简介：这个人很懒，什么都没写~
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汽车超速行驶的危害 有的人开车，为了追求一些刺激，往往会超速行驶，为了追求自己一时的快感，但其实后果也是比较严重的存在，很大一种情况，就是对自己的爱车有着不同程度的损伤，很多人却不以为意，那么今天小编就来给你们介绍一下汽车超速提醒设置？一起来看看吧。 驾驶汽车超速行驶有哪些危害：车辆磨损大 车辆磨损大。高速运转的车辆，加大了车辆的工作强度和负荷，加剧了机件的磨损和损毁。特别对车轮更是不利，跳跃性、拖滑性磨损不说，还提高了摩擦温度，轮胎极易老化和变形，引发爆胎事故。 驾驶汽车超速行驶有哪些危害：反应能力下降 反应能力下降。由于车速高，驾驶人的注视点越凝视远方，视野角度会越小，往往车窗外事物一掠而过，而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。遇突危险情况，就没有足够的时间判断和采取紧急措施。 反应距离延长。当机动车行驶速度为60公里/小时时，一般人从意识到危险到实施刹车动作反应时间大致需要0.7秒至1.0秒钟，反应距离约为17米(空驶距离);当以120公里的速度行驶时，人的反应距离约为39米(空驶距离)，成倍上升。 驾驶汽车超速行驶有哪些危害：制动距离延长 制动距离延长。随着车速的提高，车辆的制动性能降低，摩擦系数下降，制动距离延长，需要停车时不能及时将车停住。另外，车速提高后，车辆的震动和颠簸将增大，影响车辆的安全行驶。 干扰正常车流。超速行驶，必然会造成不断超车、会车、临危处置的能力，将增大驾驶人心理承受力，也会干扰其他正常的车流。若应变能力不强，会对突如其来的危险情况不知所措，失去对车辆的控制。 加重事故后果。运动着的物体所具有的动能与物体的质量成正比，与运动速度的二次方成正比。实验显示，机动车以60公里/小时的速度撞击混凝土墙壁时，相当于从14米高度(5层楼)落下所受的冲击力。如果以100公里/小时的速度水平撞击墙壁，相当于从39米高度(13层楼)落下撞击地面，后果非常严重。
疲劳识别系统 一些汽车装备的疲劳监测系统被称为“疲劳识别系统”(它从驾驶开始时便对驾驶员的操作行为进行记录)并能够通过识别长途旅行中驾驶操作的变化对驾驶员的疲劳程度进行判断。驾驶员转向操作频率变低,并伴随轻微但急骤的转向动作以保持行驶方向是驾驶精力不集中的典型表现。根据以上动作的出现频率，并综合诸如旅途长度、转向灯使用情况、驾驶时间等其他参数，系统对驾驶员的疲劳程度进行计算和鉴别，如果计算结果超过某一定值，仪表盘上就会闪烁一个咖啡杯的图案，提示驾驶员需要休息。驾驶员疲劳识别系统将驾驶员注意力集中程度作为衡量驾驶员驾驶状态的重要考虑因素，以致力于道路安全的提高。此外，只要打开疲劳识别系统，无论系统是否进行监测，系统每隔4小时都会提醒驾驶员需要休息了.
最高车速的测试 JIS和TRIAS规定，在长度为2.2km以上的铺装路上，先经过1km以内的辅助行驶，然后在200m测定区间，按每100m进行时间测定。在开始的100m区间和总的200m区间的平均速度中，取最大值。 值得注意的是： （1）最高车速试验不是求瞬时值，而是求可在一段距离连续行驶的最高车速，测定时的路面应该平坦而且足够长； （2）最高车速试验受空气阻力的影响很大，试验时按照顺风和逆风两个方向行驶测定，求平均值。但是这样做依然不能完全消除风的影响，因此，应该避免大风时做试验。 近年来，虽然长直线距离的大型高速试验场已经建成，但也有在直线部分短的环形跑道上，根据每一圈所需的时间，求平均速度，把这种求平均速度的方法定义为求最高车速的方法。
通常所说的“尾翼”比较专业的叫法为扰流板，多见于运动型轿车和跑车上。现在市面上也有一些普通车加装了这个“尾翼”扰流板。其实扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减小以及高速稳定性变差。 像一些喜欢玩车的年轻人，经常会把车开到极限的状态。所以说，面对高速行驶，加装一个尾翼就是非常有必要的了。不过，由于国产车大多以前驱车为主，而尾翼的工作方式是给爱车增加下压力，如果这个下压力太大的话，稳定性是有了，但同时也使车辆的油耗增加上去了。所以说，车主在加装尾翼的同时，一定要选择一款适合车型大小的尾翼，切不要为了美观，加装一个过大的尾翼。
HAC（Hill-start Assist Control）上坡辅助系统，是在ESP系统的基础上进一步开发出来的系统。当车辆在坡路停车后重新起步时，系统会自动控制制动器几秒的时间，防止车辆下滑，从而提升坡路起步时的行驶安全性。 HAC的运行条件： 换挡不在p位置，驾驶者未踩下加速踏板，车辆向后溜车（或轻踩下制动踏板），未施加驻车制动（手刹）。在满足以上条件时，驾驶者深踩下制动踏板（如果驾驶者开始已经深踩下制动踏板，需稍减小制动力），防滑灯亮起，听到蜂鸣器响起，证明此功能已经启动。 取消HAC的方法： 踩下加速踏板或者换挡杆一如p的位置或踩下制动踏板后，等待或立即拉起驻车制动（手闸）。
1、LED大灯其实就是直接把电能转化成光能，激光大灯就是把照明光源变成了激光。2、LED大灯其实没有大家想的那么神秘，光源就是理工男们熟知的发光二极管，发光材料是固体半导体芯片。说白了，LED大灯其实就是直接把电能转化成光能的东西。3、它的优缺点很明显，首先不可否认的一点就是寿命长，基本可以达到6-10万小时，是传统光源寿命的10倍，基本上不需要换灯具。而且节能环保、无辐射，反应也比较快。另外，体积比较小，所以可塑性也比较高，造型自然也比较多样。4、缺点显然就是成本高，以倒车灯为例，一个LED的倒车灯差不多要30块钱，而一个灯泡价格只要3块钱，这就是为什么总是中高配才有LED，钱毕竟还是花出去了嘛。除此之外，长时间照明需要考虑简单的散热设计，而LED的散热性不是很好，散热处理不好的话就容易光衰。而且行业里没有统一的标准，LED灯的质量是参次不齐的。
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买车必须了解的一项汽车功能 "最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103RW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率。
三缸的稳定性要比四缸差、在制造成本上，相同动力输出，三缸要比四缸成本低，保养成本也低、四缸油耗比三缸油耗要高。 1、汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。 2、一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 3、气缸数越多，发动机工作时就越平稳。要仔细说3缸和4缸的区别那就太多了，总之，随着汽车动力性要求的增高，普遍会像多缸发动机方向发展。 4、性能方面区别主要在动力和耗油方面。就象抬轿一样3人抬和4人抬肯定4人抬轻松而且稳。车一样4缸的动力好，提速快，车身稳定。但耗油也会高一点。
快讯） 日前，吉利汽车研究院发布了2020年1号文件（简称“浙吉研字〔2020〕1号”），成立“全方位健康汽车专项项目组”，明确技术攻坚克难、进程严格管控、责任落实到位三个方面的安排，全面启动“全方位健康汽车”研发工作。此前，吉利控股集团决定由吉利汽车先期投资3.7亿元研发具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”。此项目全面启动将成为汽车健康安全领域发展的新里程碑，将车内空气质量技术发展提供“中国方案”，汽车的研发方向也将迈入了一个全新的领域。 浙吉研字〔2020〕1号文件显示，吉利汽车研究院院长胡峥楠担任总指挥，集团各部门及各研发团队通力配合，woerwo汽车国际化技术团队支持，组建“全方位健康汽车专项项目组”，并将联合全球知名科技研发机构、国家中汽研CATARC、专业医学健康机构、行业领军专家，共同完成“全方位健康汽车”科研攻关，开发高环保性、低散发性、无菌化、自洁净的汽车移动空间。该项目主要从整车隔离、整车过滤和整车净化三重智能防护系统，构建吉利独有的“G-CLEAN吉利智能生态健康圈”技术体系，涉及抗防病毒技术、表面接触材料自清洁、表面接触材料防过敏、全生命周期无害化等方面的研究。 吉利汽车研究院院长胡峥楠表示，“研发‘全方位健康汽车’是一个全新的领域，涉及生态材料与环保认证、空气质量管理、健康与生命关爱，面临挑战，吉利汽车正在利用全球化体系和资源优势，为全方位健康汽车项目开发一系列创新技术。如针对新冠肺炎疫情带来的车内空间安全性，可以通过主动给车内所有高环保性材料添加抗菌物质的方式，提升表面杀菌的能力，突破车内病毒防范功能和技术。” 据透露，吉利汽车将在20天内完成国内首个真车规级“N95型口罩级空滤”的研发，并达到量产标准，是“全方位健康汽车专项项目组”要完成的第一技术攻坚任务。该任务也开启了全方位健康汽车项目研发的第一个阶段。在项目第二阶段，吉利汽车研究院将与国内外专业医疗机构、科技研发机构合作，开发应用于汽车的抗菌、抑菌、防范病毒的新材料。这也将是吉利汽车长期投入、持续投入的重点研发方向之一。 当前，新冠肺炎疫情牵动人心，消费者对车内空气质量和空间安全性极为关注，对车载空调能够达到N95型口罩防护等级也极为期待。现有量产汽车空调使用的普通滤纸型滤芯、活性炭滤芯尚未能够过滤95%的0.3μm以上的颗粒，并不能达到N95型口罩级的净化效果。与人带上N95型口罩单纯带来呼吸阻力不同，车载空调需要平衡风阻和容尘量，既要增大滤芯面积，确保过滤效率，控制过滤阻力，还要保证滤芯的长效使用。 为此，吉利汽车将基于吉利独有的G-CLEAN吉利智能生态健康圈理念，从车外隔离、进气过滤、车内净化三重防护上开发行业领先的IAPS（Intelligent air purification system）智能空气净化系统。通过开发抗菌、活性炭、防过敏三类滤芯，打造真正实现“N95口罩”级别“的国内首个真车规级空调滤芯。真车规级“N95口罩”空调滤芯，将采用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料，在满足大风量的同时降低风阻、平衡容尘量，能够长效使用而不用频繁更换。 真车规级“N95口罩”空调滤芯不仅可以防霉除异味，除烟雾、粉尘、花粉等易致敏物质，还能实现对直径0.3µm的颗粒过滤效率达到95%以上，新冠病毒吸附的通常大于0.74µm飞沫过滤效率能达到98%，该系统还能有效过滤掉空气中的PM2.5颗粒，拦截效率达99.9%以上。同时结合紫外灯、臭氧、等离子等杀菌技术，做到对病毒、细菌等有害物质进行有效隔离，为用户带来无菌化的车内环境。
扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。 希望能够帮助你哦
当初看缤越之后直纠结配置方面有些人说缤越骑士性价比其次在顶配但个人喜欢运动外观而且看到顶配有ICC智能领航系统包括集成式速巡航系统TJA叫停拥堵辅助系统LKA车道偏离辅助系统等考虑到自己家老还新手毫犹豫选择顶配主要还有ACC全速自适应巡航系统因为我个人经常跑速而且缤越驾驶辅助系统达到L2级别这个功能可以说跑速神器只要您设定最时速跟跟车距离就可以松开油门车辆会自动帮您踩刹车而且前车加速话自己车也会跟加速哦加速话可以直加速到您设定最时速位置而且像车道偏离辅助系统只要您方向有点点偏系统就会声音提示而当您快使出本车道时候系统就会介入断轻微修正您方向盘来保证车辆随时行驶在自己道路正中间 而且车辆也并允许您时间离开方向盘超过定实际就会提醒驾驶员， 希望能帮助到已经买车或正要买车的你。
这颜色亮吧，红色缤越等你提走
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