简介：这个人很懒，什么都没写~
象视汽车
在新能源汽车的激烈战场中，蔚来曾是熠熠生辉的明星，可如今却深陷泥沼。李斌，这位昔日的“理想主义者”，挥出了自救的第一刀。...查看全文
蔡司巴丁格
宣传再快也没用，刚买的时候给你110kw的充电功率，4年后就限速到20kw了，有个毛用。
月月枫华
我想出了下面几点，大家看看有没有补充的： 1.电池升级：纯电版换成100度三元锂电池，续航干到700公里以上，解决“83度磷酸铁锂太抠门”的骂声，毕竟也是20多万的车了。增程40度升级成52度神行超充电池，续航更长充电更快（看看图二，2025款M9已经全系标配52度电池了）~ 2.砍掉丐版套路：低配Pro版被喷“要啥没啥”，可能直接取消或把空悬、后排通风按摩等下放到中配，至少开放选装。 3.后排座椅重做（图三）：中间座位硬得像板凳，大概率加厚填充物，靠背角度可调，让五座车能坐五个人。 4.智驾权益别画饼：高阶智驾选装被骂“割韭菜”，可能全系标配基础版，高配再卖激光雷达版，权益透明化不玩限时套路。 5.价格别背刺老车主：刚提车就降价3万，还偷偷补偿部分车主，2025款可能定价一步到位，少搞暗箱操作的优惠。 6.门把手（图四）：将撬棍网约车把手换成11，12同款门把手，提升品牌调性。 7.智驾小蓝灯：据说今年5月份交规要出L3的规定了，强制上智驾蓝灯（不保真哈哈）。 总结就是：把网友骂的电池、座椅、配置全改实在，价格稳住，不要背刺，销量才有戏，否则华为光环也救不了口碑，希望阿维塔官方能够听取网友的建议，将这个牌子做大做强，这样我们老车主也能沾沾光。
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