认证：影豹车主·车龄1年
简介：邕州某三郎，霸道又流氓。爱我真君子，罪我假柔肠。
标致精神车主
预测大概是13.98-19.98万，理由是定价应该介于408和508之间，分入门，中配，次顶配，和顶配插混GT四个配置吧
也不知道是psa还是神龙的锅，当年引进车型非常混乱，308魔改408，508拉长成L，3008改成4008，你非得区别干脆国产车型全部4字头得了，再加上一定的阉割简配改动，造成口碑急剧下降。你说引进成本高没钱赚，为啥大众照样卖Polo和高尔夫，本田照样卖飞度和思域hatchback？可见不是什么小型车两厢车销量的问题，而是如何进行市场定位和自我定位的问题。总结：照目前神龙一年搞一款车的拖沓节奏，308，308sw，508sw未来都不可能引进，除非标雪像福特那样突然开窍了，搞官方进口车渠道。
1卡拉永远ok：个人观点，神龙真的很有必要国产308sw（不喜欢三厢车的又兼备空间顺便把旅行车价格打下来），308两厢确实也很好看，但是两厢对于家用不实用、受众人群毕竟少肯定销量有影响。在三厢是轩、朗、卡的包围下，就更应该出旅行版了，喜欢旅行车的人很多，买人少原因主要还是旅行车太贵，308sw定价和凡尔赛差不多，再出一款利润低点的三厢版(或者408)先把销量整起来，也就是有个冠军热销车型，我相信凭借着标志的用料，性价比，颜值绝对能卖爆，何不另辟蹊径，旅行车，跨界车就是标志的翻身之作。最后好多人说，上代308s引进销量不尽如人意，都是你买我推荐，我想应该正视就是定价，当年17w舍得买两厢的除了情怀还有什么，所以引进308sw很有必要定价也很重要，我愿为神龙的销量贡献一台，希望彼此给对方一个机会(以上本人发布在东风标致app社区内 没有审核通过)
说到法系车，目前在国内也就只剩下合资品牌——东风标致雪铁龙即神龙汽车这根独苗了，撇开那么多年汽车媒体及水军大肆炒作“德系高级”、“日系耐造”、“美系法系将死”之类的洗脑水文，神龙公司自己的蜜汁操作也是造成法系在中国失去了整整十年的重要原因。...查看全文
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