大众CC被不少人冠以“最美大众车”的美称，赢得了很多年轻人的青睐。虽然经过几代的更迭，如今的大众CC市场销量并不是很出色，但一汽大众一直想让CC回归到热门产品的第一梯队，最美大众车也不应该是别人口中的花瓶，于是中期改款后的新款大众CC以新的姿态出现在大众视野之中，而更多科技配置的加入也算是赚足了眼球，我们来聊聊一汽大众CC猎装车。  说起猎装车，可能有很多同学不是很了解。首先来科普一下旅行车和猎装车的区别，旅行车就是普通三箱轿车的旅行版，猎装车就是轿跑的旅行版，其实最本质的区别就是猎装车依然拥有轿跑的柔美流畅车身曲线以及无框车门，来看下这台最美大众旅行车吧。   外观上，CC猎装版延续了三厢版的设计，尺寸巨大的“U”型中网是新款CC的一大面部特征，内部丰富的多辐式横格栅营造出极为分明的层次感，同时前大灯结合日间行车灯还采用了贯穿点亮式的设计，不仅有高级感也显著的提升了辨识度。而猎装版和三厢版前脸最大的区别主要体现在前保险杠，后者采用更为立体的车身同色勾状造型，运动气息更浓烈；前者则是较为平面化的饰条装饰，视觉整体性更强。 但作为猎装车，CC猎装版侧面尾部才是重头戏，从C柱快速下滑的曲线非常优雅，配以密幅式的轮圈和防蹭条，视觉效果相当独特。尺寸上，CC猎装版相比三厢版除了长度增加了4mm长度外，其余均保持一致。   尾部有大尺寸的风挡，层次感的营造比较丰富，排气管也由三厢版的四出改为两出，尾灯组没有变化，示宽灯为独特的双层灯带。   无论三厢版还是CC猎装车，其内饰都没有太大的变化，依然是熟悉的大众味道。经典的T字型中控设计把各功能区域划分的十分规整，大尺寸的银色装饰条也十分醒目。而变化主要集中于全新的三辐方向盘，样式比现款车型更年轻，但使用起来区别不大。9.2英寸的中控屏升级到了最新的系统，并支持无线Carplay连接，同时10.3英寸全液晶仪表也支持导航迁移显示，观感酷炫。 后排整体空间表现新CC猎装车要比三厢版更舒服，虽然腿部空间两者没有差异，但宽裕的头部表现就不会出现三厢版压抑的感觉，特别是没有了溜背车顶挖出的凹槽确实有效的提高了舒适性。 而且全新CC猎装车拥有更宽更高的后备箱开口，其表现完全可以匹配SUV车型，乘载能力与便利性都十分出色。 动力方面，大众CC全系提供两款动力总成，分别搭载了高/低功率版本的2.0TSI涡轮增压发动机。2.0TSI低功率版本的发动机最大功率186马力，峰值扭矩320Nm。2.0TSI高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩为350Nm。本次实拍车型使用的是220马力的2.0T高功率发动机，数据上与三厢版顶配车型保持一致。传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

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颜值与内涵并存—大众CC猎装版