认证：银河E8车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
陈杰的银河e8
春日樱纷，美好银河e8陪我一起，现在已经春天的，天气逐渐暖和起来了，我的e8也给他洗的干干净净，再给他安排上最新的壁纸，里里外外都是我喜欢的样子，再配上我最喜欢的几个挂饰，感觉生活又有奔头了。最近开车还发现轮穀超级容易脏，只要一下雨，轮穀立马就特别脏，车身都还好一点，可能是轮胎上的泥水全部弄轮穀上了，不过还是挺不舒服，洗干净才会更舒服。车子现在开了一年了，还是比较舒服，各方面综合实力都没问题，续航也没啥明显变坏，开着还是很得心应手，现阶段就是玻璃升降润滑油老是出现不够，偶尔会唧唧的响，需要处理。
最近入冬了，天气冷起来了，一大早起来看车子挡风和天幕都已经布满霜了，随即我打开了e8的一键除雾功能，没到2分钟就已经可以正常行驶了，不得不说天气是真的冷啊。 说到天气冷，对于电车车主肯定就避免不了讨论车子的续航问题，以我来说吧，我最近几个月都是在公司充电，电价固定0.7元一度，充满一次大概就是40多元，按照最近的天气，续航确实短了一些，但是我跑了一次重庆，还是有420左右的续航，每天在城区开也能达到350的样子，所以续航还是不要担心啦。 偶尔我还自己洗车，洗车角度是真的帅啊。还有就是每次回家路上都能路过巨漂亮的银杏路，超级好看的！
看我封面的图，是不是超级帅，超级帅，简直了这张图，原因是因为最近一直下雨，今天出太阳，就直接帅麻了，我连车都没洗，就这么的帅，太帅了。 第二张也是，不管什么角度都是帅的一，而且你看不出来我一个多月没洗车了吧，这个轮毂被我刮花了好几处了，不过还好都是轻微划伤，听到声音就停下了，害怕的很。 我们小区车位比较紧张，我车子又长，停好以后都把别人的位置抢了一大截，再放一张雨后的美照，干干净净带着雨滴，凶猛的日行灯配上低趴的车身，不错的很啊。 最近充电次数很多，这车充电基本功率还可以，峰值功率一直维持到70-80左右，最高功率能达到115左右了，充电时间也比较短吧，还是可以。
提车已经很久了，现在每天正常通勤50公里左右，车子还是挺可以的，也比较帅气，只是这个轮毂最近看的比较腻，我准备弄个贴纸弄上去，不知道网上的那些贴纸什么水平，有很好看的也有一些反光的，准备马上入手弄一个，下个月发出来。 然后最近开车觉得车子有一些使用感受或者建议可以提出来:1.就是车子的360和雷达我觉得还是可以，提示要撞的时候基本还有个10公分的安全距离，自己还可以根据经验再来判断是否继续开。2.我的是550版本，充电是400v平台，在我本地的充电桩也基本能满足100+的功率，基本20分钟我就不冲了，公司楼下有慢充，上班就插着让他充满，还是挺方便。3.大版本系统更新了（1.2）我觉得更新后一些功能还是可以，比如小窗口，ai，还有就是音响明显我听着更舒服了。4.就是车子门板我总觉得有异响，不晓得怎么回事，4s也没一次性弄好，现在我还没继续去维修。5.就是建议车子还是可以多加一些官方的改装件供使用。 近期我的电耗从原来的13-16下降到了11-14，我觉得一个是因为最近天气原因吗，还有就是最近来的比较慢，他们车友都在说胎压高一些电耗会很低，我还没有把胎压提的很高，维持在2.3左右，一个是因为安全原因，二个是因为我觉得胎压低了开着要平稳一些，所以电耗嘛，高一点没关系的。按照我这个电耗，最近的续航可能在430左右了，满足我的用车需求。 最后就是现阶段我觉得车子还可以把屏幕亮度感应多下点功夫，在切换隧洞时候反应更灵敏一些，不然看着太刺眼了，其余的这辆车使用可以说非常安逸了。
我是今年3月提的车，目前有6个月了，目前已经1.5w多公里了，基本使用场景都是在城区，跑了一次贵州自驾，简单来聊几句使用感受。 续航表现: 自驾贵州这一次让我对远途续航打消了顾虑，我从四川出发，总路程约4000公里，到重庆进贵州，然后绕贵州一整圈回四川，一路上充电都比较方便，除了在六盘水那附近的高速有点具体，高速上要么一个充电桩，要么30kw速率，建议还是下高速充电，又便宜又快。 我车辆版本是550，我在贵州高速基本续航达成400公里以上，开快一些可能370公里，基本开累了就去充电，很是方便，或者开到一个景区就充电停车游玩。 驾驶感受: 日常我在城区行驶是比较丝滑的，地盘什么的都比较满意，不硬不软，开起来还是比较舒服。隔音也还行，对比以前的日产车我还会是很喜欢e8。 车机体验: 目前我对1.1.1车机还是挺有好感的，各方面我都比较顺手，音响也还ok，手机导航直接可以和车机互联是我最喜欢的，比较方便。 总体来说，从买车到现在这辆车我挺满意的，各方面都比较均衡，颜值也在线，小问题也少，是个好车。 然后我这里买的人也不多，我一天开着也比较拉风，前脸c型灯很夸张，辨识度很高。
提车情况:我是今年3月中提车的，因为我在三四线城市，所以看车选择想要一个比较有个性的轿车，看了比亚迪宋L，极氪007，最后看了e8，一眼就觉得很好看，然后女朋友家里人也都挺喜欢的，加上吉利这款车本来也比较顶，产品力什么的都没问题，第二天就定下来了。然后优惠我这边城市只有2000抵7000以及置换，因为我不想置换所以就只享受了5000优惠提车。 驾驶感受:首先说下静谧感受，我以前开的日产车，隔音很不好风噪胎噪都很大，突然换到吉利电车一下子感受到巨大的差异，所以静谧我给优秀；然后是驾驶体验，因为我是开车不快不慢的，不追求刺激，所以后驱动力很符合我，然后驾驶起来比较得心应手，刹车也很舒服，开启那个辅助刹车后更平顺了，没有出现点头情况；然后是我偶尔会走山路，那种弯多情况能很好应对，宣传说的转弯半径小在这里得到了很好的应用；美中不足的就是这个遮阳帘在车身过不平整路面会有咯吱咯吱的声音，所以整体驾驶体验我给接近优秀。 用车费用:目前我开了3000多公里，基本电耗在11不到，近期开了空调差不多在12左右，续航大概在450左右，我一般用慢充，价格在0.8-1.4浮动，从15-95要花费50-70，所以我3000公里费用大概在600左右的样子，算下来2角一公里，对比以前油车真是节约很多，然后停车费的话，我公司有自己的停车位不要钱，晚上回去临停小区，到晚8点多停在外面去，当地政府对新能源停车有政策，免费5元，余下停车打五折，所以到第二天上班费用就为0，周末停一天也就7元不到；单位有自助洗车，然后我买了一些小物件玻璃水之类的，整体3000公里用车费用不到800，这个方面我给优秀。 整体评价:外观好看，比较个性，用车费用低，驾驶体验好，不错的选择。
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