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唐DM车主·车龄3年

此外四季度dmi的产能将较三季度翻倍，预期10,11,12的产能在5,6,7万辆每个月本月初各4S店交付辆明显上升了

阳光红领巾：最新的比亚迪供应商电话会议提到了DMI的EV受限问题，情况大致如此：目前所有EV受限客户都已经得到解决，后期交付车辆几乎不会再出现该问题

2021-10-11

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唐DM车主·车龄3年

关于DMI的EV受限问题~

最新的比亚迪供应商电话会议提到了DMI的EV受限问题，情况大致如此：目前所有EV受限客户都已经得到解决，后期交付车辆几乎不会再出现该问题

2021-10-11

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唐DM车主·车龄3年

宋plus dmi四驱要来了

宋plus dmi四驱要来了图1

宋plus dmi四驱要来了图1

2021-09-27

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唐DM车主·车龄3年

DMI车型有新的OTA了，等推

等推送，等推送……

DMI车型有新的OTA了，等推图1

DMI车型有新的OTA了，等推图1

DMI车型有新的OTA了，等推图2

DMI车型有新的OTA了，等推图2

2021-09-26

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比亚迪和懂车帝和解了？在懂车帝投广告啦

如题……哈哈哈哈

比亚迪和懂车帝和解了？在懂车帝投广告啦图1

比亚迪和懂车帝和解了？在懂车帝投广告啦图1

2021-09-16

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唐DM车主·车龄3年

如图，升级车机啦~

如图，升级车机啦~图1

如图，升级车机啦~图1

如图，升级车机啦~图2

如图，升级车机啦~图2

如图，升级车机啦~图3

如图，升级车机啦~图3

2021-09-12

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唐DM车主·车龄3年

关于有人组织投诉比亚迪汉问题的一点看法~

最近懂车帝上总有人在组织投诉比亚迪，其中组织投诉宋dmi提不到车问题成功上位八月投诉版第三位，也是所有投诉里面唯一不是质量问题的~不过要硬说是服务质量，那我也认了；讲回汉的事情，去年汉才出来我就想买，去试驾了，当时感觉不错，不过和华为合作进度如何还有5g什么时候搭载也不知道~所以就缓了缓，最后今年买了唐dmi 我觉得困惑的是为什么要投诉？车不是房子，买完之后发现开发商承诺兑现不了~~交车付款时，车主就应该是明确知道车没有搭载5g，也知道用的什么芯片；这就是明明白白消费，现在不过是有新升级，部分“有想法”的人想借机打击比亚迪，希望挑动情绪。讲真，如果有车主是先付了全款在比亚迪承诺5g和芯片情况下，交付了不符合要求的车，大概率可以直接要求退一赔多了吧总得一句话，莫名其妙~

2021-09-08

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唐DM车主·车龄3年

是不是女人比男人对价格不敏感？

海豚🐬之前一直被人吐槽贵，可实际销售似乎还可以，具体多少量不知道，但是好像懂车帝都不少人提车；我就突然意识到在喊贵的多数是男人，而在买车的多数是女性，对男性来讲便宜三千和便宜八千是有区别的，而对于女性绝大多数可能并没有对这点价差感知明显~不过客观讲，车值这价，毕竟E3.0首款车，只是E3.0今晚才发布，什么鬼操作

2021-09-08

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唐DM车主·车龄3年

突感比亚迪车黑太多了~~

作为比亚迪长期股民，一路走来知道比亚迪是招黑体质；很多年前有人给多辆比亚迪汽车底盘纵火，当时什么消息都还没有确定，满天报道比亚迪汽车连环起火，盘中股票暴跌……这大概也是后来执着研发刀片电池的原因吧；很可惜谣言传的太快，辟谣时知道的人寥寥。而今贴吧里面，也有大量车黑润物细无声地试图改变别人对比亚迪的态度，看了看某些热情的题主历史评论，基本上只要是比亚迪就各种喷，还有为了喷比亚迪刚刚注册的账号，有些文章之拙劣~好歹认证下车主啊所以，真正的声音是很难在网络生存的。哪天一怒之下删了懂车帝，那么只剩下黑子的声音；要是哪天气不过情绪激动点，也必然被人举报点了~

2021-07-26

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唐DM车主·车龄3年

关于汉和极狐碰撞的看法~

题主是比亚迪股东兼唐dmi车主，算利益相关吧~不过最近在做其他票，手上暂无比亚迪，不过感谢这件扯淡的事可能给我新的买点。接下来聊聊我的看法：懂车帝的碰撞大概率不会有什么造假，除了最后的那个燃烧可能存疑~~ 为什么比亚迪撞不过？懂车帝选了一个特别高速的对撞，碰撞能量是史无前例的，因为他们知道只有这样才会把汉撞成这样；早在之前很久，懂车帝转过中保研关于汉的全优测试结构，那个时候比亚迪的VIP身份可能还没有到期。问题是，中保研的测试能代表大多数碰撞还是2*64km的测试是碰撞常态？如果是后者，比亚迪确实输了，没什么好说的~这里要知道比亚迪汉已经发布一年，而极狐刚刚上市，稍微提高点成本多搞点高强度刚，完全可以做到吊打所以车企可是两个问题： 1.懂车帝知道只有到这个速度才能把汉撞成这样子~否则结果就是大家都没什么明显损伤，这样突出不了极狐的优秀；所以，懂车帝根本没用正常速度去碰撞两者 2.其他更重要的东西呢？比如汽车的三电呢？哦，原来这期不评这个… 安全性上极狐是一辆好车，这样测试撞model3估计也是一样结果，但以精心设计来打击比亚迪不是好方法；可以尝试碰碰特斯拉，一定能出更大新闻，毕竟特斯拉法务部不是吃素的。最后，作为旗舰车型被这样负面，比亚迪股价怕是下周要受影响；不过，这可能会给我继续加仓买入的机会。 PS：北汽是一家没啥积累的公司，他的定位和极氪001一样，众多方面就是想盯着比亚迪汉打~~可是吉利控不住成本，最终要变相减配提价；北汽能跳脱这个命运嘛？希望车企都回归本心，好好造车，而不是想着如何踩同业；试想，如果几个月后二代汉多用点加强型钢，再来撞极狐会是什么场景~有必要嘛？

2021-07-25

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唐DM车主·车龄3年

这是要升级个寂寞哦

这是要升级个寂寞哦图1

这是要升级个寂寞哦图1

2021-07-23

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唐DM车主·车龄3年

这个充电功率是有点忧伤的~

提车的第5天，特地找个地方感受一下700伏的充电~ 虽然杭州也算是一个比较时尚的城市，但是700伏的电站其实不是特别多的，找了个火车东站这边的。插上充电枪，看看功率峰值也只有25千瓦~而充电桩可以支持到50千瓦到150千瓦；问了一下4S店说正常应该是支持17千瓦的…… 所以，这个快充转换有点尴尬呀~ 当然除了充电功率尴尬之外，更尴尬的是现在绝大多数的直流快充桩就是200伏到500伏，而这个区间的充电桩也可以提供25千瓦的功率啊

这个充电功率是有点忧伤的~图1

这个充电功率是有点忧伤的~图1

这个充电功率是有点忧伤的~图2

这个充电功率是有点忧伤的~图2

2021-06-27

没有更多了～