#探险者用车心得

一、购车原因 本人家住苏州，一家5口人，家里已经有一辆零跑C01了，之前都是我老婆开着上下班，我离公司近一般都是坐地铁上下班，8月份换了个工作，公司在虎丘区，离家有点远而且也没直达的地铁就想着增购一辆车我日常通勤用。 二、选车过程 因为家里已经有一辆电车了所以再增购时就想着整台油车，如果两台电车以后要是出远门或者自驾会不方便，而且家里两个老人刚刚退休，想趁着国庆，元旦这种假期带着他们多出去走走。至于预算嘛也没固定，大概就30万到40万这个样子，刚开始想着支持国产，看了下坦克500，这车外形我比较喜欢，V6的动力也相当猛，可惜空间不咋滴，而且后排坐着不舒服，这种大梁车还是太硬核了；后面又在朋友的推荐下去看了途昂，空间比坦克500好多了，车子看起来也那么大个，大众的牌子知名度也高，不过这车驾乘体验不是一般的差，过个坑和减速带能晃死，隔音也一般，跑高速又吵，变道侧倾还大，操控太拉跨了，直接PASS了。最后说说我是怎么选了探险者的，就有天在抖音刷到了一个小视频，里面那车特帅，轮胎又大，橙色的颜色非常艳丽，看评论知道是探险者后就去店里试驾了，看完也是发现这车空间够用，动力挺强的，底盘也比途昂有质感，其他地方也没什么明显的短板，价格也在我们的预算以内，最后就定了。 三、落地价格 裸车价格39.98万，店里只给了1万的优惠（新车型没啥优惠，听说探险者的价格一直很坚挺，问了几家店都这样），加上3万4的购置税，9千多的保险落地43万多。贷款我没贷多少，就贷了12万无息，两年还清。 四、购车建议 其实钛金版已经完全够用了，配置基本都有，福特的蓝智驾，新的智能座舱，主动降噪这些，我觉得钛金版是最有性价比的，至于为什么买了昆仑巅峰版一是觉得更帅，二是打算以后玩拖挂房车，有原厂拖挂钩就不用后期加装了。 五、用车初体验 1.    外观，这外观感觉是男人都会喜欢吧，前中网熏黑了更有运动感，不喜欢那种镀铬装饰的前脸，看着比较老气，贯穿式大灯和前雾灯也有辨识度，侧面视角也无敌，有点路虎的影子。 2.    内饰，内饰10分满分可以给个8分，一眼看过去整个内饰氛围塑造得很不错，就是那种山系的精致感，座椅上的昆仑山标logo，扶手箱上的花纹还有各种麂皮拼接，有一种old money的感觉。还有这个大连屏也很抢眼，有些人可能接受不了，不过我开惯了电车到觉得没啥。 3.    配置，配置就不多说了，这是探险者顶配，基本啥都有了，HUD，360全景，L2级的辅助驾驶，电动尾门，主动降噪，底盘护板，托森差速器这些都有，比较值得一说的就是昆仑巅峰版比其他车型多了托森差速器和底盘护板，轮胎也是AT胎，为了进一步提升越野性能，不过AT胎的胎噪会大一点，有得有失。 4.    空间，一二排的空间很大，我177的个子，坐驾驶位调整好坐姿后头部还有两拳的距离吧，坐第二排膝盖到前排座椅也有20公分的距离，后备箱也能装，第三排放倒后地板可以做到纯平，这点很方便，第三排空间只能说够用，临时应急坐个人还行，不过SUV第三排都这样，可以接受。 5.    动力，加速体感很快，动力强劲，急加速还是有一定推背感的，不肉，代步肯定是绰绰有裕。 6.    底盘，底盘质感很好，跟家里的电车开起来完全不一样，韧性很足，大部分路面颠簸都能吸收缓解，传递到车里就一两下的波动，不会一直晃，操控也优秀，转弯侧倾抑制得比较好，唯一不足的就是刹车不怎么跟脚，不知道是不是电车开习惯了导致的。 六、优缺点总结 先说优点：外观很有辨识度，很大气，跟隔壁邻居的X5停在一起气势都不输；动力很好，开起来不肉，福特这2.3T发动机真的是万金油；有原厂拖挂资质，多了可玩性，后面搞个拖挂房车玩玩；只喝92油，虽然比95省不了几个钱但心里就是觉得更省钱些。 缺点：优惠太少了，真的，基本没啥优惠，这也证明买探险者的都是真爱；AT胎在某些沥青路面胎噪比较大，不过没办法，这就是帅的代价；车载应用比较少，不知道后面会不会上新，习惯了用高德地图，原厂车机是百度地图，快点上个高德地图吧！还有就是只有carplay，安卓手机用不了手机互联，这点不好。 以上就是我这半个月的用车感受，总结得可能不够全面，毕竟才入手这么点时间，等后面深度体验后再来吐槽吧，今天就先说到这。    外观很有气势，雾灯和贯穿式大灯亮着有感觉    原厂拖车钩，不用的时候可以取下来，今天拍照就装了上去    座椅舒适度可以，不软也不硬，刚刚好    360全景，清晰度还行，比不上现在的那些新能源，但绝对够用了    第二排空间大概20公分的样子    三排空间如图    第三排放倒后后备箱纯平，放东西或者露营睡觉都不错

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