,不但上绿牌还免购置税。只能说这个车的性价比实在是太高了,所以说这个798的秦,立马就是这个同级别的8万元左右的A级车的销量冠军。之前的马路三大妈新车现在已经在路上很少见到了。可以说新能源汽车的崛起让曾经的合资香饽饽们黯然神伤。 首先第一点是一个8.32kwh的电池,它的续航里程是55km。与之相匹配的发动机是1.5L的110马力四缸发动机,之所以叫插混而不是混动,是因为他的电池是可以提供动力的,并且主要是以电为主,而有一些混动车他的电池是不提供动力的或者说是以油为主以电为辅,因为他的电池比较小,慢充的话两个多小时就充满了。
在BC级这个车型段,对于2025款的汉dmi来说,新款汉的这四项改变以及提升是非常有意义的。首先他在外观上做出了改变,这个外观更符合年轻人的喜欢。其次呢它搭载了第五代的dmi系统,使得这款车的油耗提速等各方面都综合提升,另外,2025款的汉dm及汉ev起步即标配了FSD可变阻尼悬架系统,加上全系标配的五连杆悬架,使得这个车运动性和舒适性上都得到了很大的提高,有时间的话我们可以到店里试乘试驾一下。配置上来说1658这个配置上是没有天窗的。另外就是没有这个座椅加热通风以及氛围灯,包括驾驶辅助的一些功能,相对来说如果是预算更充足的话,可以上17.58这个配置,如果对这天窗,包括这个驾驶辅助,还有这个氛围灯,这些没有要求的话,可以直接上16.58。
2024款比亚迪秦plus dmi荣耀版指导价是7.98万起,现在叠加优惠后是7万出头,今天我们来看下它的变速箱,它的变速箱是E-cvt无极变速。车长是4m765,车宽是1m837,车高是1m495。百公里亏电油耗是3.8升,整车保修是六年或15万km,三电系统是终身质保的。三电包括电池,电机,电控这些都是比亚迪独立自主研发的,三电终身保修(限首任车主)也是目前所有车企里面唯一能做到三电都是自己研发的车企。它的油箱容积是48L,整备质量的话一吨五左右。他的轮胎的话有两种规格,798是225/50/16的轮胎。Esp车身电子稳定系统,这个是全系标配的。这个全系是标配了六安全气囊,前面两个,侧面两个,还有侧安全气帘,这个也是全系标配的,安全配置这一块比亚迪是不含糊的。倒车影像,倒车雷达这个也都是有的。另外还有这个自动驻车,上坡辅助,四种驾驶模式,尤其这个雪地的驾驶模式是非常实用的。能量回收,低速行车警示这些也都是有的。7万左右很难找出性价比这么高的车了
比亚迪秦L是9.98万起,现在店里优惠3000,限时送至高5000元车险,叠加优惠后9万多一点就落地了,实实在在的优惠真是看的到,它的车长是4米83,车宽是1米9,车高是1米495;车辆轴距是2米79,作为入门级的中级车,外观上大气稳重,纯电续航里程有80km和120km;变速箱是E-CVT无极变速,发动机是1.5升的101马力的四缸发动机,亏点油耗低至2.9L,整备质量一顿65;998这个配置实际上非常高的,所以性价比也是最高的,这个配置卖的也是最多的;电池是比亚迪的磷酸铁锂的电池,电机电芯电控都是比亚迪自己的;悬架上前面是麦弗逊式独立悬架,后面是四连杆独立悬架,这个悬架配置真的是很给力,因为悬架比较软硬适中,所以后排比较舒服,轮胎规格是225/60/16的,全系都是6个安全气囊,安全配置这一方面比亚迪是不含糊的。
2025款的唐dmi是17.98万起,也就是入门版的配置是17.98万元起。现在店里有限时活动,可以赠送至高5000元保险。作为七座的中大型SUV,这个配置是非常可以的。并且还是一款插电式混动大七座SUV,纯电续航里程是112公里。它配备的是一块21.5kwh的电池。快充时间是0.5小时可以从30%充到80%,慢充的话是三个小时。他的电池有移动电站功能,可以支持对外放电,对外放电功率是6kw。他配备的发动机是一个1.5t的涡轮增压的四缸发动机。那变速箱是电子无极变速箱,驱动方式是前置前驱。悬挂系统前后都是独立悬挂,前面是麦弗逊独立悬挂,后面是多连杆式独立悬挂。它的悬架是支持软硬可变调节的。那他的行程电脑是12.3英寸的全液晶的彩色仪表。全系标配了这个电动后尾门以及后尾门的位置记忆。
2025款比亚迪汉16.58万元起,年终来临,这款车现在限时有促销,可以赠送至高5000元车险,没有购置税,指导价差不多就是落地价;这款车外观上变化是比较大的,它采用了纯电的前脸设计语言;2025款汉dmi总共有五款配置,售价是16.58~22.58,主要升级了有四个方面,第一方面是这个颜值的改变,采用了电感龙颜;第二方面就是它可以搭载天神之眼高阶智能驾驶辅助系统;第三个方面是他采用了第五代的dm技术。第四点就是它的后悬架升级为五连杆,得益于这几项的升级,使得2025款汉dm这款车销量很不错,自上市以来销量一直是2万左右,使得德系双雄和日系三杰瑟瑟发抖;另外2025款的汉还有一个全新的配色未央灰,这个颜色是非常好看的,直接省去了一套车衣的费用可以说,
7.98万元起的秦Plus dmi荣耀版,价格非常让人心动。现在店里优惠3000左右,外加限时赠送至高5000元车险,即便是全款这款车的落地价在7万出头,如果加上国补或者省补,那实际花费不到6,不到6万元就有一个55km的插电混动车,不但上绿牌还免购置税。只能说这个车的性价比实在是太高了,所以说这个798的车一上市,立马就是这个同级别的8万元左右的A级车的销量冠军。现在更是一车难求,之前的马路三大妈新车现在已经在路上很少见到了。可以说新能源汽车的崛起让曾经的合资香饽饽们黯然神伤。 首先第一点是一个8.32kwh的电池,它的续航里程是55km。与之相匹配的发动机是1.5L的110马力四缸发动机,之所以叫插混而不是混动,是因为他的电池是可以提供动力的,并且主要是以电为主,而有一些混动车他的电池是不提供动力的或者说是以油为主以电为辅,因为他的电池比较小,慢充的话两个多小时就充满了。
对于2025款的汉dmi来说,新款汉的这四项改变以及提升是非常有意义的。首先他在外观上做出了改变,这个外观更符合年轻人的喜欢。其次呢它搭载了第五代的dmi系统,使得这款车的油耗提速等各方面都综合提升,另外,2025款的汉dm及汉ev起步即标配了FSD可变阻尼悬架系统,加上全系标配的五连杆悬架,使得这个车运动性和舒适性上都得到了很大的提高,有时间的话我们可以到店里试乘试驾一下。配置上来说1658这个配置上是没有天窗的。另外就是没有这个座椅加热通风以及氛围灯,包括驾驶辅助的一些功能,相对来说如果是预算更充足的话,可以上17.58这个配置,如果对这天窗,包括这个驾驶辅助,还有这个氛围灯,这些没有要求的话,可以直接上16.58。
2025款比亚迪汉16.58万元起,这款车外观上变化是比较大的,它采用了纯电的前脸设计语言;2025款汉dmi总共有五款配置,售价是16.58~22.58,主要升级了有四个方面,第一方面是这个颜值的改变,采用了电感龙颜;第二方面就是它可以搭载天神之眼高阶智能驾驶辅助系统;第三个方面是他采用了第五代的dm技术。第四点就是它的后悬架升级为五连杆,得益于这几项的升级,使得2025款汉dm这款车销量很不错,自上市以来销量一直是2万左右,使得德系双雄和日系三杰瑟瑟发抖;另外2025款的汉还有一个全新的配色未央灰,这个颜色是非常好看的,直接省去了一套车衣的费用可以说,
7.98万的秦Plus dmi它的变速箱是E-cvt无极变速。车长是4m765,车宽是1m837,车高是1m495。百公里亏电油耗是3.8升,整车保修是六年或15万km,三电系统是终身质保的。三电包括电池,电机,电控这些都是比亚迪独立自主研发的,三电终身保修(限首任车主)也是目前所有车企里面唯一能做到三电都是自己研发的车企。它的油箱容积是48L,整备质量的话一吨五左右。他的轮胎的话有两种规格,798是225/50/16的轮胎。Esp车身电子稳定系统,这个是全系标配的。这个全系是标配了六安全气囊,前面两个,侧面两个,还有侧安全气帘,这个也是全系标配的,安全配置这一块比亚迪是不含糊的。倒车影像,倒车雷达这个也都是有的。另外还有这个自动驻车,上坡辅助,四种驾驶模式,尤其这个雪地的驾驶模式是非常实用的。能量回收,低速行车警示这些也都是有的。8万左右很难找出性价比这么高的车了
比亚迪秦L是9.98万起,车长是4米83,车宽是1米9,车高是1米495;车辆轴距是2米79,作为入门级的中级车,外观上大气稳重,纯电续航里程有80km和120km;变速箱是E-CVT无极变速,发动机是1.5升的101马力的四缸发动机,亏电油耗低至2.9L,整备质量一顿65;998这个配置实际上非常高的,所以性价比也是最高的,这个配置卖的也是最多的;电池是比亚迪的磷酸铁锂的电池,电机电芯电控都是比亚迪自己的;悬架上前面是麦弗逊式独立悬架,后面是四连杆独立悬架,这个悬架配置真的是很给力,因为悬架比较软硬适中,所以后排比较舒服,轮胎规格是225/60/16的,全系都是6个安全气囊,安全配置这一方面比亚迪是不含糊的。
2025款的唐dmi是17.98万起,也就是入门版的配置是17.98万元起。作为七座的中大型SUV,这个配置是非常可以的。并且还是一款插电式混动大七座SUV,纯电续航里程是112公里。它配备的是一块21.5kwh的电池。快充时间是0.5小时可以从30%充到80%,慢充的话是三个小时。他的电池有移动电站功能,可以支持对外放电,对外放电功率是6kw。他配备的发动机是一个1.5t的涡轮增压的四缸发动机。那变速箱是电子无极变速箱,驱动方式是前置前驱。悬挂系统前后都是独立悬挂,前面是麦弗逊独立悬挂,后面是多连杆式独立悬挂。它的悬架是支持软硬可变调节的。那他的行程电脑是12.3英寸的全液晶的彩色仪表。全系标配了这个电动后尾门以及后尾门的位置记忆。
7.98万元起的秦Plus dmi荣耀版,价格非常让人心动。不到8万元就有一个55km的插电混动车,不但上绿牌还免购置税。只能说这个车的性价比实在是太高了,所以说2024款这个车一上市,立马就是这个同级别的8万元左右的A级车的销量冠军。现在更是一车难求,之前的马路三大妈新车现在已经在路上很少见到了。可以说新能源汽车的崛起让曾经的合资香饽饽们黯然神伤。 首先第一点是一个8.32kwh的电池,它的续航里程是55km。与之相匹配的发动机是1.5L的110马力四缸发动机,之所以叫插混而不是混动,是因为他的电池是可以提供动力的,并且主要是以电为主,而有一些混动车他的电池是不提供动力的或者说是以油为主以电为辅,因为他的电池比较小,慢充的话两个多小时就充满了。
2025款的汉dmi相比老款区别还是有的,比较主要的四项改变以及提升是非常有意义的。首先他在外观上做出了改变,电感龙颜,这个外观更符合年轻人的口味和喜欢。其次呢它搭载了第五代的dmi系统,使得这款车的油耗提速等各方面都综合提升,另外,2025款的汉dm及汉ev起步即标配了FSD可变阻尼悬架系统,加上升级的五连杆悬架,使得这个车运动性和舒适性上都得到了很大的提高,有时间的话我们可以到店里试乘试驾一下。配置上来说1658这个配置上是没有天窗的。另外就是没有这个座椅加热通风以及氛围灯啊,包括驾驶辅助的一些功能,相对来说如果是预算更充足的话,可以上17.58这个配置,如果对这天窗,包括这个驾驶辅助,还有这个氛围灯,这些没有要求的话,可以直接上16.58。
2025款的唐上去了,唐dmi荣耀版开始有优惠了,到了入手的时候了,入门版的配置是17.98万元起。作为七座的中大型SUV,这个配置是非常可以的。并且还是一款插电式混动的SUV,纯电续航里程是112公里。它配备的是一块21.5kwh的电池。快充时间是0.5小时可以从30%充到80%,慢充的话是三个小时。他的电池有移动电站功能,可以支持对外放电,对外放电功率是6kw。他配备的发动机是一个1.5t的涡轮增压的四缸发动机。那变速箱是电子无极变速箱,驱动方式是前置前驱。悬挂系统前后都是独立悬挂,前面是麦弗逊独立悬挂,后面是多连杆式独立悬挂。它的悬架是支持软硬可变调节的。那他的行程电脑是12.3英寸的全液晶的彩色仪表。全系标配了这个电动后尾门以及后尾门的位置记忆。配置超级丰富,我们下次再说其他的配置
不知道大家知道不,入门版798的秦plus dmi这个方向盘的材质是皮质的,这个也能感觉出来比亚迪配置的厚道,不像很多合资车低配的直接就是塑料方向盘,并且798的秦的这个方向盘是有多功能控制的。这个车配备的还有智能遥控钥匙,手机蓝牙就能打开解锁车辆,NFC钥匙也是有的,另外无钥匙进入、无钥匙启动这些都是全系标配的,还可以手机远程启动车辆。还有比较实用的一个功能,就是后排座椅可以4:6的比例放倒,这个配置很多家庭看车的时候都会考虑,但是很多十几万的合资车高配顶配才给配备,咱国产车就是实在。中控屏是10.1英寸的,可以旋转,另外有GPS的导航,蓝牙车载电话,车联网,4G网络,ota升级,语音识别系统。这些都是有的。有日间行车灯是全系标配的,另外这个远近灯的光源包括内饰的灯的光源都是LED的。另外还标配的有自动大灯,大灯高度调节,大灯延时关闭。外后视镜的话有电动调节加热功能。有自动空调,后排出风口也有,这个手机APP远程控制也是全系标配的,可以做数字钥匙,车辆监控,远程控制,充电管理服务。这个手机APP上都可以操作。不敢想象这些丰富配置都在798这个车上。
比亚迪王朝系列2025款比亚迪汉已经上市一段时间了,这款车外观上dmi车型变化是比较大的,它采用了纯电的前脸设计语言,汉dmi总共有五款配置,售价是16.58~22.58,主要升级了有四个方面,第一方面是这个颜值的改变,第二方面就是它可以搭载天神之眼低配高阶智能驾驶辅助系统。第三个方面是他采用了第五代的dm技术。第四点就是它的后悬架升级为五连杆,得益于这几项的升级,使得2025款汉dm这款车预计又是下一个爆款,加上他16.58的起售价,直接往b级车市场又扔了一个重磅炸弹,另外2025款的汉还有一个全新的配色未央灰,这个颜色是非常好看的,直接省去了一套车衣的费用可以说,这个算下来很是划算
销量非常不错的798万的秦Plus dmi它的变速箱是E-cvt无极变速。车长是4m765,车宽是1m837,车高是1m495。百公里亏电油耗是3.8升,整车保修是六年或15万km,三电系统是终身质保的。嗯,那他的三电的话,电池,电机,电控这些都是比亚迪独立自主研发的。也是目前所有车企里面唯一能做到三电都是自己研发的车企。它的油箱容积是48L,整备质量的话一吨五左右。他的轮胎有两种规格,那798是225/50/16的轮胎。Esp车身电子稳定系统,这个是全系标配的。这个全系是标配了六安全气囊,前面两个,侧面两个,还有侧安全气量,这个也是全系标配的。倒车影像,倒车雷达这个也都是有的。另外还有这个自动驻车,上坡辅助,四种驾驶模式,尤其这个雪地的驾驶模式是非常实用的。能量回收,低速行车警示这些也都是有的。配置比较厚道也是很多人选择这款车的原因。
2025款的送宋Lev总共有四款车型,指导价是189800到249800。相比于老款是可以说是加量不加价,增多了很多配置,但是价格没有提升。这款车的外观相信很多人看过之后就觉得是比较新潮的,因为它采用的是跨界式的这种潮跑车身。嗯,我觉得最大的更新应该就是天神之眼高阶智能驾驶服务系统,这个车中高配,是有这个配置的,车机采用的是6纳米的制程芯片,集成了5G的基带技术支持,15.6英寸的高清中控屏,还有10.25英寸的全液晶仪表的双屏同显。另外还有抬头显示l2级的辅助驾驶,超声波雷达,毫米波雷达等等高科技配置。动力上采用的是八合一的电动力总成。并配备的有高效的宽温域热泵系统。如果资金充裕推荐考虑一下。
7.98万是秦plus荣耀版的入门价,这个价格非常让人心动,很多都是作为人生第一台车,不到8万元就有一个55km的插电混动车,不但上绿牌还免购置税。只能说这个车的性价比实在是太高了,所以说当这个荣耀榜一上市,立马就是这个同级别的10万元左右的A级车的销量冠军。现在更是一车难求,之前的马路三大妈现在已经在路上跑不动了。新势力的崛起让曾经的合资香饽饽们黯然神伤。 首先第一点是一个8.32kwh的电池,它的续航里程是55km。之所以叫插混而不是混动,是因为他的电池是可以提供动力的,有一些混动车他是不提供动力的;那这个电池比较小,慢充的话两个多小时就充满了。
比亚迪宋L潮跑外观设计,前脸看着很有辨识度,龙须大灯看着很有神,先锋龙颜设计理念,猎装姿态,宽体猎动车尾,20英寸高性能五星轮毂,内饰设计层叠交错,随势而动,全新BYD heart设计理念,悬浮设计,灵巧运动,B级尺寸,越级空间,全系前双叉臂后五连杆,既运动又舒适,最大功率380千瓦,百公里加速4.3秒,麋鹿测试通过车速80+km/h,好看好开!
2025款的汉dm i这四项改变以及提升是非常有意义的。首先他在外观上做出了改变,这个外观更符合年轻人的喜欢。其次呢它搭载了第五代的dmi系统,使得这款车的油耗提速等各方面都综合提升,另外,2025款的汉dm及汉ev起步即标配了FSD可变阻尼悬架系统,加上升级的五连杆悬架,使得这个车运动性和舒适性上都得到了很大的提高,有时间的话我们可以到店里试乘试驾一下。配置上来说1658这个配置上是没有天窗的。另外就是没有这个座椅加热通风以及氛围灯啊,包括驾驶辅助的一些功能,相对来说如果是预算更充足的话,可以上17.58这个配置,如果对这天窗,包括这个驾驶辅助,还有这个氛围灯,这些没有要求的话,可以直接上16.58。
2025款比亚迪汉已经上市一段时间了,这款车外观上dmi车型变化是比较大的,它采用了纯电的前脸设计语言,汉smi总共有五款配置,售价是16.58~22.58,主要升级了有四个方面,第一方面是这个颜值的改变,第二方面就是它可以搭载天神之眼低配高阶智能驾驶辅助系统。第三个方面是他采用了第五代的dm技术。第四点就是它的后悬架升级为五连杆,得益于这几项的升级,使得2025款汉dm这款车预计又是下一个爆款,加上他16.58的起售价,直接往b级车市场又扔了一个重磅炸弹,另外2025款的汉还有一个全新的配色未央灰,这个颜色是非常好看的,直接省去了一套车衣的费用可以说,
我们有时候会考虑大七座的suv,唐是一个不错的选择,唐dmi荣耀版尊贵型,也就是入门版的配置是17.98万元起。作为七座的中大型SUV,这个配置是非常可以的。并且还是一款插电式混动的SUV,纯电续航里程是112公里。它配备的是一块21.5kwh的电池。快充时间是0.5小时可以从30%充到80%,慢充的话是三个小时。他的电池有移动电站功能,可以支持对外放电,对外放电功率是6kw。他配备的发动机是一个1.5t的涡轮增压的四缸发动机。那变速箱是电子无极变速箱,驱动方式是前置前驱。悬挂系统前后都是独立悬挂,前面是麦弗逊独立悬挂,后面是多连杆式独立悬挂。它的悬架是支持软硬可变调节的。那他的行程电脑是12.3英寸的全液晶的彩色仪表。全系标配了这个电动后尾门以及后尾门的位置记忆。
比亚迪2025款的送宋Lev总共有四款车型,指导价的话189800到249800。相比于老款是可以说是加量不加价,增多了很多配置,但是价格没有提升。这款车的外观相信很多人看过之后就觉得是比较新潮的,因为它采用的是跨界式的这种潮跑车身。嗯,我觉得最大的更新应该就是天神之眼高阶智能驾驶服务系统,这个车中高配,是有这个配置的,车机采用的是6纳米的制程芯片,集成了5G的基带技术支持,15.6英寸的高清中控屏,还有10.25英寸的全液晶仪表的双屏同显。另外还有抬头显示l2级的辅助驾驶,超声波雷达,毫米波雷达等等高科技配置。动力上采用的是八合一的电动力总成。并配备的有高效的宽温域热泵系统。
比亚迪秦l总共五个配置,最低配的是9.98万元起它的车长的话是4m83,宽的话是1m9,高的话是1.495m。轴距轴距的话是2m79,将近2m8。你从尺寸上来说是一个入门级的b级车或者是a加级的轿车。那这款车的尺寸包含的定位以及它所涵盖的技术使得这款车非常畅销。百公里亏电油耗2.9L,一箱油超2000km。这个车的颜值是相对比较成熟稳重一些的。他用的是比亚迪第五代的dm技术,电池电机加发动机。发动机是1.5L的。得益于第五代dm技术的更新,使得这款车的综合表现来说非常不错,无论是提速啊还是这个油耗控制来说都是非常优秀的。
798的秦销量依然很好,因为他是刚需,他满足了我们用车的需要,7.98万元起,这个价格非常让人心动。不到8万元就有一个55km的插电混动车,不但上绿牌还免购置税。只能说这个车的性价比实在是太高了,所以说当这个荣耀榜一上市,立马就是这个同级别的10万元左右的A级车的销量冠军。现在更是一车难求,之前的马路三大妈现在已经在路上跑不动了。新势力的崛起让曾经的合资香饽饽们黯然神伤。 首先第一点是一个8.32kwh的电池,它的续航里程是55km。与之相匹配的发动机是1.5L的110马力四缸发动机,之所以叫插混而不是混动,是因为他的电池是可以提供动力的,有一些混动车他是不提供动力的;那这个电池比较小,慢充的话两个多小时就充满了。
比亚迪要上一款新的MPV,应该不是以唐命名,成都车展上市,不过我觉得现款唐的性价比依然很高,唐dmi荣耀版尊贵型,也就是入门版的配置是17.98万元起。作为七座的中大型SUV,这个配置是非常可以的。并且还是一款插电式混动的SUV,纯电续航里程是112公里。它配备的是一块21.5kwh的电池。快充时间是0.5小时可以从30%充到80%,慢充的话是三个小时。他的电池有移动电站功能,可以支持对外放电,对外放电功率是6kw。他配备的发动机是一个1.5t的涡轮增压的四缸发动机。那变速箱是电子无极变速箱,驱动方式是前置前驱。悬挂系统前后都是独立悬挂,前面是麦弗逊独立悬挂,后面是多连杆式独立悬挂。它的悬架是支持软硬可变调节的。那他的行程电脑是12.3英寸的全液晶的彩色仪表。全系标配了这个电动后尾门以及后尾门的位置记忆。科技配置很丰硕,还有很多。
798的秦的这个方向盘是有多功能控制的。这个车配备的还有智能遥控钥匙,手机蓝牙就能打开解锁车辆,NFC钥匙也是有的,另外无钥匙进入、无钥匙启动这些都是全系标配的,还可以手机远程启动车辆。还有比较实用的一个功能,就是后排座椅可以4:6的比例放倒,这个配置很多家庭看车的时候都会考虑,但是很多十几万的合资车高配顶配才给配备,咱国产车就是实在。中控屏是10.1英寸的,可以旋转,另外有GPS的导航,蓝牙车载电话,车联网,4G网络,ota升级,语音识别系统。这些都是有的。有日间行车灯是全系标配的,另外这个远近灯的光源包括内饰的灯的光源都是LED的。另外还标配的有自动大灯,大灯高度调节,大灯延时关闭。外后视镜的话有电动调节加热功能。有自动空调,后排出风口也有,这个手机APP远程控制也是全系标配的,可以做数字钥匙,车辆监控,远程控制,充电管理服务。这个手机APP上都可以操作。科技感满满,别看只是798。
汉dmi荣耀版这款车16.98万元起。别看是最低配配置非常高,作为一个c级的中大型的轿车来说,那这个车的纯电续航包括亏电油耗是非常可观的。搭配上现在的价位不到17万元,所以说入门版这个车型是很多人的选择,并且它的配置一点都不低,你像原来的冠军版里面最低配是没有全景天窗的,但是荣耀版1698这个配置是有全景天窗的。不光是全景天窗还有很多,所以说荣耀版的精英型比这冠军版的精英型是降价增配。多了全景天窗,也多了一个50w的手机无线快充。还多了主驾驶的通风与加热。
798万的秦Plus dmi它的变速箱是E-cvt无极变速。车长是4m765,车宽是1m837,车高是1m495。百公里亏电油耗是3.8升,整车保修是六年或15万km,三电系统是终身质保的。那他的三电的话,电池,电机,电控这些都是比亚迪独立自主研发的。也是目前所有车企里面很少能做到三电都是自己研发的车企。它的油箱容积是48L,整备质量的话一吨五左右。后排座椅支持46放倒,他的轮胎的话有两种规格,那798是225/50/16的轮胎。Esp车身电子稳定系统,这个是全系标配的。这个全系是标配了六安全气囊,前面两个,侧面两个,还有侧安全气量,这个也是全系标配的。倒车影像,倒车雷达这个也都是有的。另外还有这个自动驻车,上坡辅助,四种驾驶模式,尤其这个雪地的驾驶模式是非常实用的。
1698的汉现在是越来越少,可能大家也听说了要上新款的消息,汉dm荣耀版16.98万元起,入门就是高配,之前觉得1698的配置低,但是全景天窗,360摄像头,主副驾驶电动座椅,主驾加热通风都是有的,作为一个c级的中大型的轿车来说,那这个车的纯电续航包括亏电油耗是非常可观的,1.5t的发动机,139马力l4插电式混动。1698这个配置的纯电续航里程是121km,作为我们日常上下班代步的话,这个续航里程已经足够了。快充是不到半小时就可以从30%到80%,慢充的话需要两个半小时。百公里亏电油耗的话是4.2L。作为一个c级的中大型的轿车来说,这个真的厉害的,如果上了5.0会更厉害
我们都知道秦Plus dmi荣耀版7.98万元起,这个价格现在依然觉得很给力,不到8万元就有一个55km的插电混动车,不但上绿牌还免购置税。只能说这个车的性价比实在是太高了,所以说现在在这个时候,7万到10万区间,就是这个同级别的10万元以内的A级车的销量冠军。现在现车依然有些紧张,不过有的颜色不用等,相比之下,之前的马路三大妈现在已经在路上跑不动了。新势力的崛起让曾经的合资香饽饽们慢慢的退出主流车市场。 配置上首先第一点是一个8.32kwh的电池,它的续航里程是55km。与之相匹配的发动机是1.5L的110马力四缸发动机,之所以叫插混而不是混动,是因为他的电池是可以提供动力的,有一些混动车他是不提供动力的;
比亚迪宋L总共有五个配置,其中最低配的是13.58万,纯电续航75公里,最高配的是17.58万,纯电续航160公里,长宽高是4780*1898*1670,轴距2782,接近角18离去角22,外观很大气,家族式前脸设计,坐进车里感觉很宽敞,前后左右轴距都比较宽敞,搭载第五代dm技术,百公里油耗低至3.9升,满油满电1500公里,如果你想选一个中型sub,可以到店试驾看车。行驶感受非常值得期待!
唐是七座的可能很多人还不知道,还有六座的但是需要选装,唐dmi荣耀版尊贵型也就是入门版的配置是17.98万元起。作为七座的中大型SUV,这个配置是非常可以的。并且还是一款插电式混动的SUV,纯电续航里程是112公里。它配备的是一块21.5kwh的电池。快充时间是0.5小时可以从30%充到80%,慢充的话是三个小时。他的电池有移动电站功能,可以支持对外放电,对外放电功率是6kw。他配备的发动机是一个1.5t的涡轮增压的四缸发动机。那变速箱是电子无极变速箱,驱动方式是前置前驱。悬挂系统前后都是独立悬挂,前面是麦弗逊独立悬挂,后面是多连杆式独立悬挂。它的悬架是支持软硬可变调节的。那他的行程电脑是12.3英寸的全液晶的彩色仪表。全系标配了这个电动后尾门以及后尾门的位置记忆。
你看看,798的秦plus dmi这个方向盘的材质是皮质的,不像很多合资车低配的直接就是塑料方向盘,并且798的秦的这个方向盘是有多功能控制的。这个车配备的还有智能遥控钥匙,手机蓝牙就能打开解锁车辆,NFC钥匙也是有的,另外无钥匙进入、无钥匙启动这些都是全系标配的,还可以手机远程启动车辆。还有比较实用的一个功能,就是后排座椅可以4:6的比例放倒,这个配置很多家庭看车的时候都会考虑,但是很多十几万的合资车高配顶配才给配备,咱国产车就是实在。中控屏是10.1英寸的,可以旋转,另外有GPS的导航,蓝牙车载电话,车联网,4G网络,ota升级,语音识别系统。这些都是有的。有日间行车灯是全系标配的,另外这个远近灯的光源包括内饰的灯的光源都是LED的。另外还标配的有自动大灯,大灯高度调节,大灯延时关闭。外后视镜的话有电动调节加热功能。有自动空调,后排出风口也有,
中大型轿车汉dmi荣耀版16.98万元起。作为一个c级的中大型的轿车来说,这个车的纯电续航包括亏电油耗是非常可以的。入门是120的纯电续航,搭配上现在的价位不到17万元,所以说入门版这个车型是很多人的选择,并且它的配置一点都不低,你像原来的冠军版里面最低配是没有全景天窗的,但是荣耀版1698这个配置是有全景天窗的。所以说荣耀版的精英型比这冠军版的精英型是降价增配。多了全景天窗,也多了一个50w的手机无线快充。还多了主驾驶的通风与加热。
很多人现在才知道秦Plus dmi它的变速箱是E-cvt无极变速。车长是4m765,车宽是1m837,百公里亏电油耗是3.8升,整车保修是六年或15万km,三电系统是终身质保的。三电的电池,电机,电控这些都是比亚迪独立自主研发的。也是目前所有车企里面少数能做到三电都是自己研发的车企。它的油箱容积是48L,整备质量的话一吨五左右。他的轮胎的话有两种规格,798是225/50/16的轮胎。Esp车身电子稳定系统,这个是全系标配的。这个全系是标配了六安全气囊,前面两个,侧面两个,还有侧安全气量,这个也是全系标配的。倒车影像,倒车雷达这个也都是有的。另外还有这个自动驻车,上坡辅助,四种驾驶模式,尤其这个雪地的驾驶模式是非常实用的。能量回收,低速行车警示这些也都是有的。
我们选择BC级车辆有挺多的选择,比如比亚迪汉dm荣耀版16.98万元起。作为一个c级的中大型的轿车,1698这个配置的纯电续航里程是121km,作为我们日常上下班代步的话,这个续航里程已经足够了。快充是不到半小时就可以从30%到80%,慢充的话需要两个半小时。百公里亏电油耗的话是4.2L。作为一个c级的中大型的轿车来说,它的配置一点都不低,你像原来的冠军版里面最低配是没有全景天窗的,但是荣耀版1698这个配置是有全景天窗的。所以说荣耀版的精英型比这冠军版的精英型是降价增配。
荣耀版秦plus7.98万元起,价格非常让人心动。不到8万元就有一个55km的插电混动车,不但上绿牌还免购置税。只能说这个车的性价比实在是太高了,所以说当这个荣耀榜一上市,立马就是这个同级别的10万元左右的A级车的销量冠军。现在更是一车难求,之前的马路三大妈现在已经在路上跑不动了。新势力的崛起让曾经的合资香饽饽们黯然神伤。 他的轮胎的话有两种规格,那798是225/50/16的轮胎。Esp车身电子稳定系统,这个是全系标配的。这个全系是标配了六安全气囊,前面两个,侧面两个,还有侧安全气量,这个也是全系标配的。倒车影像,倒车雷达这个也都是有的。另外还有这个自动驻车,上坡辅助,四种驾驶模式,尤其这个雪地的驾驶模式是非常实用的。能量回收,低速行车警示这些也都是有的。
唐dmi荣耀版尊贵型,也就是入门版的配置是17.98万元起。作为七座的中大型SUV,这个配置是非常可以的。并且还是一款插电式混动的SUV,纯电续航里程是112公里。它配备的是一块21.5kwh的电池。快充时间是0.5小时可以从30%充到80%,慢充的话是三个小时。他的电池有移动电站功能,可以支持对外放电,对外放电功率是6kw。他配备的发动机是一个1.5t的涡轮增压的四缸发动机。那变速箱是电子无极变速箱,驱动方式是前置前驱。悬挂系统前后都是独立悬挂,前面是麦弗逊独立悬挂,后面是多连杆式独立悬挂。它的悬架是支持软硬可变调节的。那他的行程电脑是12.3英寸的全液晶的彩色仪表。全系标配了这个电动后尾门以及后尾门的位置记忆。
看看入门版798的秦plus dmi这个方向盘的材质是皮质的,不像很多合资车低配的直接就是塑料方向盘,并且798的秦的这个方向盘是有多功能控制的。这个车配备的还有智能遥控钥匙,手机蓝牙就能打开解锁车辆,NFC钥匙也是有的,另外无钥匙进入、无钥匙启动这些都是全系标配的,还可以手机远程启动车辆。还有比较实用的一个功能,就是后排座椅可以4:6的比例放倒,这个配置很多家庭看车的时候都会考虑,但是很多十几万的合资车高配顶配才给配备,咱国产车就是实在。中控屏是10.1英寸的,可以旋转,另外有GPS的导航,蓝牙车载电话,车联网,4G网络,ota升级,语音识别系统。这些都是有的。有日间行车灯是全系标配的,另外这个远近灯的光源包括内饰的灯的光源都是LED的。另外还标配的有自动大灯,大灯高度调节,大灯延时关闭。外后视镜的话有电动调节加热功能。有自动空调,后排出风口也有,这个手机APP远程控制也是全系标配的,可以做数字钥匙,车辆监控,远程控制,充电管理服务。这个手机APP上都可以操作。
比亚迪王朝汉dmi荣耀版16.98万元起。作为一个c级的中大型的轿车来说,那这个车的纯电续航包括亏电油耗是非常可观的。搭配上现在的价位不到17万元,所以说入门版这个车型是很多人的选择,并且它的配置一点都不低,你像原来的冠军版里面最低配是没有全景天窗的,但是荣耀版1698这个配置是有全景天窗的。所以说荣耀版的精英型比这冠军版的精英型是降价增配。多了全景天窗,也多了一个50w的手机无线快充。还多了主驾驶的通风与加热。
秦2 798万的秦Plus dmi它的变速箱是E-cvt无极变速。车长是4m765,车宽是1m837,车高是1m495。百公里亏电油耗是3.8升,整车保修是六年或15万km,三电系统是终身质保的。嗯,那他的三电的话,电池,电机,电控这些都是比亚迪独立自主研发的。也是目前所有车企里面唯一能做到三电都是自己研发的车企。它的油箱容积是48L,整备质量的话一吨五左右。他的轮胎的话有两种规格,那798是225/50/16的轮胎。Esp车身电子稳定系统,这个是全系标配的。这个全系是标配了六安全气囊,前面两个,侧面两个,还有侧安全气量,这个也是全系标配的。倒车影像,倒车雷达这个也都是有的。另外还有这个自动驻车,上坡辅助,四种驾驶模式,尤其这个雪地的驾驶模式是非常实用的。能量回收,低速行车警示这些也都是有的。
汉DMZ 荣耀版16.98万元起。作为一个c级的中大型的轿车来说,那这个车的纯电续航包括亏电油耗是非常可观的,1.5t的发动机,139马力l4插电式混动。1698这个配置的纯电续航里程是121km,作为我们日常上下班代步的话,这个续航里程已经足够了。快充是不到半小时就可以从30%到80%,慢充的话需要两个半小时。百公里亏电油耗的话是4.2L。作为一个c级的中大型的轿车来说,
秦Plus dmi荣耀版7.98万元起,这个价格非常让人心动。不到8万元就有一个55km的插电混动车,不但上绿牌还免购置税。只能说这个车的性价比实在是太高了,所以说当这个荣耀榜一上市,立马就是这个同级别的10万元左右的A级车的销量冠军。现在更是一车难求,之前的马路三大妈现在已经在路上跑不动了。新势力的崛起让曾经的合资香饽饽们黯然神伤。 首先第一点是一个8.32kwh的电池,它的续航里程是55km。与之相匹配的发动机是1.5L的110马力四缸发动机,之所以叫插混而不是混动,是因为他的电池是可以提供动力的,有一些混动车他是不提供动力的;那这个电池比较小,慢充的话两个多小时就充满了。
16.98万元起的汉dmi荣耀版这个配置在很多店面的销量当中是非常可观的,因为这个入门版的配置是非常高的。入门版的电池容量是18.3kw时,快充只需要0.46个小时就可以从30%充到80%,慢充的话需要两个半小时。那它的续航是121km。他搭载的是一台1.5t的四缸发动机。那这套混动系统对很多迪粉来说是非常熟悉的,因为这套系统已经开发了很长时间,也是经过那个市场检验的。电池是磷酸铁锂的刀片电池。变速箱是e-cvt无极变速。这款车的安全气囊是非常多的,主副驾驶都有安全气囊正面的,侧面也有,侧面还有安全气帘,主驾驶位还有膝部安全气囊。这个入门版呢配的还有这个360全景影像,透明影像,倒车影像,定速巡航,自适应巡航这些都是有的。还有那个l2级的辅助驾驶以及软硬可调的悬挂系统。
售价79800的秦plus dmi这个方向盘的材质是皮质的,不像很多合资车低配的直接就是塑料方向盘,并且798的秦的这个方向盘是有多功能控制的。这个车配备的还有智能遥控钥匙,手机蓝牙就能打开解锁车辆,NFC钥匙也是有的,另外无钥匙进入,无钥匙启动这些都是全系标配的,那个还可以手机远程启动车辆。还有比较实用的一个功能,就是后排座椅可以4:6的比例放倒。中控屏是10.1英寸的,可以旋转,另外有GPS的导航,蓝牙车载电话,车联网,4G网络,ota升级,语音识别系统。这些都是有的。有日间行车灯是全系标配的,另外这个远近灯的光源包括内饰的灯的光源都是LED的。另外还标配的有自动大灯,大灯高度调节,大灯延时关闭。嗯,外后视镜的话有电动调节加热功能。有自动空调,后排出风口也有,另外还有那个车内pm2.5过滤的装置。这个手机APP远程控制也是全系标配的,可以做数字钥匙,车辆监控,远程控制,充电管理服务。这个手机APP上都可以操作。
热度比较高的7.98万的秦Plus dmi它的变速箱是E-cvt无极变速。车长是4m765,车宽是1m837,车高是1m495。百公里亏电油耗是3.8升,整车保修是六年或15万km,三电系统是终身质保的。嗯,那他的三电的话,电池,电机,电控这些都是比亚迪独立自主研发的。也是目前所有车企里面唯一能做到三电都是自己研发的车企。它的油箱容积是48L,整备质量的话一吨五左右。他的轮胎的话有两种规格,那798是225/50/16的轮胎。嗯,其他配置的话都是215/55/17的轮胎。Esp车身电子稳定系统,这个是全系标配的。这个全系是标配了六安全气囊,前面两个,侧面两个,还有侧安全气量,这个也是全系标配的。倒车影像,倒车雷达这个也都是有的。另外还有这个自动驻车,上坡辅助,四种驾驶模式,尤其这个雪地的驾驶模式是非常实用的。嗯,能量回收,低速行车警示这些也都是有的。
大七座的唐dmi荣耀版尊贵型,也就是入门版的配置是17.98万元起。作为七座的中大型SUV,这个配置是非常香的。并且还是一款插电式混动的SUV,纯电续航里程是112公里,相比着上一款的冠军版的入门版的话,这个价格等于说是降价增配,还多了很多配置。它配备的是一块21.5kwh的电池。那他的快充时间是0.5小时,可以从30%充到80%,慢充的话是三个小时需要。他的电池有移动电站功能,可以支持对外放电,对外放电功率是6kw。他配备的发动机是一个1.5t的涡轮增压的四缸发动机。那变速箱是电子无极变速箱,驱动方式是前置前驱。悬挂系统前后都是独立悬挂,前面是麦弗逊独立悬挂,后面是多连杆式独立悬挂。这款车像倒车影像,360全景影像,还有这个透明影像,定速巡航,限速器这些都是有的,并且配备的有L2级别的辅助驾驶。另外它的悬架是支持软硬可变调节的。那他的行程电脑是12.3英寸的全液晶的彩色仪表。全系标配了这个电动后尾门以及后尾门的位置记忆。
今年推出的汉dm荣耀版16.98万元起。1.5t的发动机,139马力l4插电式混动。1698这个配置的纯电续航里程是121km,作为我们日常上下班代步的话,这个续航里程已经足够了。快充是不到半小时就可以从30%到80%,慢充的话需要两个半小时。百公里亏电油耗的话是4.2L。作为一个c级的中大型的轿车来说,那这个车的纯电续航包括亏电油耗是非常可观的。搭配上现在的价位不到17万元,所以说入门版这个车型是很多人的选择,并且它的配置一点都不低,你像原来的冠军版里面最低配是没有全景天窗的,但是荣耀版1698这个配置是有全景天窗的。所以说荣耀版的精英型比这冠军版的精英型是降价增配。多了全景天窗,也多了一个50w的手机无线快充。还多了主驾驶的通风与加热。
我们关注的销量不错的秦plus dmi常卖的两个配置,一个是120领先的,一个是120超越的,120领先比超越多了几个配置差价在一万,首先一点儿多了个倒车雷达,360全景影像,还有透明影像,另外多了手机的无线充电,主驾驶位的电动调节,还有这个中控屏的话是由10.1变成了12.8英寸中控屏,尺寸更大一点儿。 另外就是这个扬声器数量,扬声器数量那个领先的是六个,超越是八个,多了两个扬声器,外后视镜多了一个电动折叠,还有那个自动折叠。那个摄像头儿数量是多了三个,领先是一个,它的超越是四个,超声波雷达数量是四个变成了六个,比较有性价比的就是这个倒车影像,还有这个大屏,但是这些配置要1万块钱
比亚迪汉EV的动力输出很强劲,这主要因为前后两台永磁同步电机的综合功率达到了363千瓦,最大扭矩为680牛・米。在试驾过程中,明显感受到车辆的加速非常迅猛,很快就能够达到高速状态,看来其百公里加速时间为3.9秒真是不假。这款车的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂,这样的悬架系统使车辆的行驶稳定性更高。然后车辆还配备了电子稳定控制系统和电子限滑差速器,提高了车辆的操控性能。
比亚迪汉不仅是一款旗舰轿车,更是比亚迪今年的力作。这款车搭载了前后两台永磁同步电机,综合功率达到了363千瓦,最大扭矩为680牛・米,百公里加速时间仅为3.9秒。其动力输出非常强劲,足以满足任何驾驶需求。汉EV超长续航版前电机最大功率为222马力,峰值扭矩为330牛・米,四驱高性能版则在前电机的基础上增加了最大功率为272马力、峰值扭矩为350牛・米的后电机,这样车辆的加速性能更加出色。
秦plus ev的电池是磷酸铁锂的刀片电池,电机,电控,电芯也是比亚迪自己的。他这个420km的领先型的电池容量是48kWh。510km的领先型57.6kwh。420功率领先型的快充。420km现领先型的最大快充功率是60kw,510km领先型最大快充功率是70kw。电池温度管理系统是低温加热和液态冷却。标配vt ol移动电站功能,最大对外放电功率3.3kw。尤其要说的是他的底盘,秦 Plus ev前后都是独立悬挂。前面是麦弗逊式独立悬架,后悬挂是多连杆式独立悬挂,他的五个配置里面的前后轮胎尺寸都是一样的,都是215/55/17的轮胎。
汉dmi 荣耀版16.98万元起。1.5t的发动机,139马力l4插电式混动。1698这个配置的纯电续航里程是121km,作为我们日常上下班代步的话,这个续航里程已经足够了。充电上快充是不到半小时就可以从30%到80%,慢充的话需要两个半小时。百公里亏电油耗的话是4.2L。作为一个c级的中大型的轿车来说,那这个车的纯电续航包括亏电油耗是非常可观的。搭配上现在的价位不到17万元,所以说入门版这个车型是很多人的选择,并且它的配置一点都不低。
秦Plus ev荣耀版总共有五个配置。其中420km续航的是两个配置,510km的续航的是三个配置。420km领先型,指导价是10.98万元,也是价格最低的一款。这款车的电动机马力是136马力。快充时间是半个小时,从电量30%冲到80%,最大功率是100kw,最大扭距是180cm。车身的结构是四门五座的三厢车,长宽高是4m765×1m837×1m515。嗯,这款车的轴距是2m718,前轮距是1m58,后轮距也是1m58。整备质量是1586kg。后备箱体积是441L的后备箱。这款车的电池是磷酸铁锂的电池,电池的特色技术是刀片电池,电芯品牌!三电系统都是比亚迪的,电池组的话是八年15万km。首任车主三电系统是终身质保。
如果我们预算有限,也想要一部纯电小型的SUV,那么原up是一个非常不错的选择。比亚迪的明星技术在元up上都有提现,比如说ctb车身电池一体化技术、e平台3.0、八合一电动力总成等,元up采用了热管理系统高度集成,搭载宽温域高效热泵系统可通过热泵将成员仓动力电池驱动总成深度集成。驱动总成的余热回热后为热泵提供高品位辅助热源。301km领先型配备的有倒车影像,360全景影像,这个是很多入门车型上是没有的。包括这个自动主持人,上坡辅助都不环境以及四种驾驶模式。全系标配的隐藏式门把手、多功能控制的方向盘、彩色行车电脑屏幕、全液晶8.8英寸的液晶仪表。全系有智能遥控钥匙,NFC手机蓝牙钥匙等等。去开车的时候都不用带钥匙,直接手机就当可以当车钥匙。
元up 9.68万元起,是一款A0级的纯电小型SUV。虽说是A0级的纯电小型SUV,但是从尺寸上,包括外观上来看的话,是稍显大的,比着他的同门兄弟原元Plus来讲,外观上尺寸相差不太多。它的车长是4m31,车宽是1m83,高是1m675,轴距是2米62。当你坐进里面之后,感觉这个头部空间,包括这个左右空间是非常宽敞的。纯电续航里程有301公里和401公里的。电池是比亚迪自己的磷酸铁锂刀片电池。301版本电池容量是32kwh,快充的话是半个小时,从30%充到80%,最大的快充功率是45kw。401版本的电池是45.12kwh,最大的快充功率是65kw。高效热泵空调系统这个基本上在比亚迪的目前所售的车型中都是配备的,包括vtol的移动电站。元up搭载了e平台3.0技术,标配八合一电动力总成。将电机、电控、变速器、DC DC变换器、车载充电、配电箱、整车控制器及电池管理器深度集成,综合效率达到了89%,采用了扁线的电机,在相同的体积下功率也提升了20%。整体效率提升百分之一,高效区间更大,同样的负载条件下,扁线电机温升更低,nv h性能更好。
798的秦plus dmi这个方向盘的材质是皮质的,不像很多合资车低配的直接就是塑料方向盘,并且798的秦的这个方向盘是有多功能控制的。这个车配备的还有智能遥控钥匙,手机蓝牙就能打开解锁车辆,NFC钥匙也是有的,另外无钥匙进入,无钥匙启动这些都是全系标配的,那个还可以手机远程启动车辆。还有比较实用的一个功能,就是后排座椅可以4:6的比例放倒。中控屏是10.1英寸的,可以旋转,另外有GPS的导航,蓝牙车载电话,车联网,4G网络,ota升级,语音识别系统。这些都是有的。有日间行车灯是全系标配的,另外这个远近灯的光源包括内饰的灯的光源都是LED的。另外还标配的有自动大灯,大灯高度调节,大灯延时关闭。嗯,外后视镜的话有电动调节加热功能。有自动空调,后排出风口也有,另外还有那个车内pm2.5过滤的装置。这个手机APP远程控制也是全系标配的,可以做数字钥匙,车辆监控,远程控制,充电管理服务。这个手机APP上都可以操作。
汉dm i荣耀版精英型是16.98万元起。这个配置在很多店面的销量当中是非常可观的,因为这个入门版的配置是非常高的。入门版的电池容量是18.3kw时,快充只需要0.46个小时就可以从30%充到80%,慢充的话需要两个半小时。那它的续航是121km。他搭载的是一台1.5t的四缸发动机。那这套混动系统对很多迪粉来说是非常熟悉的,因为这套系统已经开发了很长时间,也是经过那个市场检验的。电池是磷酸铁锂的刀片电池。变速箱是e-cvt无极变速。这款车的安全气囊是非常多的,主副驾驶都有安全气囊正面的,侧面也有,侧面还有安全气帘,主驾驶位还有膝部安全气囊。这个入门版呢配的还有这个360全景影像,透明影像,倒车影像,定速巡航,自适应巡航这些都是有的。还有那个l2级的辅助驾驶以及软硬可调的悬挂系统。
唐dmi荣耀版尊贵型,也就是入门版的配置是17.98万元起。作为七座的中大型SUV,这个配置是非常香的。并且还是一款插电式混动的SUV,纯电续航里程是112公里,相比着上一款的冠军版的入门版的话,这个价格等于说是降价增配,还多了很多配置。它配备的是一块21.5kwh的电池。那他的快充时间是0.5小时,可以从30%充到80%,慢充的话是三个小时需要。他的电池有移动电站功能,可以支持对外放电,对外放电功率是6kw。他配备的发动机是一个1.5t的涡轮增压的四缸发动机。那变速箱是电子无极变速箱,驱动方式是前置前驱。悬挂系统前后都是独立悬挂,前面是麦弗逊独立悬挂,后面是多连杆式独立悬挂。这款车像倒车影像,360全景影像,还有这个透明影像,定速巡航,限速器这些都是有的,并且配备的有L2级别的辅助驾驶。另外它的悬架是支持软硬可变调节的。那他的行程电脑是12.3英寸的全液晶的彩色仪表。全系标配了这个电动后尾门以及后尾门的位置记忆。
7.98万的秦Plus dmi它的变速箱是E-cvt无极变速。车长是4m765,车宽是1m837,车高是1m495。百公里亏电油耗是3.8升,整车保修是六年或15万km,三电系统是终身质保的。嗯,那他的三电的话,电池,电机,电控这些都是比亚迪独立自主研发的。也是目前所有车企里面唯一能做到三电都是自己研发的车企。它的油箱容积是48L,整备质量的话一吨五左右。他的轮胎的话有两种规格,那798是225/50/16的轮胎。嗯,其他配置的话都是215/55/17的轮胎。Esp车身电子稳定系统,这个是全系标配的。这个全系是标配了六安全气囊,前面两个,侧面两个,还有侧安全气量,这个也是全系标配的。倒车影像,倒车雷达这个也都是有的。另外还有这个自动驻车,上坡辅助,四种驾驶模式,尤其这个雪地的驾驶模式是非常实用的。嗯,能量回收,低速行车警示这些也都是有的。
比亚迪汉dm荣耀版16.98万元起。1.5t的发动机,139马力l4插电式混动。1698这个配置的纯电续航里程是121km,作为我们日常上下班代步的话,这个续航里程已经足够了。快充是不到半小时就可以从30%到80%,慢充的话需要两个半小时。百公里亏电油耗的话是4.2L。作为一个c级的中大型的轿车来说,那这个车的纯电续航包括亏电油耗是非常可观的。搭配上现在的价位不到17万元,所以说入门版这个车型是很多人的选择,并且它的配置一点都不低,你像原来的冠军版里面最低配是没有全景天窗的,但是荣耀版1698这个配置是有全景天窗的。所以说荣耀版的精英型比这冠军版的精英型是降价增配。多了全景天窗,也多了一个50w的手机无线快充。还多了主驾驶的通风与加热。
如果很多混动车的车主让他们再选择一次的话,他们一般都会选择一个ev的车型。如果在10万元左右选择一个纯电轿车的话,那秦Plus ev会是一个不得不看的车型,新上市的秦Plus ev荣耀版,420km,领先型是10.98万元。你看这个车的车身是476 5×1837×1515。那轴距是2718m,从尺寸上看是一个非常标准的a级家用轿车。它的电池是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池。它的电池容量这个420km的是48kwh。快充半小时就可以把电量从30%充到80%。对外最大放电功率是3.3kw。电机,电池,电控这个三电系统都是比亚迪自己独立研发的。电机是136马力,单电机前置。它的前悬挂是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂是多连杆式独立悬挂。所以说这个车乘坐起来是非常舒服的,因为后悬挂是独立悬挂。420km的续航满足我们日常的家用代步足够了,即便是我们上高速。它的快充也是比较快的,所以说420公里满足我们日常加入是完全没有问题的。