认证:岚图追光 EV车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
随性自由的铅笔1i2
#懂车帝30车碰撞测试从制度层面来说,一些极易危害人身安全的碰撞场景为什么中保研迟迟不纳入测试项目?能够过中保研五星安全的车除小米和沃尔沃之外均在这项测试中面目全非非常顶懂车帝这样的良心企业来掀开你的遮羞布!如果说车企不敢公开这样的测试成绩。出于业绩和技术的原因尚能理解,毕竟中国目前还尚未出过伟大的企业而作为国家级的测试机构,不思进取吃老本,几十年如一日的不作为。是不是该退出历史舞台了!
2023懂车帝夏测中没有得到应有的高分,是车手操作失误还是车的问题?一次测试就出结论,感觉不是很准确啊
汽车界聚焦视:岚图追光和极氪001对比 你会种草哪款?
买电车就得质保时间长,最好终身质保,地盘素质优秀,续航差点也没事,有质保就啥也不怕,也别去赶时髦,就一代步工具,没几年就想换车就是妥妥的血亏,现在即使是油车保值率也再快速下降,因为新车跌价速度也不弱于二手车了
别克销售真TM差劲,之前看了媒体宣传。兴冲冲的跑去试驾了下,说实话,E5外观空间,中规中矩的,还算可以吧,乘坐的舒适感,并没有传说中的那么好,赶不上id4只能说一般. 昨天我在开车的时候,有一个销售打电话过来问。为什么不选别克?语气是理直气壮的,我说车一般般不太满意,对方立马阴阳怪气起来: 说二十几万的车,你想要多好?要么去买60万的车去吧。要不当时正在开车,不怼死你丫的,有那么烂的销售,还敢想售后会好到哪去?真就是。二十几万的车,就是只值十几万的一群人在卖
深度试驾一般是车厂发布新品后专给各种媒体,up主进行广告宣传的一贯做法,给普通消费者通常只是常规短距试乘试驾,不上高速,不给开辅助驾驶,体验效果极差,连最牛哄哄的特斯拉最多给一夜时间的试驾时间。而岚图牛了去了,给到的是一周的试驾体验,什么功能什么路面随便试,再拉上亲戚朋友试乘,对后排的舒适度,氛围感,高速静音,赞不绝口,操控及舒适跟之前试驾的宝马i3有过之而无不及,舒适与静音跟A6L也没啥区别,总之就是非常满意。果断下订了现车,气得隔壁的极氪001的小姑凉两眼泪汪汪,哎!两车实话说都不错,也都有实惠放出,奈何个人喜好追光的风格,把001销量给追光一些也挺好的,等001改款之后一定再买辆给老婆开吧?
把车架下探到28以下就是个噱头营销,正如淘宝商家搞SKU一样,最便宜的就是渣,中间一档才是主力卖点,对于成熟的消费者来看就是一笑而过直奔主题,有没有这档根本是无所谓的。现在能看到的是岚图正在改善营销形象,32W不降价的情况下拉满配置,对于BBA电车的主力消费人群很有吸引力,尤其表扬的是给客户深度试驾体验绝对是业内的标杆!岚图最初的定位其实已经很清晰,但别左右摇摆坚持下去,做好服务,完善OTA升级,达到做功能视频的效果,终会有酒香穿透巷子的那一天!
kagbt:从岚图汽车的营销策略分析销量失败原因
业内最近风传上汽奥迪因布局电动化平台速度过慢,急欲收购东风岚图,目前正在进行高层商谈,消息的真实性较高。能被BBA看中,也说明岚图拥有成熟完善的设计生产体系和高素质人才,由此岚图的产品系列会被市场更加看好,七月继续扩大销量可期
昨天销售送车再次试驾了,打开ACC正常路上没啥问题,但过路口时如果有对面左转向车辆强行通过时,ACC居然不能保持距离直直往前冲,还是我及时在1米左右刹停了,已提车的圈友有遇到这种情况吗?
提问我试驾了追光,发现在转弯变道中控上不会出现侧后视影像,而在特斯拉,问界M5,阿尔塔11,智己LS7打开转向都会出现影像,尤其是智己还有余光感知,有这功能在城市里行走真的很安心,追光硬件都具备,没有是软件没升级吗?