简介：这家伙很懒，什么也没留下！
灬心行
在新能源汽车越来越普及的今天，充电成本成为了众多车主关注的焦点。你是否想过，有一种看似不可思议的方法，能让你的充电费用大幅降低？那就是用电瓶车充电桩充新能源汽车！ 大家都知道，新能源汽车充电桩的费用因地区、时段和运营商而异。...查看全文
自己再外面配了一把 备用钥匙 挺好看吧
提问哪位车友安装行车记录仪了 安装什么样子的好 给点建议 咱们这个中控后视镜有点差 是不是买个替换中控后视镜的更好
一度电大概一块钱 外面价格还是贵了点 还是去公司去蹭免费的慢充好
提车mate接近一个月，今天给油车去加油准备跑长途，这么久没开油车，突然一开油车还是有点不习惯，突然感觉油车的动力太残暴了，其实油门踏板的力度不一样，座椅的高低也不同，换挡方式也不一样，觉着怀档特好，总起来说买这款拾月mate不后悔
心心念念的等拾月mate上市提车等了四个月，参与了交两千抵五千活动，当时签了盲定合同5.5w，提车前销售一直推贷款五年两年还，我们嫌利率太高，也没有返点，我们打算全款，然后就不给我们原来的盲定的价格了，说那是贷款才能参与的活动，全款提就得5.9w，差点就准备退订金了，因为合同上当时注明了车价高于五万可以直接退订金，最后软磨硬泡才拿到原来的合同价，最后全款提车，因为提车前各种讲价，导致提车除了三脚架，安全服和随车充，什么也不送，之前说好的送充电桩，两年保养，行车记录仪贴膜脚垫都不给了！这就是4s店各种套路，提车还是有点不爽，全险3800多，加上200挂牌，落地5.6w，提车一周后，最大的感受就是省钱。在买拾月mate之前，我的家里面已经有了一台油车-自动挡大六座虎八，众所周知油车SUV意味着重量比较大，油耗同级别还是比较省油的，其次有发动机的轰鸣和振动，所以当我七夕在4s店完成挂上临时牌照开着拾月上路的时候，因为之前是大油车，自然和自己油车进行了比较，舒适性肯定不如虎八，毕竟不是一个价格区间的，油门响应挺快、没有震动、行驶噪音很小，感觉提速稍逊虎八，速度上了八十以上没有虎八的那种踏实感，毕竟买了不打算上高速的。第二天我就开着拾月mate去公司充电，出现了点小问题，之后才知道拾月mate随车充需要接地线才能充电，因为公司的电源没接地线，充不了，最后给安装了地线才进行了第一次充电，这个说起来也算是一种安全性，同事的好几种车型随车充都不需要接地。说实话，在这之前我都不知道怎样给电动汽车充电。同样的，在这之前我对于汽车的慢充并没有概念，所以当我们看到拾月两个半个小时就从69%充到98%的时候，感觉太爽了，从此我就爱上了这种给车子充电的感觉，从那以后，只要是有便宜时段的充电桩，我就会顺便给拾月mate充电，这感觉太治愈了，果然买了电车后变扣收了！同时由于家里人的工作需要，我们每天通勤的距离大概在50公里左右，之前开油车的时候平均油耗在6毛一公里，加上平时的出行，每个月的油费最少得在600元左右，这一周开拾月以来，一共冲了6次点，花了50多块钱，相比之前的油费，真的是省了太多了。总的来说，这一周以来的感受主要就是静谧、省钱、喜欢充电。然后来说一说拾月mate我觉得一些缺点，首先是300版本没有自动驻车非常不爽，低速行驶不能关闭蜂鸣安全音，自动大灯经常白天也亮着，屏幕分辨率有点低，不能下载第三方软件，没有中控扶手箱，只有一个主驾驶小扶手，只有一个USB口，需要自己买个点烟器来扩充下，如果这款车再宽一点，矮一点驾驶感受肯定能更上一个台阶。 下面来说说优点，价格区间整体做工还是不错的，音质挺好，有360环影，随车充同级别功率算比较大的，慢充的话比某鸥快一倍，我大部分时间都是在公司里慢充，主要是价格实惠，特殊情况下用特来电快充网点充电，网点也多，离我家近，充上电后，玩会儿手机、休息一会儿基本上就充得差不多了，平时开车不算温柔一般在电耗9.5kwh/100km左右，开空调、油门也踩的比较猛，电耗会比较高，300公里版本，实际也就充到285就充不进去了，夏天实际公里也就算个八折吧。
上高架加速还是挺快的，空间够大，隔音一般，就是4s店什么东西都没送
提问各位车主 凯翼拾月快充的功率是多少 支持超快充吗？250-600kw的充电桩
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