认证：零跑C11车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
寻找丢失的猫猫
刚到手2周，每天通勤大概100公里左右，刚拿到的时候跑了一次省内游，高速的话耗电一半一半，平时通勤不走高速大概是7成左右。 2周左右就跑了1000公里，本身定pro版，很多程度看重各种功能，发现晚上acc居然不能用，只能白天用
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T03的自动泊车功能已经试用过了，有哪位DS知道自动泊出功能是怎么样啊
零跑C11深度体验中
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广州地区收2万抵4万，有意转的可以聊聊
萌优苒
零跑C11的大家期盼的内饰已经定了，很有档次
新出行
作为 e 平台 3.0 首款车型，海豚开起来怎么样？能耗表现如何？充电功率能不能到 60kW？这一次小白同学都帮你试了，感兴趣的快来了解下吧。新出行-比亚迪海豚汽车交流群已建立，戳这里扫码回复“海豚”进群...查看全文
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下订了，要等2个月拿车
马拉松精神
可爱迷你小宝马，加油！
金鱼摆摆
不限时间，5月份的也可以，等不了的那种，可以找我哦
傅大牛啊
想订骑士版，但是比亚迪的app上居然没有对应的颜色介绍，全网找了半天也不知道这个车型，外饰颜色，内饰颜色到底是如何匹配的，骑士版的两个颜色我到现在也没搞清楚到底是什么颜色，马戈壁的，比亚迪营销真他妈是鬼才，让消费者买个东西要动这么多脑筋。
风生水起9343
1. 本人经过四个半月实地4s店看车和每日平均4个小时混迹各大汽车论坛，总结一点小知识和大家分享一下（第一期）。 2. 主要关注车型：E2 元Pro 奔奔estar 海豚做如下小意见，供大家参考，如有雷同纯属巧合。 3. 比亚迪E2电池离地间隙15cm，万一拖底，很容易刮坏，最关键保险还不赔； 4. E2蓝标掉价，但是内饰空间大。 5. 元pro是十万以内最具性价比的刀片电池，底盘和配置比e2高，但后排空间太小，双脚只能插进前排座椅下方，不能自由移动，外观又窄又墩。 6. 元pro为油改电车型，A柱过大会影响驾驶，E2为2.0纯电平台，海豚是3.0。 2.刀片电池循环充电大约在3000次，而且厂家建议充电不要充满，充90%最好，所以买高续航，既可以缓解里程焦虑又可以有效保护电池。 3.根据摩尔定律：每一年新产品都会碾压上一年产品，今年有的性价比，明年就不一定了。 4.奔奔E-star除了外观其他完胜某MN和猫，据销售朋友说奔奔一台车电池成本就三万，如果可以接受等待期，性价比之王。 5.注册滴滴出事故，保险拒赔，要慎重。 6.充电桩两年内免费安装，首任车主终身可补，移动充电桩需要找国家电网，最好安装充电桩如果用家用插座50度电可能要冲一天一夜，用6.6kw的充电桩7小时充满。 7.特斯拉购车后可以选购三种自动驾驶模式，基础版、增强版、完全自动版，其中增强版自动驾驶3.2万一年。 8.比亚迪现在不缺销量 缺的是产能 现在打造爆款也生产不出来。 9.颜色选白色，显大，红色时间久了漆面不亮了就很难看。 先说这么多，结论还没定，看海豚价格再做决定。
十一米的距离
11.18多了全景天幕，电动座椅，无线充电，内置行车记录仪，5000值得吗
南哥说车
喜提新车星越L，国产车真的越来越好了！
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