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    云楚秋枫

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    战争前线昨天不小心把右前胎侧面蹭了,暂时没鼓包,不知道用不用换。要是换的话我这车才开800多公里是不是换一条也可以?

    由于现在国家在倡导节能减排环保理念,不少家电,汽车纷纷响应国家号召配备了ECO模式,有朋友询问,自己新买的车是不是开着ECO模式比较好?能长期开启吗?对用车会有什么样的影响? ECO模式也就是节能模式,该模式分为主动型和被动型,主动型是可以由自己控制的,被动型则是受电脑自行控制。ECO模式就是通过限制发动机的输出功率以此来降低油耗,从而达到节能的效果。 很多朋友在开启ECO模式这方面有一个误区,就是认为开ECO会增加积碳,其实不然,积碳是因为燃料不能完全燃烧,所产生的胶质从而附着在进、排气门、气缸边缘、活塞顶部、火花塞、燃烧室,并不断积累形成胶质碳。而ECO模式与低转速没有什么关系,反而在一定程度上更能使燃料燃烧充分,减少积碳。 但若是想即开着ECO又想有着更好的动力,就会使发动机处于高负荷的情况下,这样反倒会额外的产生积碳,毕竟燃料不会得到充分燃烧。那既然如此,是不是就能够一直使用着ECO模式了?答案当然是不能,ECO模式大多数只在经济时速(60~90Km/h)下,或者比较平缓的路段才能发挥作用。 当在上坡、怠速、车速超过120Km/h、在N/P挡以及手动模式时,这个模式便会失效 ,这就和想要马儿跑得快,又不给马儿喂草是一个道理,毕竟电脑会优先保证有足够的动力来驱动车辆,而不是优先考虑油耗。尤其是在城市里开车,经常堵车,走走停停,自我所消耗的时间与节省下来的油钱并不成正比,节油效果并没有想象中那么明显。 若你是那种特别在意油耗并不在意驾驶体验的,可以开启ECO模式,若不是特别在意油耗,比较注重驾驶体验的话,建议尽量少使用ECO模式,毕竟真的省不了太多的油,减少排放污染气体是有一定可能性的,但也只是仅限于厂家数据,事实上我们也没法测量是否减少了有害气体的排放。 综上所述,新车当然可以开启ECO模式,但节能与动力驱动不能兼得,在路况很好的情况下,你也不追求动力感,可以开启。若是在高负荷的马路上行驶,走走停停的时候比较多,还不如直接关闭。

    用户8080474343593正常情况下,向左打方向,车辆重心会偏向右侧。这车掉头时,如果开的快一点,车身会左右晃动(而不是倾向一侧),也许是底盘太软的原因吧,有点难受。

    放下焦虑从心开始转弯时速度太快,把小4给刮了,心痛郁闷啊!!才4个月时间! 陪我跑了6千多公里,加油4千左右,出现过2次刹车异响,很快又消失了。360晚上有点模糊点,其它好像还好。 💔爱车吐槽

    鲁RCW666车明天满月,加的中石化的油,加满跳枪,跑了432公里,又加满到跳枪,加了48.58升,百公里油耗11.2升!路况有省道、县道、乡道,还有城区内道路,省县道占了三分之一吧 仪表盘上显示的是百公里8.9升。差距有点大

    叮噹不是多拉A梦2022款GS4科技版提车一个月

    用户1365471936387我再说一次吧,不要买gs4,360差这个不说了,车的辅助驾驶差点把我送上天了,在路上行驶好好的,没有压线突然间给我打方向,反正现在辅助驾驶我已经关了,反正就是坑🕳️不要买,不要买。 而且销售一直坑

    恋恋风尘8x3D本人于2022年1月购买传祺GS4科技版灰色,目前行驶3800多公里,因为提车满3个月了,做首保时发现了非常糟心的问题,发动机及发电机上的铝件部分疑似氧化,长出了许多斑点, 经过4s店向厂家反应,回馈给我的是“保护层脱落,没事,车子要经常开动”。真不知道我这是个例还是传祺的通病,我想问所谓“保护层脱落”,没有影响,为什么传祺厂家造车时还有保护层这道工序,有保护哪些部件的作用吗?如起不到保护作用为何不直接省掉“保护层”更节约成本吗?假如这只是个例,说明我买了台不经常开,就会长斑的GS4,假如是通病,就说明传祺GS4有质量问题,看到这样子真的寒心, 才刚刚首保的新车,厂家就这样回复解决了,360的影像能让你看到80年代的图像,真不是要诋毁这车, 出现这样的问题,厂家这样的态度真心接受不了,希望能给还在观望的人们提拱帮助。

    云楚秋枫图1云楚秋枫图1
    云楚秋枫图2云楚秋枫图2

    丹丹子呀2弟弟要结婚,想买个车子,看了好几款,觉得传祺的这款GS4还不错,空间大,油耗低,更适合家用,网上咨询了一下,结果工作人员就给我家人打电话了,说现在去店里还有优惠还送东西,店位置在三环旁边靠近六村堡收费站那,有人知道那个地方吗?我以前都没注意过,等过了这段时间陪家人去店里看看吧

    跑区间道路,红绿灯少,油耗真心不高啊图1跑区间道路,红绿灯少,油耗真心不高啊图1
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    自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的(但也要选择好踩、松的时机),但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的,并不能使车辆加速更快。具体举例:驾驶车辆起步后,很快档位升入2 档(注:1 ~2 档没有必要进行以下操作,因为1 档的发动机阻力较大,你松开油门后车速会迅速降下来,你只要缓踩油门档位就会适当时升入二档),这时稍微重踩油门(以快点加速),当发动机转速刚过2000左右,速度约30km时,稍微松一下油门,变速箱就会提前升入3 档,再踩下油门至转速2000左右,速度达到40时,松开油门,变速箱就会提前升入4 档,再踩油门,转速2000转左右,速度达到真50时,松开油门,变速箱就会升入5档。相同的情况也会出现在速度70左右时,使变速箱提前升入6档。这样可在不影响太多加速的情况下实现提前进档。不同的车辆换档时机或有差异,各位车友可以在了解了自己车辆的情况下,根据自己车辆的换档情况,选择时机施行以上操作。而且,即使不是为了提前进档,这样用油门来适当控制一下换档时间也是有好处的,当转速上升到换档区间后,你只要轻收油门,自动变速箱会自动作出升档的指令,而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些,正好于刚升档的齿比衔接,这时再加 油前行,你会觉得整个换档过程更加平顺,乘坐也更加舒适。以上过程需要对自己的爱车有一定接触和了解才能完成,各位车友不要急于实施,等你摸清了爱车的脾气做出以上操作就得心应手了!需要注意的是:实现提前升档后,再踩油门时不可度数过大, 否则变速箱会认为驾驶者需要急加速, 而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档,又回到较低档位上造成跳档! 这点车友们可以在操作中实验几 次掌握好自己车辆变速箱的控制尺度。 记住,急加速减档,缓加速后,轻松油门升档! 1、当发动机转速刚过2000左右,速度约30km时,稍微松一下油门,变速箱就会提前升入3 档。 2、再踩下油门至转速2000左右,速度达到40时,稍微松开油门,变速箱就会提前升入4 档。 3、再踩下油门至转速2000左右,速度达到50时,稍微松开油门,变速箱就会提前升入5档。 4、相同的情况也会出现在速度70左右时,使变速箱提前升入6档。

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    饮水思源54793启动前看了续航表显300公里,开到公司10.7公里路程,再看表显续航是280公里,实际跑的和续航显示对比多掉了10公里!这油耗实实在在是...

    没想到这车气门芯的盖子也成了香馍馍!图1没想到这车气门芯的盖子也成了香馍馍!图1
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    吃了一个哑巴亏图1吃了一个哑巴亏图1
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    用户6095810842717后备箱有时候会突然的开了,后来发现不知道什么时候后面多出来一条缝子,,这个和大力关有关系吗?

    灵敏火车1sP刚加了一半92一半95会不会一箱93

    22款gs4智能科技目前问题,油耗有点高郊区10个,原地打方向异响,颠簸路段中控异响,后边没听明白哪里异响!车机卡顿!360模糊不清!语音助手有时不灵!咋叫都没反应!后车门关门声感觉不如前门好听,胎躁不小,一到2500转光发动机吼,不提速!

    2022-03-06
    2022-03-06
    2022-03-03

    八戒爱美妞去年5月31号提的车,最近总是提示电压过低,也就停放了一个星期左右。你们遇到这种情况吗?目前行驶了8900公里,这是电池坏了吗?

    自动挡汽车s档怎么用 当需要超车,或者在崎岖不平的路面,上坡时,需要较强牵引力的时候需要使用到S档。 S档就是汽车运动模式,也叫特殊路段档,S是sport的缩写,很多自动挡汽车都会拥有S档。当汽车处于S档时,变速箱可以自由换档,不过换档的时候会延迟,会使发动机在高速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。 在S档启动后,加油门速度档位不会有太大的变化,但是转速会加快,车子的牵引力会增加,主要用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位上切换,以保证汽车获得最大前进动力。 不过要注意,由于S档转速高,所以比较耗油。就是在提速超车的时候用,S档超完车再换回D档。 自动挡汽车s档是什么档: 自动挡s档是运动档位,或者行车时超车也可以使用这个档位。 s档位下有三个档位,有1、2、3档,汽车在超车或者爬坡的时候可以更换这三个档位,用来获取更大的动力。 s档一可以让汽车像手动挡汽车一样拥有足够的驾驶乐趣,但是在使用的时候这个档位非常费油。就像汽车一直在大脚踩油门一样。s档在起步和高速行驶时不要使用,起步的时候使用s档并不能非常大的速度提升,反而会因为汽车档位问题,提不上速度,更浪费了更多的动力。 而高速行车大多数汽车都是放在最高档位,这样不但能够得到非常高的速度,对于节省油耗也非常有帮助,但是如果使用s档位行驶高速,速度上基本上是达不到要求的,永远到达不了6档。一旦超过一定的速度,汽车发动机的声音会让你非常难以接受。 自动挡车的M档使用方法及技巧: 在学习方法和技巧之前,首先要明白M挡有何用处。M挡(+、-)可手动切换档位,上推升档,下拉降档。 使用方法:如果车辆有M挡这一档位,挂入M挡后即可进入手动模式,上推一下即升一档,下拉一下则降一档。有的车是挂入S档后按加减号就转变为M档了。M档处于高档位时松油门不踩刹车不会降档,给了油,如果速度太慢的话,则自动将至合适档位,行驶中不会主动升档。 使用技巧:掌握了方法之后,在一些特定的环境和路况下使用M挡是十分合适的。例如在频繁超车时,如果处于D挡时,车辆的动力不会来得很快,超车费劲;而如果在S挡时,超车完成后如果继续以S挡行驶,势必不会很合适。这时便可以借助M挡,以低档位获得高扭矩进行提速,即便正常行驶时也能及时操作。 除此之外,M挡在许多环境和路况下也是十分适用,诸如上陡坡的时候、高速行车的时候以及下坡时,都可以切换至M挡来进行手动换挡,这时候的爱车就会像一台手动挡的车,具有一定的操控和驾驶乐趣。 自动挡汽车l档是什么档位有什么作用 自动档L是低档。下坡时,或者下坡距离较长时,在这里挂挡可以自动将汽车的挡位限制在最低挡位,这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力进行制动,驾驶员也不必长时间踩刹车,导致刹车片过热而产生危险。 L档英文单词是LOW,表示低速、慢速,所以L挡是低速前进挡。一般来说,低端自动变速箱车型上会有L挡,因为这些车型的自动变速箱没有手动模式。从D挡换到L挡不需要停车或踩刹车,开车时可以推动变速杆换到L挡。L挡挂档时,变速箱的挡位只会在1挡和2挡之间切换,无论怎么踩油门都不会升到3挡或以上。 当档位为L时,变速箱的档位为1档或2档。此时车辆扭矩较强,但速度相对较低。因此,利用L挡的大扭矩可以爬一些陡峭的坡,或者利用L挡较低的速度走下长坡。这两个是L挡的主要功能。堵车停在市区也可以用L挡,可以减少变速箱频繁换挡带来的顿挫感。

    2022-02-27

    传遇记车老是跑偏,用尺子量一下轴距发现,两边的尺寸不一样,一边是2680,一边是2670相差10公分这是怎么回事,是厂家这样就出厂了么?有这个情况一样的么?

    吉翔格桑22款gs4科技版,开空调只有主驾驶左边出风口出热风,中间,右边,后面出风口不出风

    2022-02-23

    冬季防冻液变少的原因: 发动机工作的时候,会产生非常高的温度,这会让防冻液的温度也升高,一般液体温度升高后,体积会膨胀,如果在一个密闭的空间里压强就会增大,防冻液的盖子上有一个泄压孔就会打开,防冻液就会跑出来一部分,保持一个适当的压强之后,这个孔闭合,这个时候防冻液就会减少。防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多车主认为防冻液只是冬天才使用,但其实防冻液全年都要使用。 为什么冬天容易漏防冻液? 其实这里的“漏”并不是真正的“漏”,而是感觉在慢慢减少,就像缓慢漏了一样;那为什么慢慢减少呢,原因很简单:冬天经常开空调的暖风,开暖风时候导致了防冻液的过度蒸发而减少,这样的慢慢减少,就让车主感觉防冻液是在慢慢“漏”,其实这是正常现象!夏天的时候就好了,夏天就不漏了。 防冻液蒸发多的话,水壶到了最低线以下的时候,可以进行防冻液的补充,但是不要混加防冻液,要使用同一品牌的。但是在短时间内防冻液渗漏过多的话,就有可能是管箍松动、水管老化以及水箱锈蚀等问题,这个渗漏速度是很快的,车主是能觉察到漏点存在的。这时候就要去4S店就行维修。 再有就是防冻液是可以全年使用的,并不只是冬天用来防冻的,除了防冻之外,还有防腐蚀、除锈、防垢等功能;一般防冻液的更换周期是2年或者4万公里;冬季减少得快,感觉像渗漏,而夏季就不漏了,是正常的现象,车主不要惊慌。 【本文小结】为什么冬天容易漏防冻液?原因很简单:冬天经常开空调暖风的原因,是完全正常的现象,夏天就不漏了!

    2022-02-23

    用户967468519919618款自动挡百万精英纪念款,开了2年多了,为啥我油耗这么高

    用户5537562554353请问一下车友们,20款的原地打方向咚咚响正常不

    1、冬天刹车片异响可能是由于刹车片和刹车盘长期遇冷,会在结合位置形成冰凝现象,车子起步时消除冰凝现象时会发生微微的异响,属于正常现象。2、刹车卡钳与刹车盘装配的太紧了。3、助力泵缺油,造成摩擦过大产生异响。4、刹车卡钳问题,比如活动销磨损,弹簧片脱落等,这会造成刹车闷响。5、刹车片材质有问题。 刹车异响的原因: 1、刹车片、刹车盘都是新的,还在磨合期,可能会发出丝丝的响声,这是正常的,不用管它,一般过几百公里就会自动消失。 2、刹车片与刹车盘之间有异物,比如有沙子等小颗粒、小石头进入盘片之间,这会造成丝丝响。 3、下雨天时或刹车盘内有水时,刹车片和刹车盘比较潮湿,低速的时候刹车容易出现震动感的呜呜响,这是正常的,水干后就没事了。 4、倒车刹车出现震动感的呜呜响。这一般是摩擦纹路改变所致,平时都是前进刹车,现在倒车,纹路不对,所以容易异响。这种低声道情况下会出现,高速一般是没有的。这也是正常的,多摩擦几次就好了。 5、车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后,车子又停放了几天没用,刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起,再次启动开车就会异响,这也是正常的。 6、刹车片快用完了,这时可能会有尖叫声,如果好几天连续出现,并且响声越来越大,越来越密,一般就是刹车片快用完,要更换了。 7、车片材质有问题。现在的刹车片很多是半金属材质,也就是说刹车片里边有大量的金属纤维,如果制作工艺不好,容易掺杂较大的金属颗粒或者刹车片过硬,这就容易出现异响。所以如果是刚更换刹车片后异响,排除装配问题,一般就是刹车片的材质问题了。 8、刹车盘固定螺丝丢失或磨损过大,与刹车片不匹配造成异响。 9、ABS启动造成的咯咯响,这个发生在紧急制动的时候,这时刹车异响也是正常的,同时还会伴随制动踏板振动。 10、刹车卡钳问题,比如活动销磨损,弹簧片脱落等,这会造成刹车闷响。 11、助力泵缺油,造成摩擦过大产生异响。 12、刹车卡钳与刹车盘装配的太紧了。

    lll蓉友友们 ,你们买的途岳好不好开,问题多不多,一直在纠结买什么车,今天去看了人家给我推荐了途岳,款式还是很喜欢,就是不知道选大众好不好,我到底是选合资车还是选国产车😭😭一个人看车一个人买车,好累啊🤮

    2022-02-15

    锋abc智慧传祺执行超时,总用不了,客服说的各种方法都试了,不知道怎么解决

    张不衰请解答

    2022-02-14

    雪中悍刀行78刚打着车显示170,跑了17,就成了136了,服了 📉能耗分享

    汽车ECO模式是什么意思 ECO是一种节能模式。只要ECO灯亮着,就说明你启用了ECO节能模式,不仅省油还节能。ECO可分为主动ECO驾驶模式和非主动ECO驾驶模式。主动ECO驾驶模式一般都配有按钮,车主可以选择是否开启。打开后,与驾驶相关的一系列设置会 汽车ECO模式是什么意思 ECO是一种节能模式。只要ECO灯亮着,就说明你启用了ECO节能模式,不仅省油还节能。ECO可分为主动ECO驾驶模式和非主动ECO驾驶模式。 主动ECO驾驶模式一般都配有按钮,车主可以选择是否开启。打开后,与驾驶相关的一系列设置会发生变化,比如同一油门踏板深度对应的油门开度变小(油门变得不灵敏),变速箱的换挡逻辑更经济(升档更早),部分车辆会同时调整空调节的输出功率等。不同厂家有不同的ECO模式设置,但原理基本相同,就是改变电脑程序来影响车辆的行驶特性。常见于日韩车,如东风日产新天、东风本田思域、北京现代朗东等。 非主动ECO驾驶模式与前者的区别在于,它没有专门的按钮,只是起到提醒和引导的作用。简单来说,就是教你如何省油,而不是实际干预ECU智能控制,达到经济的目的。比如别克凯越的ECO车型就是这一款。 汽车eco正确使用方法 ECO这个名字是由生态(环保)、节约(节能)和优化(优化)合成的。它自诞生以来,一直以技术、环保、经济为设计开发的基本理念。开启ECO模式后,首先车辆会自动匹配最佳档位和速度,降低油耗。同时,车主在驾驶过程中需要主动控制油门,配合刹车,以达到最理想的油耗。在汽车的ECO模式中,一般可以分为主动ECO驾驶模式和非主动ECO驾驶模式。区别主要在能量分配(包括电、油等)的智能控制方面。)和提醒引导。 如何正确使用汽车生态: 1.在汽车的ECO模式中,一般可以分为主动ECO驾驶模式和非主动ECO驾驶模式。区别主要在能量分配(包括电、油等)的智能控制方面。)和提醒引导。 2.对于非主动ECO驾驶模式,主要是作为提醒和引导功能来教授如何省油,而不是像主动ECO模式那样有专门的按钮来开启或关闭,比如别克凯越的ECO模式就属于这种类型。 3.大部分汽车采用主动驾驶模式,以经济速度(通常为60至90 km/h)行驶时可以节省燃油,甚至有些汽车可以控制空调节来省电,这在日韩汽车中很常见。 4.对于激活的ECO模式,有特殊的控制按钮,驾驶员可以在必要时打开和使用。通常,当车速超过120 km/h或车辆以怠速、N档、P档和手动模式停放时,可以关闭ECO模式。尤其是爬坡的时候绝对没有必要开启这个模式。 5.当达到最佳燃油供应时,仪表板将同步显示绿色单词“ECO”。如果用力踩油门加速,或者遇到爬坡路段,“ECO”这个词就会消失。 具体的体验就是不开启ECO模式。当你打开油门时,汽车会跳出来。打开后感觉很无聊,俗称“肉”。所以简单来说,ECO模式有防止脚油的功能。如果能把油控制到合理的程度,自然会省油,否则ECO会逼你省油。

    00后萌新自动落锁!

    备胎说车汽车开了1万公里,就一定要做四轮定位吗?不做会怎么样?

    2022-01-16

    手自一体变速箱中的S挡有的车型在挂档位置表示,有的是用一个按键开关来实现,而M档则通过挡位的切换来实现。    S档是运动档。通俗点解释如下:打个比方,比如D档在2000转左右换挡,那S档在3000才换挡,目的是加大扭矩输出,是车辆获得更充足的动力。自动驾驶模式一种,增减档受行车电脑控制。与D档区别只是换挡时机不同,扭矩大转速高换挡灵敏。 M档是手动档模式,切换到M档,就必须人为操作加档,否则车辆只会保持当前档位行驶或自动减档,不会自动加档!纯手动驾驶模式,增减档由驾驶员控制。 在某种特定驾驶环境下,我们需要由档位控制车辆。比如下破和下雪需要强制减速时,用M档可以别停或减速车辆并低度行驶。而如果挂入S档,由于车身自重原因,且档位受行车电脑控制,速度会越来越快,纯靠刹车制动会引发事故。   这两者在功能上的区别是S档代表运动模式,也就是英文sport的单词缩写,当切入S档后变速箱会自动升降档位,现在很多车型也可以人工控制运动模式的加减档。但升降档转速会与D档模式有所区别,升档过程中会需要更大的油门和转速来实现,以此来提高车辆的马力输出。使用S档的路况一般在城市道路,在穿插和起步时能够得到最佳的表现。      M档为手动模式,它的档位升降均需要人为操控,模拟的手动变速箱的逻辑,可以实现更大扭矩的输出。使用M档的路况一般在上下坡路段或连续弯路时,通过人工对档位的限制来控制车速和扭矩。      以上就是S档和M档的具体区别所在,只有应用合理,才能够发挥其真实的作用。

    屏表里L/100km和km/L的区别图1屏表里L/100km和km/L的区别图1
    屏表里L/100km和km/L的区别图2屏表里L/100km和km/L的区别图2
    屏表里L/100km和km/L的区别图3屏表里L/100km和km/L的区别图3
    屏表里L/100km和km/L的区别图4屏表里L/100km和km/L的区别图4
    屏表里L/100km和km/L的区别图5屏表里L/100km和km/L的区别图5
    屏表里L/100km和km/L的区别图6屏表里L/100km和km/L的区别图6
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    用户917132455808522款每天都有开车上下班10公里,每天都提示电瓶电量低,怎么回事

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