认证:明锐车主·车龄11年
简介:安徽宣城宁国市
丁为宏
发动机动力差,变速箱cVT跟运动属性不搭与同类车型比较低一档次
车市白话:刚上市就降价?标配1.5T+CVT,定位中型轿车,实拍2023款雅阁
朝阳轮胎SA37好用的很,暴雨高速100照跑不滑不飘。朝阳1号应该更好
用户3647549261651:国产轮胎还是有一定的差距
在麦弗逊+纵臂扭力梁加持下,行驶过程中更加舒适稳定。如果在麦弗逊+纵臂多连杆独立悬架加持下,行驶过程中岂不是更加舒适稳定还不癫那不是更好?销量不行又不解决问题那样更不行,恶性循环下非退出中国市场不可。现在改变可能还有一线生机。车都卖这么贵,还在为扭力梁辩解鼓吹不现实。连卡罗拉都升级后悬独立悬架为什么不试试?就因为是个法系车!败笔!
名爵7配置上有问题,低配版差的很,高配版价格虚高。没有星瑞划算。品牌影响力低也是销量低的原因之一,同时车辆设计偏运动感也是原因之一。中国人奉行中庸
车毂辘:售价11.98万起的“国产帕拉梅拉”,月销2949辆!凉了?
你说那么多为什么标雪未将扭力梁换成多连杆?换了底盘能力那不是更强更好。主要原因还是多连杆比扭力梁价格上高出几干元。5008用多连杆,40O8差些不用就是这个道理。别说的那么好听。豪车还用全铝双叉臂悬架。你那纯粹抬杠
不为什么1220:试驾4008GT心得
现在的高尔夫不再是以前6代版本的高尔夫,那底盘悬架比现在的要好。现在低配版本的悬架都是扭力梁,成本减少一万,但售架不变。样子也变丑了!
出行局:公然“减配”!全新大众高尔夫,还能在小车市场中立足吗?