#问界M8实车曝光车圈热闹,问界M8登场,今天扒一扒,看它值不值得入手,三四十万这价位到底香不香。 外观上,大灯和尾灯比M9更简洁干练,更合年轻人审美,5米多车长跟M9差不多,气场足,可在城里开,停车是挑战呀。20寸或21寸轮毂霸气,很“出片”。 ...查看全文
#你对宝骏云海的售价满意吗?先定个调子,发售首月一千多台的销量确实拉胯。我此前对宝骏云海销量会比较低是有预料的,但没预料到会这么低!1099台,确实出乎所有人的意料,甚至不如去年发售的云朵的销量高!那么销量奇低的原因到底有哪些呢? 一、相比竞争对手价格虚高,并没有形成错位打击。我们不得不承认,相比于比亚迪的品牌力,宝骏就是要差很多。所以必须依托价格优势才有与之一较高下的实力,宝骏云海十一万左右到十三万左右的价格与元PULS高度重合,从而也就丧失了价格优势。再与新出的银河e5相比,价格也很重合,但是“同价不同命”,值得注意的一点是,得益于银河e5吉利的品牌力,九月份银河e5的销量轻松破万,以后甚至很有与元PULS一较高下的实力。我认为云海混动版低配的价格定价基本合理,但要命的一点是混动高配和纯电高配版本毫无性价比可言,完全形不成价格优势,说实话十三万可选择的车型太多了。 二、舒适性配置奇低。宝骏系列主打五菱的高端品牌,舒适性配置应该一应俱全,但是云海的舒适性配置奇低。我先说几点硬伤,第一,高端品牌竟然没有天窗天幕;第二,全系副驾都没有电动座椅,连高配都得选装;第三,没有电动尾门。这都2024年了,十二三万的车上谁能想象这些配置全没有,连顶配也没有,放眼所看竞品车型,哪家没有这些舒适性配置。 三、营销环节出了问题。新车上市时,各种测试视频较少,错过了新车宣发时候的热度。最近各种测试视频才慢慢出现,有种“姗姗来迟”的感觉。另外4s店服务意识淡薄,销售基本上都是一副爱买不买的驾势。试驾一下车最少得等半小时,销售对车的一些亮点功能也是一知半解,显得非常不专业的样子。 四、不送充电桩。对于新能源汽车,这一点太重要了,但是宝骏确反其道而行之,一句不送充电桩,瞬间让人失去购买欲望。要知道比亚迪纯电系列基本全部都送充电桩,相比友军,服务意识和靠谱程度都会大打折扣。 综上所述,也就造成了云海月销1099台的惨状!