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    90后新雅阁车主

    认证:雅阁车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #懂车青年提车打卡1.选车经历:去年年底想要买第一辆车,我将目光锁定在了中型轿车领域,在众多车型中,最终选定了本田雅阁。最初,初步筛选出几款热门车型,包括丰田凯美瑞、日产天籁和本田雅阁。 凯美瑞给我的第一印象是外观稳重大气,内饰设计中规中矩,整体风格偏向成熟。静态体验时,车内空间宽敞,座椅舒适,各项配置也较为齐全。试驾过程中,它的动力输出平稳,操控性表现尚可,不过转向手感稍显模糊,缺乏一些驾驶乐趣。 天籁以其“大沙发”座椅闻名,实际坐上去柔软又舒适,对长途驾乘非常友好。内饰的豪华感营造得不错。但试驾时发现,它的动力在中后段加速时有些疲软,响应速度不够快。 本田雅阁流畅的车身线条,溜背式的造型,内饰简约中控台布局合理,各种功能按键触手可及。雅阁的市场保值率较高,可靠性和耐久性方面一直口碑良好,维修保养成本相对较低。经过多方面的对比和权衡,选择了本田雅阁。 2.价格明细:走的贷款,首付了百分之十,贷款12.4万,提前一年可以还,利息➕违约金8千左右,最后加上购置税和保险全部落地17.2万左右,符合自己的心理预期,走的交通银行的贷款流程,因为是新手额外加了2000在4s店加装了360影像,感觉这个还是比较有必要的。 3.提车初感受:因为是第一辆车也没怎么驾驶过其他车,动力啥的也没参考对比的参照物,但是开起来动力还可以,也比较平顺,车身确实比较长,在小区内停车倒车不是很方便,急加速的时候发动机轰鸣声比较响,整体车子的隔音性确实不太好。 传统合资车,肯定也没有冰箱彩电大沙发,整体智能体验一般吧,好在有carplay,日常上车连手机,没出现断开的情况。 转向系统是亮点。方向盘握感舒适,粗细适中,指向精准,指哪打哪,悬挂系统对车身的支撑到位,侧倾极小。驶过减速带或坑洼路面时,底盘扎实紧致,过滤震动干脆利落,传递到车内的颠簸微乎其微。 整体雅阁的性价比比较高,日常开的不多,主要回家来回开,所以没选择电车。

    90后提雅阁尊贵版图190后提雅阁尊贵版图1
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