因为我自己还有一台卡宴，而且尺寸动力水平和理想one很接近，所以就和卡宴做个比较吧。                                                                动力基本和3.0t持平，中后段也比较给力。 隔音比卡宴好半级，高速胎噪风噪发动机噪音都要好一点。                                                                   操控性中低速与卡宴持平，高速超车并线稳定性略逊于卡宴，可能是空气悬挂与电磁悬挂的区别。                                                              乘坐舒适型比卡宴好太多了，后排独立电动座椅，长途乘坐很舒服。第三排空间坐成人短途也ok。头部空间也很充足，由于车长度达到了五米多，腿部空间非常奢侈，堪比mpv。         油耗其实并不低，不算省油。基本和主流3.0t的suv持平，平均大概9个左右。当然纯充电除外（一直加油，从来没充电过。。。）          售后目前来讲不是很方便，只有在大一点的城市才有维保网点。所在的城市没有4s的需要考虑一下了。   外观只能说还可以，算不上惊艳，很中庸。这一点要学学超豪华品牌的设计语言了。 内饰满分，比德系豪华品牌用料配置设计都要好很多。 便携度智能化和科技感燃油车已经全面落后了。。无法相提并论了，基本上用智能语音控制完全能解放双手了。 很多人喷理想的价格不如买个bba，其实是他们不懂，当你都拥有过的时候才会去发掘新大陆，理想就是新大陆，理想的车主应该都是一群特立独行个性鲜明的人。bba当你拥有过后才会发现并没有那么好，理想真的很不错，至少是越级的存在。八年买过十几辆车的真实车主使用感受。 ＂当你的身份和地位不需要用品牌来衬托的时候，再考虑理想吧＂ 就好比马总骑着自行车，也一样是有钱人。 说国产没面子的，只能说你的社会地位太低。

理想ONE车友圈

理想one一万公里驾驶感受。

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