业务合作发布作品
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    简介：这个人很懒，什么都没写~

    62粉丝10关注498获赞2精华关注
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    我等的CS75终于等到车了，我苦苦的等待了3个月，但是唯一不满意的就是只提到了手动挡，没能够提到自动挡。我一直想要自动挡，我很早就预定了，但是迟迟没有销售顾问的回话，每次我打电话问多久能够到，答复都是现在没车可能还要等一等，我就一直等等待了3个月。马上到年底了，又想有车开回家挣一点面子，辛苦忙碌一年能够有个新车开回家让家人也高兴一下。最后我终于妥协了，没办法了选择了手动挡。其实手动和自动对于我来说并不大碍，主要考虑家人也有所需要才去苦苦的等待自动挡，其实手动开着还有驾驶乐趣一些。先不多说了，现在心情和激动，给大家上组细节图分享一下。 其实我一直很喜欢白色。但是老婆喜欢红色，一直和老婆纠结，最后再我的说服下还是选择了白色。先上一组红色的照片和白色的照片给大家欣赏下。 先来两张红色的正面和侧面，之后给大家上一点展厅中的细节图片。

    呀呵难受图1呀呵难受图1
    2019-06-01
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    继昂科威之后的第二辆车我选择了VV7 提车过程很顺利，白色顶配，废话不多上图 起初想定灰色，那叫个什么灰忘了，厂家总喜欢弄一些很拗口的颜色名字。 里程正常 验车过程很快，因为一个订单一台车，也没啥好挑的，看看没什么问题就付款了。 内饰不用多说了，豪华氛围营造很好，就连车黑都这么说。 由于是周末验车，好多熟悉办不了，索性就放在仓库，等待周一一起了。 4S的小礼物越来越看不懂了，居然还把照片打印出来了。只是这个颜色么.... ps:还有一个双人帐篷，用以可想而知 订车之后有几种礼品可以送，我选择了脚垫 座椅套，和发动机护板。放弃了贴膜你懂得 开始贴膜，历时三个小时，还顺便让师傅帮我把某宝购置的行车记录仪给装好了，就是没有外接设备直接调用原车摄像头的那种，好不要用过一段时间跟车友们分享 各种角度各种骚。 钥匙认证，奇怪乱入。 最后说一下感受，流行的科技装备都很全，三大件也是值得这个价格，多高级谈不上，但绝对没问题，大家要定顶配的话有一点要考虑，21寸的大脚虽然好看，但是舒适性会稍打折扣，而且轮胎价值不菲，至于油耗，第一箱油烧完会告诉大家跑了多少公里，测来测去的科学数值对老百姓的参考意义不大，最关心的无非就是一箱油跑多远嘛，最后补充一句，这车回头太高，喜欢低调的土豪不建议购入。偷偷说一句，刚偷偷的把尾标全扣了

    呀呵难受图2呀呵难受图2
    呀呵难受图3呀呵难受图3
    呀呵难受图4呀呵难受图4
    呀呵难受图5呀呵难受图5
    呀呵难受图6呀呵难受图6
    呀呵难受图7呀呵难受图7
    呀呵难受图8呀呵难受图8
    2019-05-27
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    WEY VV7是我的第一辆车子，购买原因就是很简单，看上漂亮，喜欢就买，不用去纠结顾虑太多，也是比较支持与信任的国产品牌。WEY的外观很漂亮，质量和配置也很理想，这两天也关注WEY的碰撞测试结果，结果很不错，不愧是安全豪华的前提，我的选择是对的！ 提车到现在也有两个星期了，平时就上班开，油耗方面还是稍微高点的，按照我们这边的油价，自己稍微算了一下，每公里大概8毛钱。没发现什么毛病，就是感觉低转速的踩刹车会感觉到轻微的抖动，系统操作还有点繁琐，各方面还要慢慢摸索熟悉，隔音效果挺不错的，就是音响质量不能算太好，不过胜在数量够多，可以弥补。树叶倒映在车身，真漂亮，车尾也来一张，45度侧方，也来一张，回到家来几张，越看越喜欢，侧45度角度还是最好看的视角，这轮廓好看，车门厚实，加了行车记录仪，驾驶位布局，这屏幕能收起来就高级了，后排风口 脚垫包围在马云家买的，空间有点小，应付日常使用还是可以的刚提车回来时候的油耗 没清零上下班用的， 平常都是30时速

    呀呵难受图9呀呵难受图9
    呀呵难受图10呀呵难受图10
    呀呵难受图11呀呵难受图11
    呀呵难受图12呀呵难受图12
    呀呵难受图13呀呵难受图13
    呀呵难受图14呀呵难受图14
    呀呵难受图15呀呵难受图15
    呀呵难受图16呀呵难受图16
    呀呵难受图17呀呵难受图17
    2019-05-25
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    提车已经四个多月了，现和车友们分享一下历程 选车篇 因为第一台车是国产小型手动轿车，深受堵车困扰，必须换台空间大自动挡的车型，日韩车完全不考虑，由于经济条件有限，只考虑20万以内的，最好在15万以内，所以翼虎.3008等车型都有看过，空间小，价格偏高最后还是放弃了，那么就只剩下国产车比较适合咱了，从最开始对H6情有独钟，到在一次老家的车展上了解了长安这款CS75.然后在深圳试驾过现车，完全被它的动力给吸引了，然后通过各种渠道对比，价格和配置也是我所钟意的，最终就选定它了，然后就是到处了解价格，直到8月的时候大降价，到了心里价位，果断下手。 选车的时候也有纠结过颜色，黑色沉稳大气，红色吉利也好看，想想咱也是90后青年一个，一直老气横秋的，最后还是图个吉利，也任性一次，选了红色的 提车篇 想想当时挺幸运的。4S店唯一一台国五红色的车归我了，而且是七月的新车，唯一感觉遗憾的就是，从仓库把车开到4S店的时候。中途车子没油走不动了，出师不利啊！然后就是各种装饰贴膜，直到下午才搞定走人 用车篇 由于以前开的车都是比较差的，现在的小7子怎么看怎么用都是高大上，就是稍微油耗高了点。不过按照深圳这油价也还是能接受的。使用心得：动力足，很多朋友试驾过，都觉得开起来很爽，路上想超车，轻踩油门就过了，整车隔音效果还是相当好的，高速路上不会感觉有很大噪音，右摄像头让我这个车感不是很强烈的人在狭窄的路上能很好的辨别是否能安全通过。 唯一的不足，想必大家都知道，底盘太硬，过减速带的时候，整个人完全能感受到强烈的颠簸感。 接下来还是请大伙看图识字吧！

    呀呵难受图18呀呵难受图18
    呀呵难受图19呀呵难受图19
    呀呵难受图20呀呵难受图20
    呀呵难受图21呀呵难受图21
    呀呵难受图22呀呵难受图22
    呀呵难受图23呀呵难受图23
    2019-05-21
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    不光是每个男人都会有一颗汽车梦，像我家英勇骚气的表姐也是一个不折不扣的爱车人，据说这一辆车已经是她手上的第三辆车车了，买CS75之前是一辆长安逸动的，也是红色的，不光是车型是长安的，（听说之前的车也是在这家店买的（长沙长安润锦旗舰店），现在置换，看来老客户还是需要好好维系的呀，不然像表姐这种客户是从哪里来的呀）看来表姐是有一颗火热而狂野的内心呀！ 前两天陪他去4S店上牌是闲得无聊给我的宝驾CS75来了一组帅气的写真，一组照片下来足以打动我的购车梦了，看来今年得更加努力才能不让梦想落空的。 其实车子对于普通人来说可能只是一个交通工具的，但是对于表姐可能就不是了，她是那么的热爱汽车！！ 表姐家里是做生意的，平常开的最多的是面包车，拉货出去送的，这个面包车无可厚非对于一家人出行不怎么方便，而之前的逸动也是空间不够，所以表姐在过年之前就开着逸动去置换了现在的这个CS75了，只可惜没能看到“它”的最后一面了。。 他cs75! 外观霸气，内部空间大，更重要的是价格也合理， 提车的时候，表姐家的人陪她看车估计也是看累了，所以上牌的时候就把我叫上作陪。哎，只好我只好舍命陪君子咯，其实我也是好奇吗，听说这可是一款神车的！！！！！ 好了，说了那么多来看看我的杰作吧，说好了不喜勿喷的！

    呀呵难受图24呀呵难受图24
    呀呵难受图25呀呵难受图25
    呀呵难受图26呀呵难受图26
    呀呵难受图27呀呵难受图27
    呀呵难受图28呀呵难受图28
    呀呵难受图29呀呵难受图29
    2019-05-19
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    长安CS75提车记，先来听听长安车主的用车体验吧！ 我买的是2018款全新CS75，老实说这车性价比挺高了，都是一些实用的配置。LED大灯。右侧盲区辅助，全景天窗，语音识别，主驾四向电动调节，方向盘四向调节。下面来给大家聊聊自己的一些用车体验，一起来看下吧！ 外观方面，外观不用说，萝卜青菜各有所爱，反正我觉得挺大气，比老款好看。我就是就是冲这个外观才买的新75。 内饰方面，仪表中控：中控很好操控，就是特别容易留指纹。语音系统也很强大，识别能力很强。 空间方面，乘坐空间：本人家里最高175，对于75来说，不可能不够用，前排我的驾驶位，老婆163的身高，可以直接平躺倒地板上。 动力方面，动力加速还是很不错的，觉得动力很够用，变速箱的响应速度更为它添加了一份色彩，基本我想比的起步，没人敢在我前面。 操控方面，操控很到位，指向也准确，方向也轻。底盘及悬架：底盘相对来说还是比较整，就是过大坑，减速带时，悬架还是感觉硬。不过这样也给了高速过弯时的信心，有得必有失。 油耗方面，要说多省油那是不可能的，问过很多老款的车主，跟自己的对比了一下，比老款省油很多。油耗还在自己预期当中。高速路段表现：跑高速省油，现在五百公里，有一半高速。油耗真的很不错，才八个多点，不错的表现。 舒适性方面，舒适性就没得说了，家里人都试乘过，都说很舒适，跟二三十万车的舒适性有得一比。空调：空调很给力，头几天广东天热三十度，空调24度，三档风力，十分钟车内就凉快了。噪音控制：对于隔音降噪，长安还是很有进步空间。速度在七十，音乐要开到12，才能降低外界自噪音，不过这个噪音还主要是胎噪，不知道是我平时上班的路面问题，还是车的问题。 优点：最满意的还是空间，真的很大。 缺点：急加速的噪音还是挺大的。还有就是车自重能降到1.5吨左右就好了。

    呀呵难受图30呀呵难受图30
    呀呵难受图31呀呵难受图31
    呀呵难受图32呀呵难受图32
    呀呵难受图33呀呵难受图33
    2019-05-17
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    晃眼间，物是人非，一不小心，已经步入中年的步伐，三十而立 、四十而就，似乎就是一眨眼的功夫。已经从当年的懵懂小青年成为一个家庭的顶梁柱，成家立业，养儿育女。 其实说来我算是吃过苦的，农村出来，父母花了半生积蓄供我读大学，在我们那个年代，农村出个大学生是多么光荣的事情，那就是光宗耀祖的事情，在外人眼里是多么的光荣，然而只有我自己知道，我背负了什么。不想辜负大家的期望，不想辜负父母的汗水，我是日以继夜的学习。但是我出来却并没有坐上所谓的铁饭碗，而是进入了私企，经过几十年摸爬滚打，也算是小有成就，做一个部门经理，管理着上百号的员工。 父母坚持不愿离开农村，跟我们一起在外面住，我也就没有违背他们的意愿。或许是我们一家人的执着吧，买车我也是挺执着的，我之前的车就是长安V3,后面换了逸动XT，算得上我是长安的忠实铁粉了。我不是愤青，但我就是对长安有一种感情，也不是买不起更贵的车，就习惯了，因为之前一直是轿车系列，所以说道换车，我第一想法就是换台SUV，把XT给女儿开。目标一直是没变的，那就是75，不过这段时间确实观望了一下，因为75的机油增多时间，虽然说在南方没有发生，对于长安的老粉，我是相信长安的，但是还是选择观望了一段时间，毕竟我也不是盲目的喜欢。观望中就听说了新CS75即将上市，女儿也劝我等等新75，因为也不急用车，就一直等到4月二十几号，听说新车到店了，就跑去看了堪，除了前脸跟屁股跟老75有点区别，其他地方也没啥变化啊，内饰足够吸引我，功能配置，色调的搭配，氛围灯，触摸式空调操作，加上整体感觉很好，更是听销售顾问说有很多黑科技，马上就不淡定了，感觉很高大上，不过当时因为还没上市，所以不知道价格，本来事决定上市公布价格就去提车的，虽然我知道新车肯定不会又优惠，不过以我的经验，在车展订车肯定比平时礼品多一些。结果还真事，我手气比较好，抽了个微波炉跟茶具。 27号订车，12.48万，自动精智型，今天过来提车，早上下了一点点雨，但是一点都不影响我的心情，因为事工作日，所以我一个人来的。提车回来，虽然事老司机，但是在论坛上发帖我还是新手，是跟女儿学的，偷偷发个帖，希望得到大家的支持！！！！ 不知道怎么写了 ，还是上图吧！！！

    呀呵难受图34呀呵难受图34
    呀呵难受图35呀呵难受图35
    呀呵难受图36呀呵难受图36
    呀呵难受图37呀呵难受图37
    呀呵难受图38呀呵难受图38
    呀呵难受图39呀呵难受图39
    呀呵难受图40呀呵难受图40
    呀呵难受图41呀呵难受图41
    2019-05-15
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    本人于2018年11月28日在绵阳提了人生的第一辆爱车，CS75手动豪华型2.0L，选车过程很简单很粗暴，综合家人意见要求：空间大，最好SUV，驾驶坐姿高，动力1.8以上，15万内落地级别，口碑好一点，改款车型成熟，优先选择国产车，性价比高）。 确认了目标后，接下来就是泡在各种汽车论坛，对比配置，参数，车评视频，车友的各种提车作业，绅宝X65，陆风X5，奇瑞瑞虎5，长安CS75，哈弗H6 2.0，猎豹CS10，哈弗H5 手动四驱柴油版。 对比过程不多说了。剩下2个菜：长安CS75（城市SUV），哈弗H5（硬派越野，必须四驱）。 当时在汽车论坛对H5各种中毒，四驱带差速锁，各种改装贴，大部分烂路都可以出去野出去浪，但后面和家人商量，并结合自己以后实际用车的情况，忍心抛弃了H5（当时柴油国V也一直没消息，苦等很桑心）。选择了城市SUV---长安CS75。 长安CS75人气很高（性价比很高）的两个车型是手动豪华型2.0L和1.8T自动精英型。出于对手动的热爱（其实除了热爱，主要还缺票子 ），毫不犹豫的选择了手豪2.0L。 有老铁、兄弟们可能会问怎么现在才交提车贴？不厚道？爱车应该早点拿出来分享才对？ 兄弟们问的好！小弟应该早点交提车作业。 不过我自己的想法是：刚提车我自己并不能对这个车做一个比较客观的评价。也不能更好的引导车友选购或对比。希望能够通过我自己真正驾驶一段时间，并对车辆的各种性能，出现的毛病、情况了如于心后再来发帖。这一跑就跑了7000km才来交作业。主要也是我自己太懒了，提车作业和使用心得作业一起交了！ 提车裸车价9.88W。送了点垃圾东西（脚垫，侧踏板，发动机护板），提车前是大爷，交钱后4S店是大爷。你懂得~~ 优点： ①外观V5霸气，有肌肉感 ②空间大，坐姿高，驾驶视线好 ③安全配置丰富（气囊，倒车影像，前后雷达，胎压监测，ESP车身稳定系统等），性价比高 ④后备箱大，动力2.0L家用足矣...等等，优点太多，不再多说。 值得点赞的是：2016款手豪对之前车型反映的刹车异响进行改善，到目前为止没有出现过刹车异响。 主要说缺点： ①发动力2000转以上声音相对较大。 ②手动2档进3档刚开始比较生涩，而且有异响，进档需要适当偏右一点，但熟悉之后进档很容易。 ③80km以上踩油门有异响，到4S店检查是加速时发动机护板震动异响，后把发动机护板2锤拷弯一点解决了。 ④下雨天，车窗升降异响。 ⑤下雨天，副驾驶车窗起雾，主驾驶没有起雾。 ⑥夏天空调开起后爬坡动力偏弱。 目前油耗9.3L／100km .主要城市上下班。能接受！ 啰嗦了一大堆废话，无图无真相。下面上图，全称一加3手机摄像，画质感人

    呀呵难受图42呀呵难受图42
    呀呵难受图43呀呵难受图43
    呀呵难受图44呀呵难受图44
    呀呵难受图45呀呵难受图45
    呀呵难受图46呀呵难受图46
    呀呵难受图47呀呵难受图47
    呀呵难受图48呀呵难受图48
    呀呵难受图49呀呵难受图49
    呀呵难受图50呀呵难受图50
    2019-05-12
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    人生要靠自己去掌握，我是一个80后，从小在农村长大的孩子，小的时候家里比较困难，是父亲和母亲把我养大，供我读书，哥哥由于家里当时困难，初中毕业就辍学在家帮着干农活，这样我才顺利的读了大学，毕业以后留在大连工作。经过多年的打拼，有了自己的家庭，生活也还不错。而父母也逐渐老了，和媳妇一商量，决定把父母从农村老家接来一起生活，小的时候他们养我到大，现在我要养他们到老！ 现在生活过的比以前好多了，房子也换成大的了，由于父母的到来，就萌生了购车的打算，一个是工作方便，再就是休息时间，可以带老人出去游玩，让他们的晚年生活更加丰富多彩！ 买车的时候就打算，想买一辆稍微大一点的SUV，因为父母，媳妇加孩子，出去玩要五个人，车小了会很压抑。于是上网各种对比，也去了很多的4S店，毕竟赚钱不容易，我也希望买个性价比高的车。我的一个朋友是长城4S店的销售，当时他推荐我买长城的H6，我也去看了，总觉得哪里少点什么，所以当时没有确定下来，后来又去了宝骏4S店，当时看好的是宝骏的730，一款MPV，在后来就去了长安的店，对比了新款的长安CS75，回家以后再网上各种参数的比较，发现他们各有长处，宝骏的外观尺寸比较大，但是变速箱5速的，这点就不如意了，H6外观也非常漂亮，配置也丰富，但是也是变速箱是双离合的，我对双离合的一直不感冒，最后综合选择，我还是觉得长安CS75最适合我，性价比也非常高，尤其看重的就是变速箱，是日本原装爱信的，这点我非常满意，于是确定了，休息的时候，直接去店里商量价格，正好有现车，销售的小丫头也不错，给我优惠了2000，还送了不少东西，直接提车，开回家，让父母也高兴高兴！

    呀呵难受图51呀呵难受图51
    呀呵难受图52呀呵难受图52
    呀呵难受图53呀呵难受图53
    呀呵难受图54呀呵难受图54
    呀呵难受图55呀呵难受图55
    2019-05-09
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    提cs75已经一月有余，一直想写个提交作业，文笔不好都不知道怎么写。所以，想到什么就写什么了。我比较喜欢suv。选车时很纠结，朋友们都说要辆合资车，感觉合资车比较可靠，国产车小毛病较多，朋友们推荐的智跑、奇俊，我们也对比了一下，合资车有些贵不说，中国人还是支持国产，买咱自己国家的车。h6和cs75两款车相比，h6油耗高，个人比较喜欢cs75，被cs75的外观和性价比给吸引住了，最终选择的cs75自动挡。 外形：整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，张力十足又不失协调稳重，硬悍气势一眼动人心魄。极赋阳刚气息的前格栅设计，大胆突破常规手法，与大灯巧妙融为一体，以更具个性的硬朗线条勾勒出动感与狂野的个性。整车运用大量的金属装饰件，并以电镀、喷涂等不同工艺呈现不同质感，让每一处细节设计都倍感精致，更令CS75硬朗气势下更添优雅。5副式轮毂造型，简洁的型面配以个性元素，尽显强壮有力。        空间：2700mm轴距，超越寻常的空间尺度，大尺寸肩部空间、肘部空间及臀部空间，带来舒适的乘坐感受。可放倒式后排座椅、超大后备箱及全车28处人性化储藏空间，巧妙设计尽显便捷实用，满足不同的用车需求。 安全：严格按照C-NCAP的新五星标准设计，各项性能全面领先同级车型，打造牢不可破的安全屏障：采用HEEAB高刚度钢吸能构架式车身，实现在高速碰撞中乘员生存空间的完整性。高强度钢用材重量占比高达40%；前、后门防撞杆采用屈服强度大于1200MPa的超高强度材料，确保任何状况下都安心无虞。座椅采用防鞭打设计，有效降低在车辆碰撞中乘员与座椅相对加速度，最大化避免对人体脊椎的损伤，安全性达到国内先进水准。以同级车型中的顶级安全配置，带来全车6安全气囊，配备高性能溃缩式转向管柱，及前排预拉紧式智能安全带，后排智能式安全带，全方位保护驾乘者安全。 动力：搭载1.5TGDI发动机，其最大输出功率为125kw,170ps，峰值扭矩为230Nm，传动系统匹配爱信的6速自动变速箱。 配置:   采用了T型的中控布局设计，同时在中控台等位置有大面积的软质材料包裹。配备有8寸中控触摸屏、陡坡缓降、并线辅助和车道偏离预警，特别是自动巡航和胎压监测功能特别，好了不说了上图

    呀呵难受图56呀呵难受图56
    呀呵难受图57呀呵难受图57
    呀呵难受图58呀呵难受图58
    呀呵难受图59呀呵难受图59
    呀呵难受图60呀呵难受图60
    呀呵难受图61呀呵难受图61
    呀呵难受图62呀呵难受图62
    呀呵难受图63呀呵难受图63
    呀呵难受图64呀呵难受图64
    2019-05-08
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    66多余种配色的网红品牌 不仅如此，小编要为各位小伙伴们“安利”更重要的一件事！那就是，WEY品牌还有超过66种配色可供消费者进行“私人订制”！是不是听起来就很燃？原来，作为隐藏在高端SUV界的色彩大师，WEY品牌面向全系车主用户提供专属色彩定制服务，所有品牌车主都可以选择自己喜爱的颜色进行定制，从而彰显消费者的“个性”！

    呀呵难受图65呀呵难受图65
    呀呵难受图66呀呵难受图66
    呀呵难受图67呀呵难受图67
    2019-05-06
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    有研究表明，年轻一代逐渐成为消费群体主力军。因此，各大汽车品牌厂商都会贴近消费者的需求尽心研发，将真正能够满足消费者需求的车型带到消费者身边。例如近几年“网红”大火，众多车企也顺势推出具备“网红”特征（例如多变、颜值高）的车型。问题来了，哪些车型成为“网红车”呢? 想要成为网红车型，首先，高颜值是必不可少的！就拿WEY品牌旗下的VV7升级款来说，它有大尺寸亮黑轮毂、双边四出排气、犀利的前脸造型，让无数年轻人着迷。但是你知道吗？VV7 升级款最吸引消费者的还属它的色彩——梦幻蓝！这种车身颜色在日光的照射下，深蓝的车身中泛着墨绿色，着实吸引眼球！

    呀呵难受图68呀呵难受图68
    呀呵难受图69呀呵难受图69
    呀呵难受图70呀呵难受图70
    2019-05-06
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    18万买了辆VV7，三个月后，车主苦笑：颜值真的不能当饭吃！ 现如今人们的生涯变的越来越好，腰包也鼓了，也越来越的人加入到了“购车大军”里来。汽车也成为了咱们生涯当中必不可少的出行工具，特别是对一些大城市里的同伙来说，如果没有一辆车，出行是非常不方便的，虽然有地铁、公交车，然则照样不如本身开车随意。究竟本身有了钱，买辆车也无可厚非，谁愿意整天风里来雨里去呢？随着人们的需求量越来越大，很多车企也开始推出了各式各样的车型，以供人们来选择。 逸动EV460 超值礼 更惊喜 广告 当然在众多的车型里，国产自主便犹如一枝独秀，凭借着超高的颜值和亲民的价钱以及不俗的产品力，成功的获取了国人的信任与认可。究竟在这个“看脸”的时代，人们喜欢欣美丽的事物，完全是出自于本性。再者说了，如果没有漂亮的表面，别人也很难想要去了解你的内在，所以说即便是你的灵魂有趣，没有好看的表面也是徒劳。 说到这儿，笔者不得不提一下长城这个国产老大哥了，自从换了颜值后，那一路跟开了挂似的，销量口碑蹭蹭往上涨，特别是在哈弗H6取得了这么好的成绩后，长城更是将目的转向了高端市场，旗下的WEY自上市后就吸引了很多消费者的眼光。 这不有位车主在看到该车的颜值后，就对它“一见钟情”，花了18万买了辆VV7，不外在三个月后，该车主却对咱们大倒苦水，到底怎么回事呢？虽笔者一起来看看吧。 据这位车主讲：国产车这两年的发展确切很惊人，价钱不高，品质又好，能火起来也能理解。对付长城这个品牌也挺信任的，究竟也是个老牌企业了。这不干点小生意，有了钱边想着买辆车，一般的我也看不上，看上的吧又太贵，在看过这么多车型后也没有合适的，后来经同伙说，长城VV7还不错，有时间让我去看一下，再看到外观的时刻，我就已经决定提车了，整体的计划真的十分霸气，甚至比路虎还有气势，本身完全被它的魅力震撼到了，内饰的计划我也挺喜欢的。 不外在提车后，明显感觉油耗有些高，然则想着究竟照样新车，磨合磨合就好了，谁知油耗反而越来越高，特别是碰见高峰期的时刻，综合油耗竟然在15.9，这真的让人有些难以接受，不知道有没有VV7车主和我有一样的油耗显示吗？

    呀呵难受图71呀呵难受图71
    呀呵难受图72呀呵难受图72
    呀呵难受图73呀呵难受图73
    呀呵难受图74呀呵难受图74
    呀呵难受图75呀呵难受图75
    2019-05-06
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    国六版本VV7动力方面，依旧搭载2.0T发动机，发动机最大功率172kW，最大扭矩360Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱，不过为了满足国六标准，在发动机能耗和排放上做了一定的优化。

    呀呵难受图76呀呵难受图76
    呀呵难受图77呀呵难受图77
    呀呵难受图78呀呵难受图78
    2019-05-05
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    内饰方面，国六版本的VV7基本上还是延续了老款，12.3英寸的液晶仪表盘，9英寸的多媒体显示屏以及大量的皮质包裹，整体的设计风格偏向于豪华，这也符合WEY系列在长城汽车中的高端定位。

    呀呵难受图79呀呵难受图79
    呀呵难受图80呀呵难受图80
    呀呵难受图81呀呵难受图81
    2019-05-05
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    国六版本的VV7尺寸上也没有变化。长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距为 2950mm。 空间方面，vv7的空间布局还是不错的。整体的后备箱空间非常大。后排座椅空间在同级别的SUV中也是毫不逊色。

    呀呵难受图82呀呵难受图82
    呀呵难受图83呀呵难受图83
    呀呵难受图84呀呵难受图84
    2019-05-05
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    长城WEY系列作为长城汽车高端化的产品，从上市之初就备受关注。而本次上海车展，长城带来了WEY VV7国六版本。 外观上，国六版本的VV7并未有所改变，依然是WEY系列家族式前脸设计。从正面看去，还是非常霸气的。

    呀呵难受图85呀呵难受图85
    呀呵难受图86呀呵难受图86
    呀呵难受图87呀呵难受图87
    2019-05-05
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    另一个就是动力配置，虽然不是评定标准。这个级别的主流车型的排量1.5L左右，采用6速或者CVT变速箱，像CS75 PLUS配备的2.0T+8AT动力系统，多见于中大型SUV中。 综合来看，CS75 PLUS除了轴距外，基本上已经脱离了紧凑级的范围，但是厂家依然将其定位紧凑级，可能是给大家在紧凑级车型中留下的彩蛋吧。

    呀呵难受图88呀呵难受图88
    呀呵难受图89呀呵难受图89
    呀呵难受图90呀呵难受图90
    2019-05-04
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    百度了一下，SUV在级别上的界定：紧凑级SUV轴距2700mm左右，车身长度大约在4250——4600mm之间。 外观尺寸上，CS75 PLUS已经超过了紧凑级的边界，但是轴距还算符合，所以勉强算紧凑级吧。 另外，就是15万左右的价格，属于紧凑级的价格范畴。配置一般不作为级别的判断标准，但是CS75 PLUS的科技化配置还是值得一提，比如手势操作的TINNOVE系统和遥控自动停车的APA5.0智能停车系统，很能解决实际用车的问题，比如停车。其他的紧凑级SUV很多也都配备了自动泊车等一些科技化配置，但是还离不开人操作，自动化程度有待提升。

    呀呵难受图91呀呵难受图91
    呀呵难受图92呀呵难受图92
    呀呵难受图93呀呵难受图93
    2019-05-04
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    上海车展上，长安发布了CS75 PLUS，定位紧凑级，双外观，两套动力配置：1.5T+6AT和2.0T+8AT，车身尺寸：4670/4700*1865*1710mm，轴距2710mm，4.7米的长度还是紧凑级的吗

    呀呵难受图94呀呵难受图94
    呀呵难受图95呀呵难受图95
    呀呵难受图96呀呵难受图96
    2019-05-04
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    内饰线条平顺，手感好仪表来远：仪表保新颖，颜色漂亮，来远和较顺只，操作简单到位。中控大气异油异里：新车异油较重，2~3个月后减弱，目前还没加异里，但愿大直没加。只感材质：档饰做工精细，材质讲究，立体感强，只感平滑、柔了。坐媒体车无：坐媒体养广播、放灯乐养灯质还可以。互联网建议学习领可永久免费使用。

    呀呵难受图97呀呵难受图97
    呀呵难受图98呀呵难受图98
    呀呵难受图99呀呵难受图99
    2019-05-03
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7的稳重的车身车坏设计：车坏是观犀利，,竖向行车坏冷转向坏八时尚。夜间：晚机打过问坏，就地足像大身黑夜动在奔跑养豹子车有造型：车有问气，线条如行云流水，车头刚劲加利，极具挑战左。做工车漆：车漆细腻，在矮同养级线盘可显示矮同颜：着看四黑色，门看四紫色，就四大个变色龙！是出：在蓝天盘车漆靓丽、醒目，与车有流畅养是形，就四大道风景。

    呀呵难受图100呀呵难受图100
    呀呵难受图101呀呵难受图101
    呀呵难受图102呀呵难受图102
    2019-05-03
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7已使用4月，问部分时间跑市区，机外速无会矮坐，泥近矮外，9L下性可以接受。配置已与国是外端车相同，是观问气，颜值外！公真巡航在外速机驾驶员省心省力，个人认为和较适合矮拥挤养城市、郊区及农村音区，拥挤养城市冷山区泥近估计和较外。适合家庭、商务用。

    呀呵难受图103呀呵难受图103
    呀呵难受图104呀呵难受图104
    呀呵难受图105呀呵难受图105
    2019-05-03
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    为了紧追时代的潮流，此次VV7升级款对驾驶辅助功能进行了配备以及完善，同时对内饰细微之处的布局也进行了调整，内饰的豪华氛围只增不减。当然，这些改进的前提是保持售价不变，时隔一年之久，售价不变却进行配置升级以及动力系统的优化，这就使得VV7的竞争力以及性价比进一步提升，对其销量表示期待。

    呀呵难受图106呀呵难受图106
    呀呵难受图107呀呵难受图107
    呀呵难受图108呀呵难受图108
    2019-05-02
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    2.0T的动力储备绝对够用，日常超车或者并线手拿把攥，绝不会拖你后腿。另外，经厂家人员介绍说，VV7升级款车型对变速箱的速比进行了调整，最直观的感受就是起步状态下的平顺性得到了提升，离合器的结合也比老款车型快了不少，起步时的感受明显顺畅了不少，变得更从容。

    呀呵难受图109呀呵难受图109
    呀呵难受图110呀呵难受图110
    呀呵难受图111呀呵难受图111
    2019-05-02
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7升级版车型提供了4G车联网，支持在线听QQ音乐以及考拉FM；苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能的配备也算是紧跟潮流，方便了车内乘员对于人机交互的需求。

    呀呵难受图112呀呵难受图112
    呀呵难受图113呀呵难受图113
    呀呵难受图114呀呵难受图114
    2019-05-02
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    提问左后轮有根管子是干嘛的谁知道？

    呀呵难受图115呀呵难受图115
    2019-05-01
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    长安百万版外观方面，和现在市场上新车大多采用家族最新设计语言的做法不同，长安CS75百万版为了致敬老款车型，采用了CS75改款前的外观造型，当然在一些细节上它还是有所调整的，例如中网的“CHANGAN”英文装饰采用了黑色涂装等等。

    呀呵难受图116呀呵难受图116
    呀呵难受图117呀呵难受图117
    呀呵难受图118呀呵难受图118
    2019-05-01
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    在动力方面，长安CS75百万版将搭载最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛·米的蓝鲸1.5T涡轮增压直喷发动机，并提供了6MT和7DCT两个版本的变速箱可供消费者选择，值得一提的是此次上市的车型都满足国六排放标准。

    呀呵难受图119呀呵难受图119
    呀呵难受图120呀呵难受图120
    呀呵难受图121呀呵难受图121
    2019-05-01
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    长安CS75百万版像是一个混合体，外观采用了老款车型的设计，而内饰则采用了新款车型的设计。配置方面，它将配备定速巡航、无钥匙进入、手机互联和自动空调等配置功能。

    呀呵难受图122呀呵难受图122
    呀呵难受图123呀呵难受图123
    呀呵难受图124呀呵难受图124
    呀呵难受图125呀呵难受图125
    2019-05-01
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7的21寸大轮毂，绝对帅气的存在，虽然有点影响舒适性，但是视觉效果给力，善意提醒一下要注意容易被刮花....我的就已经中招了....

    呀呵难受图126呀呵难受图126
    呀呵难受图127呀呵难受图127
    呀呵难受图128呀呵难受图128
    2019-04-30
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7不算是一辆很个性的车，在20万级别它的动力和加速表现中等偏上，隔音效果最好，座椅舒适性和内饰用料高级感应该是最好的，音响效果最好，跑长途实测百公里油耗8.1升，算是中等吧，底盘感受中等偏上，整体我觉得这是一个比较值得推荐的车

    呀呵难受图129呀呵难受图129
    呀呵难受图130呀呵难受图130
    呀呵难受图131呀呵难受图131
    2019-04-30
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7升级款在外观方面，新车仍旧采用了时下非常流行的轿跑式SUV设计概念，这一设计不仅在VV7亮相时广受好评，时至今日仍是中国品牌对于车辆外观设计的先驱。

    呀呵难受图132呀呵难受图132
    呀呵难受图133呀呵难受图133
    呀呵难受图134呀呵难受图134
    2019-04-29
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7搭载代号为4C20A的2.0T涡轮增压发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，发动机的最大功率为234马力，峰值扭矩360牛米。WEY VV7凭借着高颜值、高性价比、奢华配置感，为长城汽车赢得了开门红。

    呀呵难受图135呀呵难受图135
    呀呵难受图136呀呵难受图136
    呀呵难受图137呀呵难受图137
    2019-04-29
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    CS75的优点1. 配置很丰富，我想要的天窗、导航、中控大屏、无钥匙启动都有了，买的是18款，放到现在也不会感觉落后 2. 空间很不错，作为一台五座紧凑型SUV来说，2700mm的轴距可以让第二排乘客有很宽松的腿部空间了

    呀呵难受图138呀呵难受图138
    呀呵难受图139呀呵难受图139
    呀呵难受图140呀呵难受图140
    2019-04-29
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    后排座着也舒服，空间宽敞，坐三个成年人也没压力，后排出风口很实用，下面那个取电口设计位置不好，充电会被脚踢到，车现在马上四万公里了，两个近光灯泡是正常使用中坏了，其它没有任何问题，油耗保持在8.7左右，刚自己换了火花塞，燃烧变好了许多，加速更顺畅了，虽然现在贬值严重，但对买这车我不后悔，从没把你扔半路，让我失望过

    呀呵难受图141呀呵难受图141
    呀呵难受图142呀呵难受图142
    呀呵难受图143呀呵难受图143
    2019-04-29
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7 是WEY汽车旗下的首款豪华车型，于2017年在上海车展正式上市。全系标配12.3英寸液晶仪表、全景天窗、ACC自适应巡航、 中控彩屏、电子手刹等一系列主流配置并提供三种驾驶模式可选。动力方面，官方数据显示， VV7搭载代号为4C20A的2.0T涡轮增压发动机，并匹配7速湿式双离合变速箱，发动机的最大功率为234马力，峰值扭矩360牛·米。WEY VV7凭借着高颜值、高性价比、奢华配置感，为长城汽车赢得了开门红。

    呀呵难受图144呀呵难受图144
    呀呵难受图145呀呵难受图145
    呀呵难受图146呀呵难受图146
    呀呵难受图147呀呵难受图147
    呀呵难受图148呀呵难受图148
    2019-04-28
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    总体来说，WEY这个车还是非常不错的，值得大多数人购买，虽然很多人都说国产车油耗高，我觉得还可以接受，毕竟车在那，看车首先看的是外观，外观比甚么都重要，就这个外观感觉不输给一些合资品牌，而且内饰方面，动力方面都是杠杠的!

    呀呵难受图149呀呵难受图149
    呀呵难受图150呀呵难受图150
    呀呵难受图151呀呵难受图151
    呀呵难受图152呀呵难受图152
    呀呵难受图153呀呵难受图153
    呀呵难受图154呀呵难受图154
    2019-04-28
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7的优点1、外观好看，前脸豪华霸气，车身运动感十足，出门回头率很高 2、配置丰富 相对于同价位车来说 3、总的来说就是性价比超高

    呀呵难受图155呀呵难受图155
    呀呵难受图156呀呵难受图156
    呀呵难受图157呀呵难受图157
    呀呵难受图158呀呵难受图158
    2019-04-27
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    外观就不用多说了，相信第一次看到过这车的都觉得惊艳，流线型很好，再配上独有的LED大灯，真的很抢眼，做工方面也是可圈可点，符合豪华车的定位！满意！ 内饰比较简洁，没有过多地按键，都很实用，也是经常驾驶中经常能用到的，质感也不错，尤其是案件反馈，对比过哈弗，提升的不是一个档次，液晶显示屏增加了这车的豪华感，软包材质用的也很到位，可见厂家的厚道。总体来说还是很不错的！

    呀呵难受图159呀呵难受图159
    呀呵难受图160呀呵难受图160
    呀呵难受图161呀呵难受图161
    2019-04-27
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    提问想入手cs75自动挡，请教各位哪款性价比高点

    2019-04-26
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7升级款采用的动力总成为2.0T涡轮增压，匹配的是7速湿式双离合变速箱。此外，VV7升级款的驾驶模式有三种分别是经济模式、标准模式以及运动模式。车聚君在试驾过程中，刚开始采用的是标准模式，动力输出比较平稳。 所以切换到运动模式，两者差别很大，切换之后油门响应变得非常的积极，低扭变得更加强劲，起步轻点油门会有轻微的推背感。此外，很容易上手，方向盘的指向性还不错，整体很有驾驶乐趣。 此外，在高速行驶中，中后段的动力输出也比较强劲。最主要的这款湿式变速箱和发动机的匹配度很高，没有出现顿挫的现象。

    呀呵难受图162呀呵难受图162
    呀呵难受图163呀呵难受图163
    呀呵难受图164呀呵难受图164
    2019-04-26
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7升级款在动力组合依旧不变的情况下（依旧是2.0T＋7DCT的组合），车辆进入蠕行状态的响应速度明显变快，并且蠕行状态下车辆起步初始动力输出的设定较之前更加合理，并没有出现明显的松开油门车辆原地不动的状况。 这一细节设定的变化无疑将大大缓和VV7用户在城市拥堵路况下的驾驶便捷度，驾驶者不需要在起步是特意补油来实现跟车动作。此外，VV7升级款从蠕行状态进入低速行驶状态的过渡也比之前更加平顺——稍微踩下油门之后，动力不会突兀的涌现出来，而是根据油门踏板的开度提供适度的动力输出。同时，VV7升级款在低速状态下的换档逻辑也有了细微变化，它似乎更偏重于保证平顺性的设定取向，并没有再去过度追求升降档的速度。 对于大多数在城市中驾驶VV7的用户来说，这些动力响应上的细微变化无疑是喜闻乐见的，毕竟在市区行驶时难免遇到堵车的情况，拥有更平顺的动力衔接表现势必会提升驾驶者的使用体验。 再论NVH表现，在此之前，VV7更多的是通过造型设计和隔音棉等方式来保证车厢内部的静谧性，而在VV7升级款上，我们在车厢内部新增了一套ANC主动降噪系统，其主要是通过生成与噪声声波反向的另一个声波来消除车内噪声，加之布置在车顶的误差话筒发出的幅相反馈也会提升降噪效果，这种主动降噪系统往往出现在豪华品牌的中高级车型上，对车厢内部的降噪效果自然有了更多保障。 同时VV7升级款在安全层面引入了保证超越大型车辆安全性的“智慧躲闪”和弯道曲率和地面标线实现自动减速和方向修正的“智能过弯”功能，均大幅增强了行车的安全性。 静态和配置层面的升级同样令人印象深刻，VV7升级款的外观没有进行太多调整，而是把重点放在消费者更在意的内饰细节改进上，几个比较明显的地方是—— 1、中控面板进行了重新设计，使用了目前流行的偏向驾驶者一侧的设计，空调控制面板符合人机工程学，而且因为使用的是拉丝面板，在强光照射下也不会出现反光的情况。 2、中央通道处更换了鸡腿样式的电子档把，在视觉上更有科技感。 3、流媒体后视镜的边框变窄，美观度提升的同时，显示清晰度进一步得到增强。 同时VV7升级款将中央扶手也设计成了豪华品牌上常见的对开式设计，并支持前后移动，这样一来不同身材的驾驶者都可以找到舒服的放手肘的位置，而且扶手箱内部的空间很客观，放入保温杯和普通矿泉水瓶没有压力。至于大家最为关心的VV7 升级款油耗表现，在满员状态下我驾驶这台VV7升级款总共行驶了大概120公里，其中包括接近6层的城市道路和小段高速路，最后表显油耗为11.3L／100km。考虑到VV7本身车重接近2吨，这样的油耗完全在可接受范围之内，毕竟我们此前试驾Jeep大指挥官、冠道等合资2.0T车型时，油耗数据同样比较接近这一数据。

    呀呵难受图165呀呵难受图165
    呀呵难受图166呀呵难受图166
    呀呵难受图167呀呵难受图167
    呀呵难受图168呀呵难受图168
    呀呵难受图169呀呵难受图169
    呀呵难受图170呀呵难受图170
    呀呵难受图171呀呵难受图171
    呀呵难受图172呀呵难受图172
    2019-04-26
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    外观： 外观漂亮 大气 开它出去到哪都有人问这车多少钱，那天去康博 保安给我把门前车位上的塑料桩给挪了让我停那 感觉啥时候酒店的服务这么好了 内饰： 内饰很豪华 很精致 到处都是软包，门子上还是皮质包裹，座椅的真皮手感超好

    呀呵难受图173呀呵难受图173
    呀呵难受图174呀呵难受图174
    呀呵难受图175呀呵难受图175
    呀呵难受图176呀呵难受图176
    呀呵难受图177呀呵难受图177
    呀呵难受图178呀呵难受图178
    呀呵难受图179呀呵难受图179
    呀呵难受图180呀呵难受图180
    2019-04-25
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7升级款还是提供原有的一种动力配置，代号为4C20A的2.0T直喷发动机带有双VVT可变正时技术，在5500rpm时可以爆发出172kW的最大功率，360N·m的最大扭矩会从2200rpm持续到4000rpm，与之匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱。

    呀呵难受图181呀呵难受图181
    呀呵难受图182呀呵难受图182
    呀呵难受图183呀呵难受图183
    2019-04-25
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    没有美丽的风景，没有诱人的美食，今天只有你，今天这样静静的欣赏静态的你，动态你的，已经领略过，今天就这样欣赏静态的你，静静地在那里绽放光芒，我们一起先来聊一聊你的优缺点。 先说缺点吧，都是我个人观点啦，我觉得缺点就是，你太帅了 太拉风了，哈哈哈开玩笑的，缺点呢？ 1.轮毂有点突出 ，经常划痕的伤痕累累，但是吧，这样的轮毂才配的上你的身躯 我也不知道算不算缺点了。 2.后备箱比较小呢，是大众认为的，我觉得呢 是可以的，一家人出行是绰绰有余的，非常够用的 呢。 缺点目前我认为就这些，毕竟还是个新手，也许没有发掘出来呢， 优点呢，实在是太多了呢 1.帅气 时尚 前卫的设计 就是整体外观设计非常帅气 2.说说内饰，豪华奢侈结合为一体，我很喜欢这样的中控，一体式的，很豪华的感觉，很大气。 3.喜欢真皮座椅，包裹的设计，坐在车上很有享受的感觉，驾驶位座椅是带有就记忆的，很方便。 4.喜欢360度倒车影像，真的是新手的大爱。 5，喜欢高清的流媒体后视镜，驾驶起来很方便，大大提升了我们内在的华丽。 优点其实很多，这些呢，是我比较喜欢的，有没有人跟我一样呢，也是喜欢他这样的优点呢！ 下面我们一起来细细品味他的美。

    呀呵难受图184呀呵难受图184
    呀呵难受图185呀呵难受图185
    呀呵难受图186呀呵难受图186
    2019-04-24
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7目前是WEY系列发布的最高级产品，定位于中级SUV，后发布的VV5则定位于紧凑型。VV7的尺寸达到4749*1931*1655，轴距2950，介于别克昂科威跟丰田汉兰达之间，体格上属于中等，但视觉效果看起来比较大，这个跟它采用运动化的设计风格有一定关系。腰线逐渐上扬，特别是在C柱部分，三角窗很小，尾部带点溜背的设计。

    呀呵难受图187呀呵难受图187
    呀呵难受图188呀呵难受图188
    呀呵难受图189呀呵难受图189
    2019-04-24
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7座舱内部。中控台的布局有点类似奥迪，不过这个大屏是不能伸缩的，几个圆形空调出风口类似奥迪A3。中控下方地台又有点像保时捷卡宴，左右两边分布了很多实体按键，左边一排是座椅加热、后备箱开启、ESP开关、陡坡缓解、ECO节能开关、SPORT运动模式开关，中间旋钮是及按键是控制多媒体操作的，右边一排是座椅加热、车道保持、盲区警示、驻车影像、自动启停，这一块的设计跟长城哈弗系列的高端车型基本一致，面板都是钢琴烤漆工艺。

    呀呵难受图190呀呵难受图190
    呀呵难受图191呀呵难受图191
    呀呵难受图192呀呵难受图192
    2019-04-24
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    有理想的地方，就有阳光；有汗水的地方，就有收获。人生需要自己掌握，2019我们唯有去拼搏，人生才有灿烂的时刻。

    呀呵难受图193呀呵难受图193
    呀呵难受图194呀呵难受图194
    呀呵难受图195呀呵难受图195
    2019-04-23
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7的外观是我最先看中的一点，升级版的观感非常有运动气息，承袭了WEY系列的设计灵感，可以说静中有动，简洁明快的车身线条和运动质感尾部组合设计，霸气、豪华、俊逸，第一眼真的被帅到了，然后回头率是真的高啊，一看到车的外形，朋友们就开始高呼霸气。

    呀呵难受图196呀呵难受图196
    呀呵难受图197呀呵难受图197
    呀呵难受图198呀呵难受图198
    2019-04-22
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    VV7怎么样？内部空间表现也很优异。前排空间很宽敞，把座椅调到最后，伸直了腿躺车上睡个觉还是比较轻松的，座椅调到正常的驾驶位置，空间也还是不错的，后排再坐上三个大人，也不会特别的拥挤。座椅的包裹也与身体的贴合度很匹配，所以即使长途驾车也不会特别的劳累。它还有一个全景的天窗，会让车内更加明亮。至于一直被大家诟病的后备箱小的问题，我感觉还是足够用的了，本来就是家用车，把后备箱空间让给驾乘人员很合理！ 再说一说我推荐VV7最后的一点理由，实用的配置让我非常喜欢，无钥匙进入启动系统，彻底改变我邋里邋遢的习惯，360度影像系统，解决了我偶尔会倒车停车的问题，多媒体后视镜让我能在车内更清晰的看到车后方，比较显眼的液晶仪表盘也不错，每隔一段时间就会更换一下仪表盘的风格，换一个主题风格，换一种新的心情，还有包括座椅加热，智享互联这些配置都很适合我，有了VV7变得冬暖夏凉，带给我最舒适的驾驶体验。 我一直觉得VV7这台车给我的不仅仅是对性价比超满意的体验，同时也激发了我对生活的热爱，长城VV7怎么样无须多问，外观、内饰、配置无不彰显着它的魅力。

    呀呵难受图199呀呵难受图199
    呀呵难受图200呀呵难受图200
    呀呵难受图201呀呵难受图201
    2019-04-22
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    首先是价格，价格相比于它的竞品优势都十分明显，外观比之前要好看很多，和别的品牌比各有千秋，功能，因为插电混动版的其他品牌相比提供了很多功能选择！

    呀呵难受图202呀呵难受图202
    呀呵难受图203呀呵难受图203
    呀呵难受图204呀呵难受图204
    2019-04-21
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    转眼间，我的这辆长安CS75伴随我已经第5个春秋了。由于我的倍加爱惜，这辆车从里到外都始终跟新的似的。到今天为止已经行驶了4万公里了。意味着什么？意味着这个里程已经远远超过红军的两万五千公里长征了；意味着正好围绕地球一周；意味着从中国的最北端到最南端，行驶了将近四个来回。 说起我这辆白色的长安CS75，还真是缘分，说心里话，在汽博会那天，是直奔其它品牌去的，结果路过长安车展区，一下子被这款CS75吸引住了，车里车外，左看右看，参数对比，性价对比之后，让我毅然决定买这款了。并最终成为了我的家庭一员，给我的日常生活带来太多的便利与精彩了。 任何一部好车，都没人敢说它是“永动”的工具，都要靠自己精心的呵护和保养。这辆大75走进我的家庭，当然对于我家来说，也是一笔不小的开支，日常出行和家人出游，全靠它了，也确实带来太多的便利了。如果说这四年里，我的大75出没出现质量上的小毛病之类的，还真没出现过，起码我的大75还没修理过呢。如果真要说修理，我的大75去了很多次轮胎修理店，因为轮胎捡了很多次钉子~~~呵呵。驾驭我的大75的四万公里的里程中，看到其他车友的油耗在8.7-12个油左右，我的在9.5-10.5L百公里晃荡，油耗可以接受，毕竟排量2.0嘛，动力摆着呢，还是比较满意的。 长安汽车的钣金的厚度，绝对竖起大拇指，比某些日产车的钣金厚多了，安全上绝对多了一层保障。总而言之，我对我的这辆长安CS75非常满意，所以跟大家分享一下我的这辆爱车！话不多说 ，直接上图！

    呀呵难受图205呀呵难受图205
    呀呵难受图206呀呵难受图206
    呀呵难受图207呀呵难受图207
    呀呵难受图208呀呵难受图208
    呀呵难受图209呀呵难受图209
    呀呵难受图210呀呵难受图210
    呀呵难受图211呀呵难受图211
    呀呵难受图212呀呵难受图212
    2019-04-21
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    尾灯是车尾的最大亮点，据说设计灵感据说来自凤凰火焰，全LED的光源在夜里非常有辨识度。相比现况CS75配备的贯穿式尾灯来说，CS75 PLUS的车尾会更显档次一些。 ▲CS75 车尾采用的贯穿式尾灯 而运动版车型中网采用熏黑处理，并且加上了红色的S标明自己的身份。 侧面箭羽式装饰上同样标有S表示证明自己运动车型的身份。同时，运动版车型的轮毂也采用了CS85同款的运动刀锋轮毂。个人认为，如果上市后可以提供一款简单色五幅轮毂，或许会更适合运动版车型。 而车尾，除了LED尾灯外，运动版车型还配备了双边双出的排气设计和类似F1赛车上低位刹车灯的配置，凸显了浓浓的运动气息。

    呀呵难受图213呀呵难受图213
    呀呵难受图214呀呵难受图214
    呀呵难受图215呀呵难受图215
    呀呵难受图216呀呵难受图216
    呀呵难受图217呀呵难受图217
    2019-04-21
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    CS75此次推出双外观车型，我们先看普通版。普通版车型前脸采用了长安全新家族式的进气格栅设计。格栅最上方一条贯穿式的LED日行灯成为了该车车头最大的亮点。 从侧面来看，长安CS75 PLUS的侧面腰线配合翼子上的箭羽式镀铬装饰，比普通版CS75更显运动感。

    呀呵难受图218呀呵难受图218
    呀呵难受图219呀呵难受图219
    呀呵难受图220呀呵难受图220
    2019-04-21
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    提问问一下大家，cs75车门关不上，修理一下大概多少钱

    2019-04-20
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    这次长安CS75换代又喜欢加Plus这次CS75会有两套不同的包装,其中运动版除了有一套桶椅和运动包围以外,原本双出也变成四出排气[笑而不语]新CS75内饰质感继续保持着以往舒服的状态,也学会了用大尺寸的屏幕,档次感比以前更好。CS75 Plus继续用着4.6米+的长度,会配1.5T和2.0T两种排量,变速箱有6AT和8AT可选。新CS75关键是设计比以前正常了,没有以前那种怪异的漩涡,感觉看着舒服很多[吃瓜]

    呀呵难受图221呀呵难受图221
    呀呵难受图222呀呵难受图222
    呀呵难受图223呀呵难受图223
    呀呵难受图224呀呵难受图224
    2019-04-20
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    在此次2019上海车展 上,长安带来了旗下全新紧凑型SUV CS75 PLUS,相比CS75,新车不仅外观全面提升,同时还搭载了2.0T+8AT动力总成。

    呀呵难受图225呀呵难受图225
    呀呵难受图226呀呵难受图226
    呀呵难受图227呀呵难受图227
    2019-04-20
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    长安CS75的综合性能强大，在紧凑级SUV当中属于中高端水平，在空间、动力、配置等方面都是可圈可点的。 下面先介绍CS75的各类优点： 1. 从尺寸和空间方面看，新款CS75长宽高分别为4650mm*1850mm*1705mm，轴距为2700mm，尺寸上面比H6、博越、传祺GS4等同级车型都要大出不少，在紧凑型SUV这个级别当中尺寸优势明显。同时，车身尺寸上的优势为CS75提供了宽大的车内空间和优秀的乘坐体验。受益于宽大的车身尺寸，CS75车型后备箱容积达到了590L，在同级车型当中具有显著优势，可以轻松应对日常装载需求。而且，CS75后排座椅支持完全放倒，放倒之后形成一个1.8米的宽大空间，无论是装载物品还是当做临时休息场所都能有优异的表现，从而使得车辆的使用场景更加丰富。 2.从动力方面看，新款长安CS75搭载的蓝鲸发动机集成了多项当前长安最先进发动机技术，整体技术水平要比CS55搭载的1.5T排量发动机更加先进。该发动机在世界上首次采用200bar高压5次喷射技术，在1.5T排量就能达到131KW功率和265N.m的扭矩输出，远高于同级动力表现，面对很多1.8T机型也毫不逊色。在2018年度举行的昆仑润滑油“中国心”十佳发动机评选中，CS75搭载的蓝鲸发动机入围前五。此次参评的企业不仅有国产自主品牌，奥迪、通用、本田、丰田等合资企业也参与其中，蓝鲸发动机所取得的成绩含金量还是很可观的。得益于采取的多项全新技术，CS75的蓝鲸发动机不仅动力表现出色，燃油经济性也很不错，尾气排放量更是达到了国六标准。同时，这款发动机的NVH性能也相当出众，怠速时发动机噪音水平仅为38分贝，相当于夜间睡眠时卧室的安静程度。 3.CS75的搭载的各类配置在同级车型当中也堪称豪华。 安全配置方面，不仅搭载了ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等主流安全配置，同时还搭载胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等高级安全配置。特别是半数车型都配置了6安全气囊，在同级国产车型当中比较少见。综合而言，CS75安全配置相当齐全，能够有效保障行车安全。 在操控配置方面，CS75能够轻松达到L2级别智能驾驶水平。前后驻车雷达搭配360°全景摄影，可以无死角的掌握汽车周围环境情况。发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等功能能够有效提升操控效率和安全性。定速巡航、ACC全速自适应巡航、主动刹车等辅助驾驶功能能够提供完全不一样的智能驾驶体验。 车内功能配置也十分丰富，而且深度智能化。除了自动空调、电动座椅调节等舒适配置，CS75搭载的小安智能语音系统也能大幅提升驾驶体验。只要在车内空间说出“小安，你好”四个字就可以唤醒这套智能语音交互系统，无论是控制导航、天窗、空调、多媒体、ACC巡航状态下的车速都可以进行语音控制，这套系统应用了Barge－in技术，支持随时打断重新识别。 19款CS75上市至今，深受车主们的喜爱，看的出来良好的品质和丰富的高科技配置，是受市场好评的最要原因。

    呀呵难受图228呀呵难受图228
    呀呵难受图229呀呵难受图229
    呀呵难受图230呀呵难受图230
    呀呵难受图231呀呵难受图231
    2019-04-20
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    长安汽车终于在上海车展现场发布了今年的重要车款——CS75 PLUS，双外观，与之相配的双动力，1.5T+6AT和2.0T+8AT两套动力，2.0T版本极具运动风范。跟现场厂家的技术人员简单沟通，有以下几个信息分享 1、   展车的运动套件是碳纤维贴纸，上市后或将推出碳纤维材质套件， 2、  量产车跟展车差别不大， 3、   有可能支持选装件。 喜欢改装的哥们，是不是Get到什么了。

    呀呵难受图232呀呵难受图232
    呀呵难受图233呀呵难受图233
    呀呵难受图234呀呵难受图234
    呀呵难受图235呀呵难受图235
    呀呵难受图236呀呵难受图236
    呀呵难受图237呀呵难受图237
    呀呵难受图238呀呵难受图238
    呀呵难受图239呀呵难受图239
    呀呵难受图240呀呵难受图240
    2019-04-19
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    家里多了个孩子，轿车显得力不从心，计划换一辆SUV，十几万的预算，之前一直研究合资车，奇骏看了很久，动力和变速箱不太满意。 来车展转转。发现了这款车亮相，后来询问了他们的工作人员，那边说预计会在年底上市，价格在15万元区间，老婆在现场看了好几圈，她喜欢外观，我钟情动力，就是2.0T+8AT那一版。

    呀呵难受图241呀呵难受图241
    呀呵难受图242呀呵难受图242
    呀呵难受图243呀呵难受图243
    2019-04-19
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    先抛开民族情感，RAV4可以算做SUV车型鼻祖级的车型，是最早采用轿车化平台弄出来的越野车，取名SUV。本人也是垂青很久，无奈RAV4越做越小。 要动感，要空间，要SUV，要新车还是得去车展。这不，发现了长安CS75 PLUS。不能说一下被惊艳到，但是还是愿意回头多看几眼，还有现场展示的科技配置：梧桐车机和号称入库终结者的APA5.0，最终得出结论，好看，实用。 现场问了一下，CS75 PLUS预计年底上市，大概15万。RAV4和CS75 PLUS深度犹豫中

    呀呵难受图244呀呵难受图244
    呀呵难受图245呀呵难受图245
    呀呵难受图246呀呵难受图246
    2019-04-19
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    长城VV7刹车升级荧光绿Ap8520大六活塞套件！改装案例鉴赏！

    呀呵难受图247呀呵难受图247
    呀呵难受图248呀呵难受图248
    呀呵难受图249呀呵难受图249
    2019-04-18
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    提问因手动挡75行驶五千公里左右，离合器异常响动更换离合器片后行驶三万公里又响的厉害了，到十一月份就三年了   现行驶三万九山公里    再就是换挡后车子有顿挫感   请问各位大神改怎么办？

    2019-04-18
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    提问车的原先烧的是无铅汽车，问现在市面都是乙醇汽车，更换之前需要做此什么前期工作？

    2019-04-18
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    从这车发官图就开始关注，终于发布了，车展上见了真车，双外观果然有效果。先看1.5T版本，按顺序看一圈。

    呀呵难受图250呀呵难受图250
    呀呵难受图251呀呵难受图251
    呀呵难受图252呀呵难受图252
    2019-04-18
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    车是我们顺利出行的保证，我的长安CS75是16款自动精英的。在我驾驶2年多一直任劳任怨，从来没有掉链子过，车胎扎了也可以通过车内的胎压监测发现。这么好的车当然要爱护咯。车和人一样也要定期做体检，保养就是给车子做的体检，这不又到了做保养的时候了，一直以来我的保养都是在4S店进行的，务质量高，质量可靠。每天和一样吃车打交道，小毛病一眼就看得出来，工作人员的专业也是我选择的一个因素。好了下面我就带大家一起看看我的这次保养把。也许文中的一些照片或者用词会贻笑大方，大家要不行赐教哦

    呀呵难受图253呀呵难受图253
    呀呵难受图254呀呵难受图254
    呀呵难受图255呀呵难受图255
    2019-04-18
    呀呵难受头像呀呵难受头像

    呀呵难受

    懂车评论员LV2懂车评论员LV2
    超级车友节超级车友节

    双外观这个词，第一次听说还就在长安CS75 PLUS这里，在没看到官图之前，还不理解，很多车的高低配在外观上都有表现，怎么就你长安称作双外观，直到看了官图。前脸的造型差异真的还挺大，不像某些车型就是换个小包围。

    呀呵难受图256呀呵难受图256
    呀呵难受图257呀呵难受图257
    呀呵难受图258呀呵难受图258
    呀呵难受图259呀呵难受图259
    呀呵难受图260呀呵难受图260
    2019-04-18
    没有更多了～