windky22

w非隔壁老王：我们这里小城市，没有问界销售点。刚到到广州办事。看到了M9实车。 跟我在图片上的一样漂亮。也许更适合我们40来岁的审美。里面的装饰颜色搭配，还有驾驶座椅，真皮包座椅。所见的摸到都是软皮包裹。我177，150斤。第三排座椅坐上去非常宽松。比途昂还要宽敞很多。零重力座椅比我想象中要差一点，包裹性一半。按摩效果也不太满意。投影可以说是鸡肋。清晰度不咋地。而且除非是晚上，不然光线很淡。还不如放一个折叠液晶电视。 试驾了M9。本来是想体验一下智驾的感觉，但是接待小哥说只能他们驾驶才能开通智驾行驶。智驾行驶了几分钟，前面遇到一辆三轮车，不知道是因为还有几百米就要转弯了，M9一直30多码的速度跟在三轮车后面，最后是驾驶小哥自己接管完成超车。感觉还是有点保守。驾驶感觉动力比我奥迪Q5L 强多了，我的是100米加速6.3。M9轻踩油门线性加速，游刃有余。很稳而且没有颠簸感，有点晃悠悠的感觉。试驾后再开我的Q5，踩油门都感觉加速非常慢。开了一段时间才适应过来。 听说3分钟之内都可以不扶方向盘，不知道是不是这样？ 还有接待说想要増程器启动声音不大，要设置70%以下电量就要用燃油，那这样是不是上高速只能用纯燃油驱动了？ 暂时先开我的奥迪。再等个一年半载，看下有没有更新或者更成熟一些再下手

坚持追随自己的心：介绍下本人用车需求：家里一个娃，平时上班往返15公里，周末出去自驾。在纠结G9还是新Y，个人喜欢G9的各种舒适配置和辅助驾驶功能，看好570MAX；新Y老婆喜欢，她觉得特斯拉销量大，品控要比小鹏好，未来售后更有保障，担心小鹏会黄了zzz。 另外，小鹏新车主电卡权益被取消了感觉不太友好，营销策略是怎么想的呢？

JingYang582：小鹏G6用车感受，有欢喜，有不足

用户9873186866455：开了特斯拉的单踏板模式，感觉很爽，G6有这个吗？

欧洲烧机油：优点大家网上有很多，我来说几个缺点供小伙伴们参考 1.空调制冷问题 我试驾那天有太阳，云不是很多，手机显示气温35度，试驾时候感觉制冷效果很一般，空调调到18度，风对人吹，还是不够凉爽。夏天40度时候估计更难受，对比旁边别克e5，坐里面摸扶手都冰凉的，对比特别明显。 2.记忆泊车功能不完善 本来看测评，各种记忆泊车+自动泊车好使的不行，但是亲自去体验，局限超级多。车库里来往车辆一多，不停让你接管，根本没测评那样顺畅。 3.电门把手容易脏问题 g6的副驾车门内开启按钮那那，不知道是不是人机没校核，手很容易摸到那些布一样的材质，很容易脏。我试驾那台车是蓝灰配色内饰，那块黑漆漆的简直没法看，个人感觉这种材质也不会很好清理的 4.内外配色太少了 内饰都是难看，不好打理的颜色，内饰可以考虑一下棕色内饰，这样高档且耐脏。 个人试驾感觉，非车黑，非水军，仅供参考

咸鱼要翻身007：想问一下 天幕的膜要单独买贴吗？ 多少钱啊

孙郎687：去看了两次静态G6,橙外黑内，说说优缺点。 先说优点： 1.座椅舒服。加长了，尤其是后排，角度能调节，能基本放平，本人身高172，后排放平能躺进去（穿拖鞋去躺过），还能声控关闭后备箱门。（你好小p，关闭棺材，啊不关闭后备箱门） 2.空间大，尤其是垂直空间。前排座椅高度调到适中，后排能把脚掌伸进前排座椅下面。这个在电车里面很多轿车和部分SUV都不行的。 3.语音控制，智能座舱一直都很好，这次偶然发现了能用粤语控制，加分好评，增加亲切感。 4.车顶预留了装置物架的口子，算是个优点。 5.前排双层夹胶玻璃（静音型有待体验）。 6.800V和XNGP就不说了，都被说烂了，确实是优点，但有多大好处因人而异。 再说缺点： 1.内饰low，显廉价，软包少。本人觉得low主要是音响那个像布一样的饰板，和主驾驶屏所在那个“星环”也是用的和音响一样像布一样的材料，个人觉得真的low爆了，试驾过也静态体验过15万的深蓝SL03都没那么low，其次low的地方就是四个车门上面的塑料，不是皮的，是有点软的塑料，还有中控屏后面到挡风玻璃那一大块地方，是什么材料，软的但不是仿皮或者皮，看着廉价。 2.驾驶屏太小，为了镶嵌在星环里面，把驾驶屏搞得太小了，准确来说是太窄了，比iPhone14max宽度差不多。驾驶时要是通过这块屏幕看导航或者一些电量参数会有驾驶危险! 3.没有前备箱，没有手套箱，前排水杯架没有盖子!首先前备箱没有说是因为热泵空调由8通换成10通，但这说法太过牵强了，归根到底还是集成度不行，对标特斯拉Y，人家的前备箱可是可以让一个成年女人躺进去的（网上有视频，让自己老婆躺进去）。手套箱去掉，根本没给副驾驶膝盖部位腾多少位置，估计是为了节省成本。水杯架就更想不懂了，这能省几个钱呢？，水杯架两个洞看着也显廉价。 4.音响，总共数量18个，差了点，这个看个人需求吧。 5.装配工艺差，缝很大，每个地方，每台车估计都不一样。 6.没有流媒体后视镜（这个销售已经明确没有了），后期得自己加装。 静态参观两次，基于本人的喜好，暂时发现这几个优点和缺点。 在上市前有些东西还能改，所以给小鹏几点建议： 1.内饰：增加软包面积，全车换掉音响饰板那种布料，音响饰板最好换回金属，这个很能提升档次，成本增加价格适当调高（基于这一下调高价格。） 2.增加前排水杯架盖子，这个省不了多少钱，为了省那几块钱，得远远不偿失。（手套箱估计改不回来了，前备箱更加没戏了） 3.丹拿音响（特别是p7i那一套），纳帕真皮座椅当作选装!作为选装，既不会让你亏欠也让消费者能选择。（据说上市后座椅的皮换回仿皮了，纳帕也作为选装，这个好评，大部分人不想吃螃蟹的）。 最后，希望给多一些权益盲订、首批下定的支持你的消费者，比如给2w的选装基金什么的，个人认为小鹏目前极其需要支持者，尤其是首批支持者冒着风险支持小鹏，所以小鹏也应该用行动回馈他们! 最后价格方面，22.5万不知道是什么车型。如果： 22.5w是：580max或755Pro，加上上市首批车主权益，月销1万以上应该没问题。 22.5w是:580Pro，估计月销难破2千。2.5万的盲订最终转化成为订单大概就250吧。 反正价格不到位，销量就不行，销量不行要么继续走下坡路等收购，要么降价。所以上市价格不到位不敢买，买了要么等背刺，要么成为绝版车 PS:下半年有个智己ls6，800v碳化硅，大电机，内饰豪华，价格惊喜，也很值得等待!等等党绝不吃亏就对了 本人已盲订，想买但不代表一定买，最终还得看价格!