简介：这个人很懒，什么都没写~
用户5853395286866
年前买的X52.0尊享，现在开了3500km，以前还担心动力可能不够的，现在发现，经济模式我都够用，普通模式下，挂档感觉体验不到那种挂档的顿挫感，宝马的8AT确实牛，总体下来也没有什么缺点，可能就是激光大灯没机会开启，还有就是CarPlay接电话声音超大，不知道有没有车友告诉我怎么调节一下，哈曼卡顿的音质还是可以的
经过和销售磨了一天终于定了X5
昨天约了上海的一家4s店试驾2.0尊享X5，试驾下来，跟网上说的明显不一样。 网上说有明显顿挫感，实际感受是完全没有顿挫感，一切都很丝滑。 网上说有共振麻手的，我也从1000转慢慢加速到1600转，一直都没感觉到有麻手的感觉。 网上说加速吃力的，其实感觉没有想象中的那么吃力，开的普通舒适模式，加速一直都很平滑，宝马调教还是挺好的，等红绿灯加速的时候，深踩油门，转速会达到1800左右，但是完全没有那种拉大马感觉，坐在车里一直都感觉很平顺的那种，换挡很积极，让你完全感受不到换挡的那种感觉。 之后试了下运动模式下加速，运动模式下深踩油门起步转速会达到2700左右的转速，发动机的声音有一点点响，不算太响，但能感受到。 总结一下，感觉2.0的没网上说的那么夸张，感觉开的很舒服，坐垫是真的软，可能我现在开的是1.5T的suv，所以开2.0的感觉到加速没问题，但我也开过2.0的A6，感觉X5比A6加速要快一点。总之，像我这种以前开的就是小马力的车子，换2.0完全够用，以前就是开大马力的，2.0估计你们会觉得小。每个人的需求不一样吧，最后祝每位看到帖子的兄弟们都能以后开上库里南
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
