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    呀呵难受

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2019-06-01

    继昂科威之后的第二辆车我选择了VV7 提车过程很顺利,白色顶配,废话不多上图 起初想定灰色,那叫个什么灰忘了,厂家总喜欢弄一些很拗口的颜色名字。 里程正常 验车过程很快,因为一个订单一台车,也没啥好挑的,看看没什么问题就付款了。 内饰不用多说了,豪华氛围营造很好,就连车黑都这么说。 由于是周末验车,好多熟悉办不了,索性就放在仓库,等待周一一起了。 4S的小礼物越来越看不懂了,居然还把照片打印出来了。只是这个颜色么.... ps:还有一个双人帐篷,用以可想而知 订车之后有几种礼品可以送,我选择了脚垫 座椅套,和发动机护板。放弃了贴膜你懂得 开始贴膜,历时三个小时,还顺便让师傅帮我把某宝购置的行车记录仪给装好了,就是没有外接设备直接调用原车摄像头的那种,好不要用过一段时间跟车友们分享 各种角度各种骚。 钥匙认证,奇怪乱入。 最后说一下感受,流行的科技装备都很全,三大件也是值得这个价格,多高级谈不上,但绝对没问题,大家要定顶配的话有一点要考虑,21寸的大脚虽然好看,但是舒适性会稍打折扣,而且轮胎价值不菲,至于油耗,第一箱油烧完会告诉大家跑了多少公里,测来测去的科学数值对老百姓的参考意义不大,最关心的无非就是一箱油跑多远嘛,最后补充一句,这车回头太高,喜欢低调的土豪不建议购入。偷偷说一句,刚偷偷的把尾标全扣了

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    2019-05-25

    提车已经四个多月了,现和车友们分享一下历程 选车篇 因为第一台车是国产小型手动轿车,深受堵车困扰,必须换台空间大自动挡的车型,日韩车完全不考虑,由于经济条件有限,只考虑20万以内的,最好在15万以内,所以翼虎.3008等车型都有看过,空间小,价格偏高最后还是放弃了,那么就只剩下国产车比较适合咱了,从最开始对H6情有独钟,到在一次老家的车展上了解了长安这款CS75.然后在深圳试驾过现车,完全被它的动力给吸引了,然后通过各种渠道对比,价格和配置也是我所钟意的,最终就选定它了,然后就是到处了解价格,直到8月的时候大降价,到了心里价位,果断下手。 选车的时候也有纠结过颜色,黑色沉稳大气,红色吉利也好看,想想咱也是90后青年一个,一直老气横秋的,最后还是图个吉利,也任性一次,选了红色的 提车篇 想想当时挺幸运的。4S店唯一一台国五红色的车归我了,而且是七月的新车,唯一感觉遗憾的就是,从仓库把车开到4S店的时候。中途车子没油走不动了,出师不利啊!然后就是各种装饰贴膜,直到下午才搞定走人 用车篇 由于以前开的车都是比较差的,现在的小7子怎么看怎么用都是高大上,就是稍微油耗高了点。不过按照深圳这油价也还是能接受的。使用心得:动力足,很多朋友试驾过,都觉得开起来很爽,路上想超车,轻踩油门就过了,整车隔音效果还是相当好的,高速路上不会感觉有很大噪音,右摄像头让我这个车感不是很强烈的人在狭窄的路上能很好的辨别是否能安全通过。 唯一的不足,想必大家都知道,底盘太硬,过减速带的时候,整个人完全能感受到强烈的颠簸感。 接下来还是请大伙看图识字吧!

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    2019-05-21

    不光是每个男人都会有一颗汽车梦,像我家英勇骚气的表姐也是一个不折不扣的爱车人,据说这一辆车已经是她手上的第三辆车车了,买CS75之前是一辆长安逸动的,也是红色的,不光是车型是长安的,(听说之前的车也是在这家店买的(长沙长安润锦旗舰店),现在置换,看来老客户还是需要好好维系的呀,不然像表姐这种客户是从哪里来的呀)看来表姐是有一颗火热而狂野的内心呀! 前两天陪他去4S店上牌是闲得无聊给我的宝驾CS75来了一组帅气的写真,一组照片下来足以打动我的购车梦了,看来今年得更加努力才能不让梦想落空的。 其实车子对于普通人来说可能只是一个交通工具的,但是对于表姐可能就不是了,她是那么的热爱汽车!! 表姐家里是做生意的,平常开的最多的是面包车,拉货出去送的,这个面包车无可厚非对于一家人出行不怎么方便,而之前的逸动也是空间不够,所以表姐在过年之前就开着逸动去置换了现在的这个CS75了,只可惜没能看到“它”的最后一面了。。 他cs75! 外观霸气,内部空间大,更重要的是价格也合理, 提车的时候,表姐家的人陪她看车估计也是看累了,所以上牌的时候就把我叫上作陪。哎,只好我只好舍命陪君子咯,其实我也是好奇吗,听说这可是一款神车的!!!!! 好了,说了那么多来看看我的杰作吧,说好了不喜勿喷的!

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    2019-05-19

    长安CS75提车记,先来听听长安车主的用车体验吧! 我买的是2018款全新CS75,老实说这车性价比挺高了,都是一些实用的配置。LED大灯。右侧盲区辅助,全景天窗,语音识别,主驾四向电动调节,方向盘四向调节。下面来给大家聊聊自己的一些用车体验,一起来看下吧! 外观方面,外观不用说,萝卜青菜各有所爱,反正我觉得挺大气,比老款好看。我就是就是冲这个外观才买的新75。 内饰方面,仪表中控:中控很好操控,就是特别容易留指纹。语音系统也很强大,识别能力很强。 空间方面,乘坐空间:本人家里最高175,对于75来说,不可能不够用,前排我的驾驶位,老婆163的身高,可以直接平躺倒地板上。 动力方面,动力加速还是很不错的,觉得动力很够用,变速箱的响应速度更为它添加了一份色彩,基本我想比的起步,没人敢在我前面。 操控方面,操控很到位,指向也准确,方向也轻。底盘及悬架:底盘相对来说还是比较整,就是过大坑,减速带时,悬架还是感觉硬。不过这样也给了高速过弯时的信心,有得必有失。 油耗方面,要说多省油那是不可能的,问过很多老款的车主,跟自己的对比了一下,比老款省油很多。油耗还在自己预期当中。高速路段表现:跑高速省油,现在五百公里,有一半高速。油耗真的很不错,才八个多点,不错的表现。 舒适性方面,舒适性就没得说了,家里人都试乘过,都说很舒适,跟二三十万车的舒适性有得一比。空调:空调很给力,头几天广东天热三十度,空调24度,三档风力,十分钟车内就凉快了。噪音控制:对于隔音降噪,长安还是很有进步空间。速度在七十,音乐要开到12,才能降低外界自噪音,不过这个噪音还主要是胎噪,不知道是我平时上班的路面问题,还是车的问题。 优点:最满意的还是空间,真的很大。 缺点:急加速的噪音还是挺大的。还有就是车自重能降到1.5吨左右就好了。

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    2019-05-17

    晃眼间,物是人非,一不小心,已经步入中年的步伐,三十而立 、四十而就,似乎就是一眨眼的功夫。已经从当年的懵懂小青年成为一个家庭的顶梁柱,成家立业,养儿育女。 其实说来我算是吃过苦的,农村出来,父母花了半生积蓄供我读大学,在我们那个年代,农村出个大学生是多么光荣的事情,那就是光宗耀祖的事情,在外人眼里是多么的光荣,然而只有我自己知道,我背负了什么。不想辜负大家的期望,不想辜负父母的汗水,我是日以继夜的学习。但是我出来却并没有坐上所谓的铁饭碗,而是进入了私企,经过几十年摸爬滚打,也算是小有成就,做一个部门经理,管理着上百号的员工。 父母坚持不愿离开农村,跟我们一起在外面住,我也就没有违背他们的意愿。或许是我们一家人的执着吧,买车我也是挺执着的,我之前的车就是长安V3,后面换了逸动XT,算得上我是长安的忠实铁粉了。我不是愤青,但我就是对长安有一种感情,也不是买不起更贵的车,就习惯了,因为之前一直是轿车系列,所以说道换车,我第一想法就是换台SUV,把XT给女儿开。目标一直是没变的,那就是75,不过这段时间确实观望了一下,因为75的机油增多时间,虽然说在南方没有发生,对于长安的老粉,我是相信长安的,但是还是选择观望了一段时间,毕竟我也不是盲目的喜欢。观望中就听说了新CS75即将上市,女儿也劝我等等新75,因为也不急用车,就一直等到4月二十几号,听说新车到店了,就跑去看了堪,除了前脸跟屁股跟老75有点区别,其他地方也没啥变化啊,内饰足够吸引我,功能配置,色调的搭配,氛围灯,触摸式空调操作,加上整体感觉很好,更是听销售顾问说有很多黑科技,马上就不淡定了,感觉很高大上,不过当时因为还没上市,所以不知道价格,本来事决定上市公布价格就去提车的,虽然我知道新车肯定不会又优惠,不过以我的经验,在车展订车肯定比平时礼品多一些。结果还真事,我手气比较好,抽了个微波炉跟茶具。 27号订车,12.48万,自动精智型,今天过来提车,早上下了一点点雨,但是一点都不影响我的心情,因为事工作日,所以我一个人来的。提车回来,虽然事老司机,但是在论坛上发帖我还是新手,是跟女儿学的,偷偷发个帖,希望得到大家的支持!!!! 不知道怎么写了 ,还是上图吧!!!

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    2019-05-15

    本人于2018年11月28日在绵阳提了人生的第一辆爱车,CS75手动豪华型2.0L,选车过程很简单很粗暴,综合家人意见要求:空间大,最好SUV,驾驶坐姿高,动力1.8以上,15万内落地级别,口碑好一点,改款车型成熟,优先选择国产车,性价比高)。 确认了目标后,接下来就是泡在各种汽车论坛,对比配置,参数,车评视频,车友的各种提车作业,绅宝X65,陆风X5,奇瑞瑞虎5,长安CS75,哈弗H6 2.0,猎豹CS10,哈弗H5 手动四驱柴油版。 对比过程不多说了。剩下2个菜:长安CS75(城市SUV),哈弗H5(硬派越野,必须四驱)。 当时在汽车论坛对H5各种中毒,四驱带差速锁,各种改装贴,大部分烂路都可以出去野出去浪,但后面和家人商量,并结合自己以后实际用车的情况,忍心抛弃了H5(当时柴油国V也一直没消息,苦等很桑心)。选择了城市SUV---长安CS75。 长安CS75人气很高(性价比很高)的两个车型是手动豪华型2.0L和1.8T自动精英型。出于对手动的热爱(其实除了热爱,主要还缺票子 ),毫不犹豫的选择了手豪2.0L。 有老铁、兄弟们可能会问怎么现在才交提车贴?不厚道?爱车应该早点拿出来分享才对? 兄弟们问的好!小弟应该早点交提车作业。 不过我自己的想法是:刚提车我自己并不能对这个车做一个比较客观的评价。也不能更好的引导车友选购或对比。希望能够通过我自己真正驾驶一段时间,并对车辆的各种性能,出现的毛病、情况了如于心后再来发帖。这一跑就跑了7000km才来交作业。主要也是我自己太懒了,提车作业和使用心得作业一起交了! 提车裸车价9.88W。送了点垃圾东西(脚垫,侧踏板,发动机护板),提车前是大爷,交钱后4S店是大爷。你懂得~~ 优点: ①外观V5霸气,有肌肉感 ②空间大,坐姿高,驾驶视线好 ③安全配置丰富(气囊,倒车影像,前后雷达,胎压监测,ESP车身稳定系统等),性价比高 ④后备箱大,动力2.0L家用足矣...等等,优点太多,不再多说。 值得点赞的是:2016款手豪对之前车型反映的刹车异响进行改善,到目前为止没有出现过刹车异响。 主要说缺点: ①发动力2000转以上声音相对较大。 ②手动2档进3档刚开始比较生涩,而且有异响,进档需要适当偏右一点,但熟悉之后进档很容易。 ③80km以上踩油门有异响,到4S店检查是加速时发动机护板震动异响,后把发动机护板2锤拷弯一点解决了。 ④下雨天,车窗升降异响。 ⑤下雨天,副驾驶车窗起雾,主驾驶没有起雾。 ⑥夏天空调开起后爬坡动力偏弱。 目前油耗9.3L/100km .主要城市上下班。能接受! 啰嗦了一大堆废话,无图无真相。下面上图,全称一加3手机摄像,画质感人

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    2019-05-12

    人生要靠自己去掌握,我是一个80后,从小在农村长大的孩子,小的时候家里比较困难,是父亲和母亲把我养大,供我读书,哥哥由于家里当时困难,初中毕业就辍学在家帮着干农活,这样我才顺利的读了大学,毕业以后留在大连工作。经过多年的打拼,有了自己的家庭,生活也还不错。而父母也逐渐老了,和媳妇一商量,决定把父母从农村老家接来一起生活,小的时候他们养我到大,现在我要养他们到老! 现在生活过的比以前好多了,房子也换成大的了,由于父母的到来,就萌生了购车的打算,一个是工作方便,再就是休息时间,可以带老人出去游玩,让他们的晚年生活更加丰富多彩! 买车的时候就打算,想买一辆稍微大一点的SUV,因为父母,媳妇加孩子,出去玩要五个人,车小了会很压抑。于是上网各种对比,也去了很多的4S店,毕竟赚钱不容易,我也希望买个性价比高的车。我的一个朋友是长城4S店的销售,当时他推荐我买长城的H6,我也去看了,总觉得哪里少点什么,所以当时没有确定下来,后来又去了宝骏4S店,当时看好的是宝骏的730,一款MPV,在后来就去了长安的店,对比了新款的长安CS75,回家以后再网上各种参数的比较,发现他们各有长处,宝骏的外观尺寸比较大,但是变速箱5速的,这点就不如意了,H6外观也非常漂亮,配置也丰富,但是也是变速箱是双离合的,我对双离合的一直不感冒,最后综合选择,我还是觉得长安CS75最适合我,性价比也非常高,尤其看重的就是变速箱,是日本原装爱信的,这点我非常满意,于是确定了,休息的时候,直接去店里商量价格,正好有现车,销售的小丫头也不错,给我优惠了2000,还送了不少东西,直接提车,开回家,让父母也高兴高兴!

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    2019-05-09

    提cs75已经一月有余,一直想写个提交作业,文笔不好都不知道怎么写。所以,想到什么就写什么了。我比较喜欢suv。选车时很纠结,朋友们都说要辆合资车,感觉合资车比较可靠,国产车小毛病较多,朋友们推荐的智跑、奇俊,我们也对比了一下,合资车有些贵不说,中国人还是支持国产,买咱自己国家的车。h6和cs75两款车相比,h6油耗高,个人比较喜欢cs75,被cs75的外观和性价比给吸引住了,最终选择的cs75自动挡。 外形:整体外形霸气硬朗,车身极具力量感,张力十足又不失协调稳重,硬悍气势一眼动人心魄。极赋阳刚气息的前格栅设计,大胆突破常规手法,与大灯巧妙融为一体,以更具个性的硬朗线条勾勒出动感与狂野的个性。整车运用大量的金属装饰件,并以电镀、喷涂等不同工艺呈现不同质感,让每一处细节设计都倍感精致,更令CS75硬朗气势下更添优雅。5副式轮毂造型,简洁的型面配以个性元素,尽显强壮有力。        空间:2700mm轴距,超越寻常的空间尺度,大尺寸肩部空间、肘部空间及臀部空间,带来舒适的乘坐感受。可放倒式后排座椅、超大后备箱及全车28处人性化储藏空间,巧妙设计尽显便捷实用,满足不同的用车需求。 安全:严格按照C-NCAP的新五星标准设计,各项性能全面领先同级车型,打造牢不可破的安全屏障:采用HEEAB高刚度钢吸能构架式车身,实现在高速碰撞中乘员生存空间的完整性。高强度钢用材重量占比高达40%;前、后门防撞杆采用屈服强度大于1200MPa的超高强度材料,确保任何状况下都安心无虞。座椅采用防鞭打设计,有效降低在车辆碰撞中乘员与座椅相对加速度,最大化避免对人体脊椎的损伤,安全性达到国内先进水准。以同级车型中的顶级安全配置,带来全车6安全气囊,配备高性能溃缩式转向管柱,及前排预拉紧式智能安全带,后排智能式安全带,全方位保护驾乘者安全。 动力:搭载1.5TGDI发动机,其最大输出功率为125kw,170ps,峰值扭矩为230Nm,传动系统匹配爱信的6速自动变速箱。 配置:   采用了T型的中控布局设计,同时在中控台等位置有大面积的软质材料包裹。配备有8寸中控触摸屏、陡坡缓降、并线辅助和车道偏离预警,特别是自动巡航和胎压监测功能特别,好了不说了上图

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    18万买了辆VV7,三个月后,车主苦笑:颜值真的不能当饭吃! 现如今人们的生涯变的越来越好,腰包也鼓了,也越来越的人加入到了“购车大军”里来。汽车也成为了咱们生涯当中必不可少的出行工具,特别是对一些大城市里的同伙来说,如果没有一辆车,出行是非常不方便的,虽然有地铁、公交车,然则照样不如本身开车随意。究竟本身有了钱,买辆车也无可厚非,谁愿意整天风里来雨里去呢?随着人们的需求量越来越大,很多车企也开始推出了各式各样的车型,以供人们来选择。 逸动EV460 超值礼 更惊喜 广告 当然在众多的车型里,国产自主便犹如一枝独秀,凭借着超高的颜值和亲民的价钱以及不俗的产品力,成功的获取了国人的信任与认可。究竟在这个“看脸”的时代,人们喜欢欣美丽的事物,完全是出自于本性。再者说了,如果没有漂亮的表面,别人也很难想要去了解你的内在,所以说即便是你的灵魂有趣,没有好看的表面也是徒劳。 说到这儿,笔者不得不提一下长城这个国产老大哥了,自从换了颜值后,那一路跟开了挂似的,销量口碑蹭蹭往上涨,特别是在哈弗H6取得了这么好的成绩后,长城更是将目的转向了高端市场,旗下的WEY自上市后就吸引了很多消费者的眼光。 这不有位车主在看到该车的颜值后,就对它“一见钟情”,花了18万买了辆VV7,不外在三个月后,该车主却对咱们大倒苦水,到底怎么回事呢?虽笔者一起来看看吧。 据这位车主讲:国产车这两年的发展确切很惊人,价钱不高,品质又好,能火起来也能理解。对付长城这个品牌也挺信任的,究竟也是个老牌企业了。这不干点小生意,有了钱边想着买辆车,一般的我也看不上,看上的吧又太贵,在看过这么多车型后也没有合适的,后来经同伙说,长城VV7还不错,有时间让我去看一下,再看到外观的时刻,我就已经决定提车了,整体的计划真的十分霸气,甚至比路虎还有气势,本身完全被它的魅力震撼到了,内饰的计划我也挺喜欢的。 不外在提车后,明显感觉油耗有些高,然则想着究竟照样新车,磨合磨合就好了,谁知油耗反而越来越高,特别是碰见高峰期的时刻,综合油耗竟然在15.9,这真的让人有些难以接受,不知道有没有VV7车主和我有一样的油耗显示吗?

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    VV7升级款在动力组合依旧不变的情况下(依旧是2.0T+7DCT的组合),车辆进入蠕行状态的响应速度明显变快,并且蠕行状态下车辆起步初始动力输出的设定较之前更加合理,并没有出现明显的松开油门车辆原地不动的状况。 这一细节设定的变化无疑将大大缓和VV7用户在城市拥堵路况下的驾驶便捷度,驾驶者不需要在起步是特意补油来实现跟车动作。此外,VV7升级款从蠕行状态进入低速行驶状态的过渡也比之前更加平顺——稍微踩下油门之后,动力不会突兀的涌现出来,而是根据油门踏板的开度提供适度的动力输出。同时,VV7升级款在低速状态下的换档逻辑也有了细微变化,它似乎更偏重于保证平顺性的设定取向,并没有再去过度追求升降档的速度。 对于大多数在城市中驾驶VV7的用户来说,这些动力响应上的细微变化无疑是喜闻乐见的,毕竟在市区行驶时难免遇到堵车的情况,拥有更平顺的动力衔接表现势必会提升驾驶者的使用体验。 再论NVH表现,在此之前,VV7更多的是通过造型设计和隔音棉等方式来保证车厢内部的静谧性,而在VV7升级款上,我们在车厢内部新增了一套ANC主动降噪系统,其主要是通过生成与噪声声波反向的另一个声波来消除车内噪声,加之布置在车顶的误差话筒发出的幅相反馈也会提升降噪效果,这种主动降噪系统往往出现在豪华品牌的中高级车型上,对车厢内部的降噪效果自然有了更多保障。 同时VV7升级款在安全层面引入了保证超越大型车辆安全性的“智慧躲闪”和弯道曲率和地面标线实现自动减速和方向修正的“智能过弯”功能,均大幅增强了行车的安全性。 静态和配置层面的升级同样令人印象深刻,VV7升级款的外观没有进行太多调整,而是把重点放在消费者更在意的内饰细节改进上,几个比较明显的地方是—— 1、中控面板进行了重新设计,使用了目前流行的偏向驾驶者一侧的设计,空调控制面板符合人机工程学,而且因为使用的是拉丝面板,在强光照射下也不会出现反光的情况。 2、中央通道处更换了鸡腿样式的电子档把,在视觉上更有科技感。 3、流媒体后视镜的边框变窄,美观度提升的同时,显示清晰度进一步得到增强。 同时VV7升级款将中央扶手也设计成了豪华品牌上常见的对开式设计,并支持前后移动,这样一来不同身材的驾驶者都可以找到舒服的放手肘的位置,而且扶手箱内部的空间很客观,放入保温杯和普通矿泉水瓶没有压力。至于大家最为关心的VV7 升级款油耗表现,在满员状态下我驾驶这台VV7升级款总共行驶了大概120公里,其中包括接近6层的城市道路和小段高速路,最后表显油耗为11.3L/100km。考虑到VV7本身车重接近2吨,这样的油耗完全在可接受范围之内,毕竟我们此前试驾Jeep大指挥官、冠道等合资2.0T车型时,油耗数据同样比较接近这一数据。

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    转眼间,我的这辆长安CS75伴随我已经第5个春秋了。由于我的倍加爱惜,这辆车从里到外都始终跟新的似的。到今天为止已经行驶了4万公里了。意味着什么?意味着这个里程已经远远超过红军的两万五千公里长征了;意味着正好围绕地球一周;意味着从中国的最北端到最南端,行驶了将近四个来回。 说起我这辆白色的长安CS75,还真是缘分,说心里话,在汽博会那天,是直奔其它品牌去的,结果路过长安车展区,一下子被这款CS75吸引住了,车里车外,左看右看,参数对比,性价对比之后,让我毅然决定买这款了。并最终成为了我的家庭一员,给我的日常生活带来太多的便利与精彩了。 任何一部好车,都没人敢说它是“永动”的工具,都要靠自己精心的呵护和保养。这辆大75走进我的家庭,当然对于我家来说,也是一笔不小的开支,日常出行和家人出游,全靠它了,也确实带来太多的便利了。如果说这四年里,我的大75出没出现质量上的小毛病之类的,还真没出现过,起码我的大75还没修理过呢。如果真要说修理,我的大75去了很多次轮胎修理店,因为轮胎捡了很多次钉子~~~呵呵。驾驭我的大75的四万公里的里程中,看到其他车友的油耗在8.7-12个油左右,我的在9.5-10.5L百公里晃荡,油耗可以接受,毕竟排量2.0嘛,动力摆着呢,还是比较满意的。 长安汽车的钣金的厚度,绝对竖起大拇指,比某些日产车的钣金厚多了,安全上绝对多了一层保障。总而言之,我对我的这辆长安CS75非常满意,所以跟大家分享一下我的这辆爱车!话不多说 ,直接上图!

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    长安CS75的综合性能强大,在紧凑级SUV当中属于中高端水平,在空间、动力、配置等方面都是可圈可点的。 下面先介绍CS75的各类优点: 1. 从尺寸和空间方面看,新款CS75长宽高分别为4650mm*1850mm*1705mm,轴距为2700mm,尺寸上面比H6、博越、传祺GS4等同级车型都要大出不少,在紧凑型SUV这个级别当中尺寸优势明显。同时,车身尺寸上的优势为CS75提供了宽大的车内空间和优秀的乘坐体验。受益于宽大的车身尺寸,CS75车型后备箱容积达到了590L,在同级车型当中具有显著优势,可以轻松应对日常装载需求。而且,CS75后排座椅支持完全放倒,放倒之后形成一个1.8米的宽大空间,无论是装载物品还是当做临时休息场所都能有优异的表现,从而使得车辆的使用场景更加丰富。 2.从动力方面看,新款长安CS75搭载的蓝鲸发动机集成了多项当前长安最先进发动机技术,整体技术水平要比CS55搭载的1.5T排量发动机更加先进。该发动机在世界上首次采用200bar高压5次喷射技术,在1.5T排量就能达到131KW功率和265N.m的扭矩输出,远高于同级动力表现,面对很多1.8T机型也毫不逊色。在2018年度举行的昆仑润滑油“中国心”十佳发动机评选中,CS75搭载的蓝鲸发动机入围前五。此次参评的企业不仅有国产自主品牌,奥迪、通用、本田、丰田等合资企业也参与其中,蓝鲸发动机所取得的成绩含金量还是很可观的。得益于采取的多项全新技术,CS75的蓝鲸发动机不仅动力表现出色,燃油经济性也很不错,尾气排放量更是达到了国六标准。同时,这款发动机的NVH性能也相当出众,怠速时发动机噪音水平仅为38分贝,相当于夜间睡眠时卧室的安静程度。 3.CS75的搭载的各类配置在同级车型当中也堪称豪华。 安全配置方面,不仅搭载了ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等主流安全配置,同时还搭载胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等高级安全配置。特别是半数车型都配置了6安全气囊,在同级国产车型当中比较少见。综合而言,CS75安全配置相当齐全,能够有效保障行车安全。 在操控配置方面,CS75能够轻松达到L2级别智能驾驶水平。前后驻车雷达搭配360°全景摄影,可以无死角的掌握汽车周围环境情况。发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等功能能够有效提升操控效率和安全性。定速巡航、ACC全速自适应巡航、主动刹车等辅助驾驶功能能够提供完全不一样的智能驾驶体验。 车内功能配置也十分丰富,而且深度智能化。除了自动空调、电动座椅调节等舒适配置,CS75搭载的小安智能语音系统也能大幅提升驾驶体验。只要在车内空间说出“小安,你好”四个字就可以唤醒这套智能语音交互系统,无论是控制导航、天窗、空调、多媒体、ACC巡航状态下的车速都可以进行语音控制,这套系统应用了Barge-in技术,支持随时打断重新识别。 19款CS75上市至今,深受车主们的喜爱,看的出来良好的品质和丰富的高科技配置,是受市场好评的最要原因。

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