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#用车心得小猫买回来开了快一个月了，聊一聊驾驶感受吧，先声明纯个人观点，每个人的用车场景，用车需求，用车感受都不一样。我觉得需要的，可能你不喜欢，你讨厌的，也许我无所谓。我尽可能客观的讲讲我的体验，希望对各位犹豫不决的朋友们有所帮助。 车型200km耐力熊，西湖蓝 先说价格，正好赶上国庆双节车展，加上销售人不错，谈下来的优惠力度比较大，加上官方的活动，优惠一共8500。有点可惜的是政府补贴名额没有了，不然还能优惠2000。 1.关于充电：全系标配快充，实测且结合车友群里大家的反馈，稳定14.8kw以上，一定程度上算是缓解了一点续航焦虑。我每次是在20%左右充电，半小时充到80%，20%-100%需要一个小时，好像是因为充电保护所以后面速度骤降。 2.关于车速：普通模式时速85左右，运动模式时速105左右。没有跑过高速，不过跑过30公里左右的快速路，因为地域原因，我所在的城市快速路歪歪扭扭，高低起伏，且有一段比较颠簸的非人为“减速带”。开着运动模式大概跑了四五趟，整体开下来的感受比预期要好。提速跟脚，操控没有想象中那种飘忽不定的感觉，稳定性感觉还不错，变道和转弯（特指快速路、高速那种弯道）还是比较扎实的。有件事不得不提，有次因为忘了充电导致回程续航不足，0%的电量从快速路上打着双闪，70的速度硬是跑了4公里多找了一个最近的充电桩。期间没有感觉到因为没电而导致的动能不足，甚至给我一种还能继续跑的错觉。 3.动能回收：这玩意儿没个显示，说实话我都不知道有没起到作用，最明显的区别就是开到L3的时候，一松油门，降速明显。但是什么开始回收，回收了多少，不清楚。 4.烂路感受：这个我不知道怎么说，可能我的忍受性比较强？面对类似于减速带那种哒哒哒哒的颠簸，我看网上很多人都说颠的身体都要散架了，但是我没啥感觉，我受不了的反而是有的车颠完之后还要晃几下，那几下是真的会把我晃晕，感觉车子要散架似的。这个车，还有家里的另一辆星越L，网评都是颠的要死，但是我的感受还好，颠完就结束不晃悠，干脆利落。应该怎么说，车子整体比较紧凑？大概这个意思吧。 5.座椅舒适度：一般般。填充度比较厚实，坐久了屁股倒是不疼，但是左脚很累。不过我感觉这类小车多是城市代步，跑不了多远。没啥舒适不舒适可言，比电动车肯定舒服，比红旗路虎啥的肯定差远了。有点受不了的是左脚没有放处，网上咨询了五菱的左脚踏板，说不适用，希望官方尽快出个踏板，别整那贵巴巴还没啥用的车机。 6.后排空间：这个不知道，买回来到现在，那后排座椅就没立起来过。直接买了个后备箱垫，用来充当后备箱用。不过听说空间还可，而且有儿童座椅插孔，可以直接安装，等以后有孩子了再研究吧 7.车机系统：买了之后才知道导航需要连接手机，连接之后挺好用，但是连接太麻烦，每次都要扫码，还经常不成功，所以我认为这个车机有点脑瘫的。不如买个套车机上的手机支架。蓝牙秒连，放歌比较方便。 8.关于续航：坐标内蒙，近期最低温度0℃-5℃（也是早上出门时的温度），最高温度16℃-19℃（中午下班和下午上班时温度）。途中正常听歌，早上途中会开一会儿空调，温度上来就关了。倒不是为了省电，确实是热得快。经过三次满续航实测，200公里续航达成率分别是70%，68%，80%也就是140公里，136公里，160公里。因为每次是开到20%左右电量充电，计算方法是根据前80%的实际公里数去估算剩余20%的公里数。存在一定误差，大家参考一下就行 9.音响：着重说音响是因为有件让人无语的事，这车不是有车速噪音补偿嘛，我开的二挡。这就导致我用优盘放歌的时候，音量5，跑起来声音变大后合适。但是切换成蓝牙手机放歌就必须把音量调节到10，跑起来声音才合适。个人感觉很麻烦。不过如果播放音乐的工具比较固定的话，可以忽略 大概就这么多吧。综合来看，我认为这个车还算完美。在微型电动车里有比这车好的吗，有。但我是一个比较抠搜的人，在 车子的 情绪价值方面的 溢价消费不愿意付出太多。所以这个车子对我来说，就是最优解。希望此贴可以对大家有所帮助，也祝各位可以买到自己心仪的车。
