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    老王评车

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    2020-03-03
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    2020-02-27
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    老王评车中国保险汽车安全指数管理中心(简称中保研C-lASI)与世界轨。在后续的碰撞测试当中会加入右侧25%碰撞相目 2019年12月21日,在中国保险汽车安全指数(C-IASI)管理中心重庆测试基地--中国汽研完成了国内首次乘员侧正面25%偏置碰撞公开演示试验(又称“右侧25%小偏置碰撞”) 此次邀请了部分企业人员、媒体代表和消费者代表参与了此次测试见证。碰撞测试结束后,C-IASI管理中心体系技术部部长汪俊从假人伤害、车体结构、约束系统和假人运动等方面对本次演示试验进行了分析和解读,现场代表们对管理中心测评工程师在试验全流程的准备和实施过程中所展现出的专业性、高效性给予了充分肯定和赞扬。

    2019-12-31

    中国保险汽车安全指数管理中心已完成2019年第二批第五款车型——广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司生产的吉普(JEEP)牌大指挥官车型GFA6491FTDBA(2018款2.0T四驱悦享版)全部测试评价工作,按照《C-IASI管理办法(2018年版)》规定,现正式发布该车型测试评价结果。 JEEP大指挥官车型GFA6491FTDBA(2018款 2.0T 四驱悦享版)的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊;未搭载AEB。JEEP大指挥官车型GFA6491FTDBA(2018款 2.0T四驱臻享版)搭载AEB,仅用于车辆辅助安全测试 在耐撞性及维修经济性指数方面,15km/h的正面碰撞得分为10分,其中耐撞性得分为5分(满分6分),维修经济性得分为5分(满分24分),维修比为12.43%;15km/h的追尾碰撞得分为22分,其中耐撞性得分为6分(满分6分),维修经济性得分为16分(满分24分),尾碰维修比为2.27%。最终的加权得分为14分(满分30分),广汽菲克JEEP大指挥官车型获得一般(M)评价 在车内乘员安全指数方面获得优秀(G)评价,其中正面25%偏置碰撞测评结果为良好(A),侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀(G) 在车外行人安全指数方面,其头型试验得分为15.571分、腿型试验得分为6.000分、总得分为21.571分(得分率71%),最终获得优秀(G)评价 在车辆辅助安全指数方面,试验车辆传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头,其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分,最终获得优秀(G)评价 更多中保研碰撞测试,请关注老王评车

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    2019-12-31
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    2019-12-26

    中国保险汽车安全指数管理中心已完成2019年第二批第四款车型——上汽大众汽车有限公司生产的大众汽车牌帕萨特车型SVW71423CT(2019款 280TSI 商务版)全部测试评价工作,按照《C-IASI管理办法(2018年版)》规定,现正式发布该车型测试评价结果。帕萨特车型SVW71423CT(2019款 280TSI 商务版)的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊;未搭载AEB。帕萨特车型SVW72023EV(2019款 380TSI 旗舰版)搭载AEB,仅用于车辆辅助安全测试。 测评结果显示: 在耐撞性及维修经济性指数方面,15km/h的正面碰撞得分为20.5分,其中耐撞性得分为5.5分(满分6分),维修经济性得分为15分(满分24分),维修比为7.29%;15km/h的追尾碰撞得分为26分,其中耐撞性得分为6分(满分6分),维修经济性得分为20分(满分24分),尾碰维修比为1.49%。最终的加权得分为22.33分(满分30分),上汽大众帕萨特车型获得良好(A)评价。 在车内乘员安全指数方面获得一般(M)评价,其中正面25%偏置碰撞测评结果为较差(P),侧面碰撞测评结果为良好(A),车顶强度、座椅/头枕测评结果均为优秀(G)。 在车外行人安全指数方面,其头型试验得分为16.170分、腿型试验得分为6.000分、总得分为22.170分(得分率73%),最终获得优秀(G)评价 在车辆辅助安全指数方面,试验车辆传感器类型为毫米波雷达,其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分,最终获得优秀(G)评价

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    2019-12-14
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    2019-11-26

    老王评车2019年11月20日上午,中国保险汽车安全指数管理中心(C-lASl)完成了东风本田汽车有限公司生产的本田牌(lNSPlRE2019款TURBO典雅版)侧面碰撞试验。更多中保研碰撞车型,请关注老王评车。

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