简介:这个人很懒,什么都没写~
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🙋🏻♂️ 情况介绍 我第一辆车是马6,服役11年了,近几年大早上的发车后,总是咔咔异响,周边的朋友同事也许多换了新车,慢慢也就有了换车的想法。但老马6的发动机性能还不错,没有大修过,本想等7月份保险临近了再去买新车。计划赶不上变化,没忍住在去年10月底订了车,12月中旬提车,主要用于上下班,偶尔带家人开出去溜溜。 💰费用明细 我是去年10月订车的,700KM长续航后驱裸车259800,保险费用7457,服务费1000,上牌费130。总费用26.84万。赠品脚垫、遮阳帘、贴膜、充电桩。 🧮选车对比 一开始也没想好买什么类型的车,预算安排在25-35万,在懂车帝上逛了挺久,主要看了特斯拉毛豆3、比亚迪汉、小鹏P7、极氪001,还看了毛豆Y、问界M5、小鹏G9等一些SUV。当时也对比了很多参数,比如价格、加速、空间、音响、舒适性等。架不住海豹颜值诱惑和懂车帝上各评车大V的推荐,综合比较后提了700公里长续航版本。如果没有1月份特斯拉的大降价,海豹的性价比绝对是杠杠滴。 ✏️新车初体验 1、外观颜值。造型让人眼前一亮,辨识度很高。车尾灯的水滴造型挺特别的,车头那种跃跃欲试的感觉也抓人眼球,总体上还是非常满意的。 2、内饰装饰。内饰感觉有点汽车装配城出来的,不够整齐简洁,线条、造型太凌乱了,没有蔚来的那种高级感。买来一个多月了,皮革味道还是很重,每次开车前我都先通风。开了几天后也逐渐适应了,座位加热也挺实用的,总体上也过的去吧。 3、操控驾驶。动力响应很快,平时开开普通模式就足够了。对比我以前的马6,真是秒成渣了。红绿灯起步秒杀一众油车,过弯也十分流畅,方向盘导向性很好。 4、软件音响。过年期间出去了几趟,开启了自适应巡航,没出现所谓的画龙现象,对减轻驾驶疲劳还是有帮助的。平时上下班自己开,对自动驾驶方面没有过多要求。不过所谓的丹拿音响,感觉很一般。 5、充电续航。外面没充过,家里慢充从20%到100%大概10个小时吧。宁波近期温度是正负10°左右吧,空调只是除雾时候开,每次上车就开个座椅加热,700公里只能跑个400+,不到500,虚的很啊。也有可能是新电池没有完全释放的缘故,不知道其他车主是什么情况。 五、不足之处 (一)销售方面。我比较喜欢特斯拉的直营模式,买车就纯买车,没有服务费、保险费这些强制的捆绑消费,销售人员对于产品的专业性也远远强于比亚迪4S店的。忍不住吐槽一下: 1、老客户推荐可以送一次保养,我是事后问了才知道,但是已经订车了,不能享受了。销售你早点和我说,我可以送给买比亚迪车的朋友一个保养人情,你不告知这是为什么? 2、销售说置换补贴4000元必须把车买给4S店指定的经销售。额,只要价格合理,也行。谁知道价格压的很低,我的老马6才出1万,我卖外面是1.4万,这置换补贴个寂寞。咨询400后得知,卖任何人都可以,只要有相关手续即可。经过争取,卖外面也把置换补贴拿到了。 3、销售说按揭可以送5次保养,推荐我办理。一想到按揭的麻烦,自己又不是付不出全款,按揭还要4000元的服务费。于是提车日付了全款,谁知全款提车也是送5次保养的,满满的套路啊。 4、关于保险,有些升级险种要多付钱,不想要也不行,7457的保险是偏贵的,不过没办法必须买。要了1000的服务费,130的上牌费还要车主掏钱。交车的时候要pdi检测报告也没给。 5、关于NPS客户满意度调查问卷,我没打满分,但也是给了高分。谁知道因为没打满分,销售说这车白卖了,要扣1000块。我的天,你不早说要扣这么多钱,否则我再怎么不爽,也不会为难你一个打工人,不至于你扣钱。我就奇怪了,什么时候满分变的这里廉价了,消费者真实的评价不应出现在调查问卷中吗? (二)关于产品。海豹用车的表现总体上还是非常满意的,不过还是有改进之处。有些在新车初体验里讲了,就不在赘述。 1、海豹最好也设置个单踏板模式选项,我开过毛豆3,单踏板开起来体验非常棒。 2、关于赠送的东西,还是折算现金优惠给消费者。送的贴膜质量很差就没用,家里有充电桩了,送的充电桩暂时也用不着,遮阳帘、脚垫之类的我们自己网上也可以买喜欢的款式。 3、下雨天开车门撑伞不方便,如果做成无边框,又拉风又能吸引更多的年轻消费者。 希望国货能越做越好,不足之处也希望能逐渐改进!最后感谢圈主小姐姐推荐!
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一、 关于需求。作为家庭的第二辆车(还有一辆燃油SUV),主要在市区及周边使用,多数时间是我一个人用。要求动力强劲,操控好,颜值高,乘坐舒服,配置高的纯电轿车。新车将替换原有的两厢奥迪A3运动版2.0T,期望在动力、操控和空间等方面都有明显提升。 二、 选车历程。开始选车时间是2022年一季度,最早受已买蔚来车的亲戚影响先盲订了ET5,后来海豹发布时又于2022年5月盲订了海豹四驱性能版带EC天幕。 等车期间对比过特斯拉的毛豆3P,先后试驾了ET5和海豹700后驱版。 三、 我的对比选择。最先放弃了毛豆3P,其次淘汰ET5,原因主要有以下几点: 1、 外观颜值。三车都很不错,毛豆3推出年份较久,但外观经典耐看,就是尾部就点平庸;海豹非常运动时尚,局部细节略显繁琐(感觉设计上可做些减法更好);ET5前脸是蔚来的家族外观,也属于经典耐看的,整体就是一个小号版的ET7. 2、 安全性。特斯拉在网络上不断有刹车方面的新闻报道,而比亚迪的刀片电池热稳定性高,能通过穿刺试验,毛豆3P和ET5都是用的三元锂电池,一旦受挤压或穿刺易发生爆燃。 3、 配置。海豹总体配置高些,内饰用料更好更漂亮,特斯拉的内饰近似简装房(海豹算精装房吧),ET5的内饰设计简约时尚,但用材用料就较一般(尤其是对比过ET7后感觉落差有点大,当然两车价差也很大)。 4、 驾乘感受。三台车里我最喜欢海豹,它悬挂软硬适中更舒服,毛豆3P的操控确实好,但悬挂明显偏硬,后座像坐硬板凳,海豹后座垫宽大且深度充裕,椅背角度舒服,包裹和支撑性更佳。ET5的后座问题主要是地台偏高,坐垫短且支撑不充分。海豹和ET5前排玻璃均为双层,海豹还是有框车门,整体隔音都好于毛豆3P。海豹采用CTB技术后,底盘刚度高重心低,开起来底盘给你很整的感觉。我试驾海豹700版,运动模式急加速的时候觉得犹如贴地飞行,非常爽!ET5的底盘要兼顾换电的电池包,地台偏高,虽然外观也是轿跑风格,但坐进去更接近SUV的驾驶姿态,急加速时虽然也很快,但起步瞬间明显感受到车头抬起,不是运动轿车应有的低趴风格。 5、 性价比。我购买时(2022年11月下旬办提车手续)特斯拉尚未大降价,三款车的价格对比:海豹四驱28.68:M3P34.99:ET5配75度电池32.8),海豹的性价比非常突出,特斯拉大降价后(海豹28.98:M3P32.99:ET5配75度电池32.8),海豹对比3P还有约4万元的价差,我觉得仍然具备较高的性价比。 6、 智能辅助驾驶。特斯拉在未选装FSD的情况下就更有优势,ET5次之,海豹最差,但智能辅助驾驶对我这种已将开车变成下意识行为的老司机来说不是刚需,海豹的虽然差些但也能满足基本需求,对比之前使用的油车已经好不少啦。 7、 品牌和厂商。特斯拉和比亚迪是全球新能源车企的2大龙头,蔚来是国内新势力的主要代表之一。在新能源车这个快速发展的领域,三家都有较强的实力,尤其是比和特家,蔚来还未实现盈利,销售规模也远无法与前2家对比,有更多不确定性,我可不希望买台车,生产商几年后不存在啦(我衷心希望蔚来越办越好,但残酷的市场竞争谁又说得清呢)。 以上是我个人根据自己需求在三款车中对比选择的经验分享,仅供参考。最后强调一句:选车没有对错,只有合不合适!选择前后对各种车评只能参考,最重要的是自己亲身去体验和试驾试乘。 谢谢圈主推荐。顺便说一句,我最初订的是白外黑内的海豹四驱性能版带EC天幕,等了半年多都没有车,实在等不下去了才换成蓝外蓝内不带EC天幕的四驱海豹。
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