简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1092218715666
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7月2日的小程序交定金。沈阳这边试驾热情还是很高涨，提前两天才预约到今晚8点的试驾。优点大家都说的差不多了，我说一说可以改进的点。 前排方面：相比毛豆y驾驶位几乎看不到前引擎盖，l9前引擎盖在驾驶位看来隆起更高，不是太适应。试驾车的方向盘调节好像比静态体验时的调整范围更大一些，手部找到了一个相对舒服的坐姿。但仪表板在膝盖部位的设计一般，座椅往前的话，膝盖有撞到仪表板，往后手又勉强搭到方向盘上，找不到太舒服的坐姿。第1排左右门板设计较高，不太懂专业术语，大致意思就是主副驾驶门板的位置较高，挤占玻璃窗视，没有毛豆y宽敞。转向灯拨杆段位感不足，严重影响触感上的档次。 隔音方面：由于经常开毛豆y，所以对L9期待较高。在这种期待较高的前提下，试驾过程中80以下的隔音还不错，80以上则胎噪明显传来，风噪从第2排侧窗传来。空载2吨5的全尺寸，用265的细胎，还是米其林的静音胎，能到这个结果，我认为轮拱和底盘隔音还需要加强。另外，试驾过程中，孩子在第2排看电视，背景声音像噪音，瞬间感觉司机地位很低了。 功能回收方面：听说理想研发了crbs技术，把动能回收集成在刹车里，但开习惯了特斯拉保持模式下的动能回收，觉得理想L9的动能回收力度微乎其微，油车的那种感觉还是很强烈。
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