#提车日记

8月26日提车到今天，已经半个多月了，出4S店给爱犬加满92口粮，花费418元，充电4次，高速一次，共行驶666公里，还挺顺。 充电一共4次，算上优惠券，一共花费38.41元。每次均下来的话能行驶90公里，合计：360公里，合每公里38.41÷360=0.106元每公里，真的是大省钱了，已经申请充电桩，我所在地区晚上谷值电量0.3元/度，以充18度电为例，18×0.3=5.4元，后期用车成本会更低！真的太合适了！当初选择电二狗是正确的！ 说一下我的用车场景吧，基本上都是市区用车，偶尔有高速需求，所以基本上都在纯电行驶，快充充电时长基本上控制在50分钟左右（充到100％） 我选的是105公里版本，加装了选装包，自带ETC，期间跑过一次高速，自带的ETC真的很好用，选装科技包的车友们，在微信小程序里面搜索“长城e智行”按要求上传信息即可，然后连接ETC蓝牙开通成功，也可以开具发票，很方便！ 8月份购车，当时店内现金优惠1W，购车置换补贴6000元，旧车抵扣8000元，上牌500，保险4000，加装了科技包3800元，最终落地价格：160100，个人觉得价格已经很低了！ 空间感受：本人175，调整好座椅，后排跷二郎腿都没问题，而且座椅还有二挡调节，果然不愧为中型车！二狗的空间很大，这也是我选择二狗很重要的一点，2810的轴距表现也算是一台中型SUV了，后排的空间可以很舒适的乘坐，后排的腿部空间和头部空间是非常的大，后备箱也相当够用了，自驾游放上一家人的行李也没有问题，储物空间也比较多。 驾驶感受：动力随踩随有，加速推背感强烈，用过一次运动模式，加速时发动机介入工作，提供强大动力，120往上还源源不断！操控性：方向挺精准的，我调节的是轻便模式，很轻，指哪打哪，哈哈！动能回收我用的最强模式，好处就是不用着急踩刹车，而且还能回收电量！现在已经习惯强动能回收模油耗电耗没怎么，没怎么过度关注，反正比我以前的车省不少，燃油经济性没的说！ 内饰比较高级，同款价位里没有找到比二狗更好的内饰，整体的用料质感都很好，内饰高级内部空间也大，这两者大大增加了乘坐的舒适程度，提高了乘客的乘坐体验。内饰的配置也基本到顶了，后备箱的空间虽然不算太大，但还是足够用的，如果吧后排座椅放下来，平时出门钓鱼放个鱼竿在后排也是可以的，挺能装。要是后排可以放平就更好了。 底盘也高，走烂路根本不用担心，上个马路牙子，走个石头路啥的都没有问题，虽然没有四驱，但不去深度越野，日常的自驾露营都是轻松满足的。以我目前的用车环境还用不到四驱，二驱也是够用的，这个车加上电机整机的扭矩还是很大的，所以爬坡和加速都比较轻松。 手机还能远程操控，还有蓝牙钥匙，我现在都不带车钥匙了！通过手机远程操控即可，远程解锁上车可以启动点火，没有钥匙也可以驾驶车辆出行。 缺点嘛：车机系统比较封闭了，爱奇艺，QQ音乐都没有，还没有应用商店，导航的话我觉得倒还好，没出过问题，基本上都是手机高德投到车里上，很方便！ 目前行驶里程较少，后期陆续给大家分享用车中的问题！麻烦圈主推荐！

哈弗二代大狗PHEV车友圈

用户4747217525746

二代大狗提车满月说说感受