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    来时路上xh

    认证:蔚来ES6车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    ES老6一直媳妇开,家里没充电桩,平时就单位慢充,基本每周末换一次电。我把充电桩权益换了两次免费换电,所以一个月6次免费换电,除了假期出去玩基本没自己花过钱。 今天偶然研究了一下换电费用,70度的电池,跑到还剩45KM,换完电显示本次换电52度。晚上8点多去换的,电费1.01元/度、服务费0.33元/度,总计69.4元。研究了一下周边快充桩基本上1.2-1.35元/度左右,所以单从费用上来比基本相差不大。但是不得不说换电真的很快,车子停好后就翻开懂车帝看了看,因为最近种草哈佛猛龙,感觉还没怎么看就提示换电完成了。 另外,关于换电服务费今天才弄明白,之前说服务费有最低消费20度,就是即便没换够20度也按这个收费。以前理解为(电费+服务费)*20度,今天看了看应该是电费按实际度数收,服务费最低按20度收。我家附近这个换电站服务费最贵的时候就是0.33元/度,那么低消服务费就是6.6元。我这个车一次换电基本最多52度,服务费最高17块。这个政策是2024年实施的,现在看来还是比之前固定30元/次的换电服务费划算多了。以前固定收取服务费,大家尽量把电用完才去换电,现在来看如果是自己花钱的情况下,就没必要算的那么精细了,当然对于有限免费的我来说还是不想浪费每一次换电机会,每次都是迫不得已才去换。 最后总结一下,不管是有限免费换电还是自己花钱,能换电的是真的好,再也不想坐车了等着充电了!

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    用户599404757814因为块头比较大,身高也高,就20万左右预算,混动的车看了好几种,实际上能舒适坐着的,就比亚迪的护卫舰,还有摩卡,轿车就根本不在考虑范围内,就没有能坐下不挤的。然后选择这个车,开了一个月下来,除了语音识别有点呆滞,过较差路况车比较硬,没有比亚迪那个软点。其他各方面性能还是感觉不错的,本身是个新手,开过的车也不多,我觉得这个车还是不错的。就是到现在还没找到定速巡航,还有跟车

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    世界江山多娇一切正常、目前非常满意的车子、值得推荐!真实车主、真实发声、也看到有车友反馈问题、可能没有十全十美的车子、我买过三辆车、合资 俩 、第一次买自主品牌、目前感觉车子还是很可靠的。

    六爷请2如题,就是个预言。换电必死,准确说,应该是限制次数的换电必死。最焦虑的是什么,不是剩余里程,而是到地方需要换电,却没有换电站。因此,有可能你剩余里程是200的时候也需要换电,浪费次数。再加上现在的充电速度特别快,因此,我断定不用五年,甚至在三年内换电必死。

    没有更多了~