简介:济南吉利银河体验中心
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吉利银河 E8 的中控屏参数。 具体来看: —— 45 英寸; ——长宽为 1,130 x 138 mm; —— 98% 屏占比; —— 8 k 分辨率; —— 1,500 nit 亮度; #42how##新能源汽车##吉利银河e8#
银河E8,厂家自己做的姿态对比图,这个车姿态和AMG GT有些像,和Taycan和e-tron GT差别挺大的,那两个车姿态很低矮。 不过,为这份自信点赞。
银河E8采取综合性办法降低风阻,AGS主动进气格栅,车辆可以根据行驶路况自动控制前进气格栅的开合,降低行驶过程总的内循环阻力。 再使用飞檐重翼车尾,有效减少车尾紊流。 使用同级最矮固态激光雷达,激光雷达凸出高度仅55mm,再次降低风阻。 一系列组合拳下来,吉利银河E8达到了超低风阻系数0.199Cd。
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这一代,理应新一代 #吉利银河L6 乘势而上 开创新一代电混家轿新标杆 #AI智能电混家轿开创者
银河 L7 所搭载的 1.5T 发动机和新一代电混技术雷神 8848,在动力的表现上确实出乎了我的意料。综合功率达到了 287 千瓦,综合扭矩 535 牛米。3 挡 DHT 混动专用变速箱你足够聪明,起步平顺急加速也没有顿挫感。
吉利银河L7用了33天就做到了破万,也是一个里程碑的记录,车的确不错,新一代雷神电混也给力,之前已经试驾过了,感兴趣的来看下
驾驶舒适性更是吉利银河L7的杀手锏!满电亏电均可享受纯电驾驶!无感启动、全系怀挡、巨幕副驾屏等豪华配置让你尽情享受驾驶乐趣,而且支持多种场景模式,满足你的个性化需求! 吉利银河L7的上市,不仅是同级别的王者,更是新一代超级电混的代表!售价与性能并存,让人期待不已!快来感受吧!
7月3日,吉利汽车对外宣布,“吉利银河”系列首款智能电混产品吉利银河L7第一万台正式在宝鸡工厂下线,目前,吉利银河L7大定订单已破万。吉利银河L7自5月31日上市以来,用33天的时间迅速打开市场,从“0”到“10000”,吉利银河L7代表着吉利新能源转型的新力量,在智能电混SUV赛道上演全新“银河速度”,也充分彰显吉利全球领先的智能制造体系、全体系的技术力量以及与产品保持共振的渠道变革能力。
吉利银河L7是真顶啊,搭载雷神3挡变频混动电驱DHT Pro,是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱,相比单挡在各个方面都有显而易见的优势,尤其是在不失速和加速度两方面。家用SUV的主要应用场景就是自驾游和日常通勤了 自驾游时,常常遇到高速、爬坡、高海拔低气压等环境,相较单挡车,吉利银河L7不失速、无衰减,保持了驾驶体验上的一致性和可靠性 日常通勤的话,车主经常由于红绿灯导致走走停停,加速快的优势就体现出来了,虽然整体通勤时长未必能缩短多少,但是体验确实好了很多。 除此之外,在最高时速、油耗比、智能集成度上,搭载雷神电混8848系统的吉利银河L7也都是妥妥的第一梯队
银河L7共5个配置,动力上是1.5T的四缸发动机,匹配三挡变频电驱 组成的插电式混合动力版本,可油可电可增程,在实际驾驶过程中,会倾向于先使用电,再用油,满电满油状态1370公里续航里程,WLTC工况百公里馈电油耗5.23L,如果你想要L2级辅助驾驶,可以选择16.37万的Max版本,或者是顶配的星舰版,但如果你只是想要一个省油的家用代步车,15.37万的Plus版本和14.37万的Air版本也完全够用。
超级电混 :雷神 8848,这个最新一代的电混技术,具备强动力、低油耗、也更舒适,能够较好的兼顾需要的动力和用车成本,以及驾驶和乘坐的体验
吉利银河L7搭载的3挡变频混动电驱DHT Pro,是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱,相比大部分混动车采用的单挡,优势很多: 1.比单挡更高效:这点很好理解,就像变频空调的能耗通常显著优于定频空调,通过智能发电、能量分配等功能,吉利银河L7 能做到WLTC馈电油耗5.23L、CLTC综合续航1370公里。 2.比单挡不失速、无衰减:在爬坡、高速、高海拔等场景下,由于单挡传动比限制,发动机转速固定,一旦遇到发动机发电不足的情况,就束手无策了,而3挡此时就可以降挡提速,完美很好的解决这个问题。 3.比单挡加速更快:车主在起步时匹配1挡大速比,即可实现弹射起步,高速路上,降挡加速,就能快速超车,加速快的重要性对于开车日常通勤的人多重要不必多说。 此外, 吉利银河L7还配备了神盾电池安全系统,安全性得到了验证,驾驶更安心。
吉利银河L7采用了3挡变频混动电驱DHT Pro,比亚迪宋PLUS DM-i是单挡结构的并联混动。虽然单挡结构的经济表现出色,但牺牲了动力性。而电混3挡在保证了经济性的同时,能有更强的动力表现。 比如在起步和上坡时,3挡电驱DHT Pro的1挡齿比更大,加速更快,也没有动力衰减。在80km/h以上再加速时,3挡电驱DHT Pro还能快速切换到2挡,并释放2680Nm轮边扭矩,实现快速超车。
多种选择和单一选择,超级混动和普通混动,答案不言而喻,以市面上已经搭载了3挡变频混动电驱的吉利银河L7为例,相比单挡,有智能发电、智能能量分配和三挡变速增扭的功能,动力不减。性能上也很有看点:像爬坡、高速、高海拔等复杂场景下不失速、无衰减,不怕亏电;加速动力方面,无论是起步弹射还高速超车,依靠“全域三挡”,都有不错的表现;而且可实现全速域并联输出动力,最高时速高达241km/h。更何况吉利银河L7还有神盾电池安全系统和银河NOS,没有短板,不怕比较,遇到比亚迪宋PLUS的单挡,更有优势,驾驶体验也更平稳更放松
吉利这是轻易不出手,出手即秒杀啊,吉利银河智能电混系列首款车型吉利银河L7简直把诚意值拉满了,别的暂且先不说,单就它搭载的“雷神电混 8848”就直戳人心,3挡变频混动电驱DHT Pro是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱,不用为了节油而牺牲动力性,有着经济的燃油性的同时,仍保持澎湃的全速域动力输出,而且3挡变频电驱DHT Pro作为智能能量控制中枢,相比单挡,可实现智能发电、智能能量分配和三挡变速增扭的功能,以及更高效的“无损”高质量输出,比起单挡不失速、无衰减,高速、山路等场景都自如切换,而且在与同级单挡电混车宋Plus的试驾对比上,三挡电混比起单挡电混的加速、极速等性能更是胜出的显而易见,吉利银河L7最高时刻可达241km/h,
售价13.87-17.37万元!作为新一代电混SUV安全领导者,集结了吉利的最强体系力,以强劲的产品实力征服了整个市场!
.智能化:8155芯片+银河N OS,在车机的在UI设计和交互方面表现不错,10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2寸副驾屏+25.6英寸AR HUD四屏,以及支持四音区语音、手机导航无缝流转,50W手机无线充电。该有的配置都给配齐了。我觉得性价比很高,大家有需求的可以去试驾看看
安全,一直是汽车领域永恒的话题。吉利银河L7首搭的神盾电池安全系统通过了中汽中心的严苛针刺实验,电芯不起火、不爆炸、不冒烟。针刺实验对于神盾电池只是入门标准,还顺利通过海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧实验!还有更多全域安全技术,从电池到智能架构、到整车安全、到软件智控,全方位保障你的出行安全!
3 挡就比单挡强
吉利银河L7的超级电混技术雷神8848更是惊艳绝伦!强动力、低油耗、超舒适的驾控体验让人难以抗拒。不久前,它还成功挑战亚洲最长高环,时速达到241km/h,刷新了我们对新能源车型的认知!
# 吉利银河L7来啦,共5款配置,售价13.87w-17.37w。近些年来,消费者们的喜好明显要更倾向于电混车型,不难理解,相比起纯电,电混补能的优势无法替代。但电混无论是混动还是增程,产品普遍极端,很少有“省油”和“性能”兼顾的选择。 而银河L7上的这套混动系统,能让它的百公里加速达到6.6s,而且在高环测试中跑出了241km/h的极速成绩。亏电下的WLTC油耗仅为5.23L,CLTC工况下的续航里程可达1370km!可以说是又省又快~另外,那我是不是北京一箱油就能开到上海了!?
4k 的显示屏幕无论是电影还是刷视频都是诚意满满 搭配目前车规最高等级的车机芯片 8155 和银河OS流畅不卡顿
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为什么么3 挡就比 1 挡强:吉利银河 L7雷神 8848 电混 3 挡DHTPro
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