简介:你说啥
黑子的爸
全程开智能驾驶高速是120速度 里程是40多公里 城市开的是ACC速度是70到80左右 城市十多公里 最终总里程下来不超百公里16度电
为什么一直有人说智己LS6丑呢,这丑吗
真爽今天终于开上了特斯拉,发现自己高人一等
定价已经出来24.99万。绝对是一个大爆款,我已经下定
我相信这个价起步贵了一小点,但是很合理,因为低配即满配,空气悬架,激光雷达,智能驾驶,800V,座椅按摩通风,续航长,我相信56万以内再也找不到对手,这个价上市变成为2024年炙手可热的大爆款,相信很多人钱包已经准备好了,迫不及待入手一款。
现在评论区特别多的黑子跟屌丝,觉得这个车定价贵了,定价贵了,你可以不看啊,但是请你不要黑骑刃,这个车它基本上在全国或者全世界全球范围内,目前来说是最好的轿车。那些想喝奇瑞星途一S的,基本上都是买不起这个车出不起这个价,所以请你们不要看这个车,不是你们买的也不是给你们买的。因为你是想看20万以内的车,那就不要看这个车,你可以去看一下零跑。你可以去看一下比亚迪。秦论的品牌调性在这里,它是一款定位中高端的车,不是屌丝们可以买的。如果这个车定价你们不满意,那只是你们真的要思考一下自己够不够努力。
现在评论区很多水军。根本就不懂车,这个车在国外是要买大几十万的。这种配置特斯拉modY能打得过ES吗,为什么很多人对新图新纪元ES这个车意见很大,就是因为ES定价没有在20万左右?那你们可以只是看一看这个配置再来说话。
为什么说智己LS6是20万左右这个价格里最好的,我从三方面来讲解 1:颜值 首先,我不接受任何人说LS6颜值差,没有仁者见仁智者见智这种说法,LS6颜值就是这个价位最突出的甚至百万类,为什么还有这么多人说它长的丑,那是因为那些人开传统汽车开惯了,接受不了这些新事物,你想象传统汽车都是基本长的差不多了,假如我开LS6出街绝对比任何车回头率高,因为这个外观跟所有的汽车区别开来了,它太标新立异了,所以他让很多喜欢老头乐保守的人接受不了,这些人不是眼瞎就是跟风,所以我开这辆车出去让我跟大部分人区别开来,最后的最后我我不允许别人说我的阿斯顿马丁不好看。 2:用料 关于智己Ls6的用料,这都是公开的信息,大家可以去查,那么我们拿这个汽车跟它同价位的小鹏G6来对比简直就是完爆秒杀。即使未来ES6还有小鹏G9,基本上都可以把他们这个车的这个价位的比下去。从价格定价,从用料这几个方面来说。我可以用4个字形容降维打击。 3;智驾 未来新能源电车智驾是绕不过去的话题。目前智能驾驶最强的华为小鹏。华为智驾智己肯定是比不了。那智驾ls6这个价位跟同价位的车型去对比,比如说蔚来,小鹏,理想还有其他的新势力电车来对比。我认为排序是小鹏>智己>蔚来>理想,但是这里有一个问题,在同价位的小鹏G6POR这个车是不带激光雷达的,它是没有城市辅助驾驶条件的。即使它的软件再怎么升级,它的硬件匹配不上,但是智己之后智驾很快就要落地,只要更新它的硬件是可以匹配的上的。 4;车的大小 同价位小鹏G6比质子ls6小了一圈,根本没有可比性。目前智己ls6是这个车型大小最能打的,找不出任何对手,价格也是性价比最高的。 所谓小鹏的优势。随着自己的ls6的上市荡然无存。小鹏G6再次推入ICU。周瑜小儿受死吧,最后奉上一句话:既生智,何生鹏。
涛子这个名字一直在我耳边响起,就像余大嘴经常在我脑子里念叨遥遥领先,智己LS6每天销量攀高都让我冷汗直冒,难道我要带货智己LS6了
大家跟我一起冲,未来在等着我们,兄弟们我冲了,你们冲不冲
让我冷静一下,我需要冷静,这世界到底怎么了
昨晚智己发布会过后,听说APP崩溃了,吓得我直冒冷汗,涛子说比他预想超出50倍,一顿操作猛如虎,一看订单才百分之10转化率,原来合着APP崩溃并不是下定的多,而是要退订的多造成服务器瘫痪
从今天开始我准备征战极越车圈,极越这个车我综合讲一下吧,首先是车标像五菱宏光缺乏档次感,不能体现车主尊贵的身份,其次底盘用的是浩瀚架构这都什么时候的破旧玩意,极氪都玩剩下的明年薪结构了,莫非想割最后一波韭菜,难道你要告诉我车子要像酒一样越来越好,陈年老酒,笑大发了。这玩意不是说追求高科技吗,你一个老旧的400V平台好意思说汽车机器人,外观没有特别大惊喜中规中矩也不难看把这个只能及格打个70分吧,内饰太简陋有点血特斯拉蛋还能接受吧,因为极越主打高科技那么我们就说回极越核心高科技有哪些吧,屏幕换挡很多人不喜欢但我这里说一句,这个是未来趋势习惯了非常爽接受新事物把,全语音离线识别,声控开门,高阶智能驾驶要钱买,隔壁智己LS6小鹏全部免费了哦,你一个期货还要收费,说到阿波罗智驾总的来说并没有好的表现一直活在传说中,内饰说实话配色单调选择少就当你节省成本吧,车身颜色也很单调,说实话这个车的科技感目前体验到的都是一些昙花一现可用来装逼不错是不错,可车是用来开的呀,总不能只有这些功能有当然好,还要讲核心8295芯片明年肯定主流 极越也给上了,两颗英伟达254算力足够支撑之后系统的升级,最后说一下最重要的定价,第一款车比较取消两颗激光雷达了,但是前面那个雷达坑位没补上有点赶鸭子上架多少不成熟的一些产品,定价25.99万起带有极强的表演性质了,这个车低配最多定在19万左右比较合理,不然这个品牌就等着市场来教育它
失望的发布会,失望的定价,坑爹的选装,说好的盲订锁定上市所有权益结果上市选装基金不能叠加,智己你发布会价格都公布了还能盲订,我看你纯粹只想割韭菜,大家如果对智己失望了,跟着老大哥一起征战极越01,让咋们一起去鞭策极越01,智己已成定局,我连骂的兴趣都没了
现在懂车帝所有的参数都出来了,大家把智己LS6和G6对比下,同样是丐版 G6很多主动安全 都标配了 然而智己很多都减配严重,最要命的是这个盲订权益选装基金10000,一个配色5800,一个纳帕座椅就要6000,这个就等于你还要私下掏2000,如果你还要选21寸轮毂有得花6000,上市权益更是搞笑定价22.9万 ,上市优惠15000,这里还有3000是盲订的权益,合着让你降价,结果这变成上市权益了,那相当于上市权益啥也没有,就有个盲订的有个10000选装基金,而且这个选装很没有诚意,什么皮这么贵,人家小鹏MAX版本直接送纳帕皮,人家降价就降价,你把降价15000算到上市权益离去 ,这不是来搞笑的吗
有钱人这么急着去当韭菜吗,我现在需要冷静冷静
现在有钱人都这么急着去当韭菜了吗 我得冷静冷静
早就说了上汽的产品无性价比可言 很多人还不信
不多说了评论区见看有多少人盲锁,简直智商测试
我这么跟大家说一个这么大的企业上下内部矛盾分歧绝对大,不然连盲锁这种昏招都能想出来,如果上汽集团对智己LS6这个产品真的有市场信心他没必要搞盲锁,如果真的像大家说的所谓19.89万 18.89万 会这20.5万起步能卖爆,你们能想到的他上汽难道想不到,那么这里最关键的本质问题出在哪,就像大家去外面买一件衣服,老板想把100的衣服卖300,你跟他讲价到120你说这样卖薄利多销,肯定能爆,老板毫不犹豫反驳你这样卖我们都是亏本的。为什么老板会亏本因为老板每个月要去旅游吃好喝好开销大每天要做保养按摩,你想的到美这个价你拿到了便宜那我怎么办我的高贵生活谁来负责,难道我不知道120会卖爆需要你来教我吗,这里一个核心本质的问题就是买家永远都会站在自己利益这边想问题,商家也是永远站在自己利益上想问题,最后呢不好卖了怎么办,看看网上的新闻之前不是说了吗,房子要降价了开发商宁愿炸掉也不卖给你们这帮穷鬼,牛奶便宜是把 我宁愿到底也不给你们这帮穷鬼喝,这就是商业本质倒牛奶现象,仔细想想吧我们消费者是谁,我们贴着资本家冷屁股还被嫌弃的群体,如果资本家真看的起我们还需要这么折腾吗,直接定价卖爆不就好了,所以你们也不要老怼我今晚就知道谁永远在为你们考虑,再说一句盲锁的人基本上都是智商有点小问题,你有钱还怕买不到车,非要过年买这个车回家装逼吗
实际上 ,当你去一个店买一个东西 你问老板这个东西什么价 老板支支吾吾半天不说话,就一个劲在那吹这个东西有多么好,然后你不耐烦了你还是最后问一次老板这个东西你到底要卖多少钱,老板支支吾吾半天没说话有介绍了下这个东西起身告诉了你一个价格范围 然后你气愤的离店而去,老板突然拉住你 要想知道这个东西的价格 下个月十号你过来我告诉你 一定给你一个惊喜。 我这么给你们说一个结论吧: 一般老板不肯告诉你最终价格心里都是想卖高一点 ,那么一定会做很多试探 ,怕太高人全部走完,太低自己挣不到太多钱,基本上两头都不想吃亏,那这个时候怎么办,这个时候老板心里当然还是想卖高价呀,还能怎么办肯定避开价格问题不谈,会在最后一段时间不断吹嘘自己的东西有多好,技术多先进啊,用料多足,但唯独不肯谈价格,以为吹捧自己的技术要超越这超越那,你品你细品
据我的一手资料,智己LS6起步价定在22.5万,这个也是经过上汽集团深思熟虑考虑过的,这个几乎是铁板钉钉的事实了,大家不用再辛苦等价格,喜欢的话就盲锁吧,基本上八九不离十上下不会差3千加个区间,因为我这一篇文章发出来可能会改动一点点,但是不会太大变化,毕竟上汽集团内部讨论过了,都说成本在这里,至于消费者买不买单评论区见把
我终于知道小鹏的好口碑怎么来得了,我在小鹏G6车友圈发了一遍文章可能对小鹏不利,直接给我删除了,这家企业就这点格局,我相信不是删我一个人的贴,这也不是第一次我要曝光出来,这种掩耳盗铃做口碑真不是一家做实事的企业啊,相比较于智己这一点做的非常好,虽然我带有攻击性的文章对智己不利,但总的来说我希望国产车能做好改进各方面服务和质量,这是一种鞭策,我发了这么多说智己的智己没有一次主动删我帖子,这波我站智己,公道自在人心,智己天时地利人和都齐全了,这波我强烈站智己,定个惊爆价打败小鸟,把小鸟这种害群之马送进ICU
本来前两天发了一遍文章,大概谈了一下小鹏和智己这两家车企,热度也比较高,但是今天来看突然文章没有了被删除了,小鹏这家企业走到今天不容易,但是你这种做法就是掩耳盗铃有缺点不让说,只能夸,这么看来小鹏哪一天倒闭了也是活该,就这种格局能做好一个企业,有缺陷就要接受消费者评判,然后改进,而不是在这删帖掩盖,你可以用你的车质量服务和销量来堵住我的嘴,你却选择最愚蠢的办法利用你们的资源和权限来删帖。你们的愚蠢让国产车脸上无光,你们可以看看我之前的文章都是再说智己的缺点和不是,然后你再去看智己车友圈根本没有删我一个贴,这波好感我站智己LS6,我未来断立智己LS6超越小鹏G6,这已经是铁板钉钉的事实了,因为格局在这
无可厚非最近炒的火热的智己LS6,极越01,小鹏G6,为什么说智己LS6永远成不了爆款,首先论科技和内饰智己LS6拼不过极越01,极越01这一次试驾是让我非常意外的惊喜,车机系统的集成度高科技可以说的国产里独一无二的存在。就连智己引以为豪的外观都被极越秒的连渣渣都不剩,最后就连智己的智驾不要说跟小鹏比,大家都知道百度深耕智能驾驶多年,而且又喝不多这方面新科技专利,现在百度只要真正放开试驾我相信不要说智己追赶不上就连遥遥领先的华为问界都要颤抖,为什么智己一直不愿意出价因为在这个价位小鹏是绝对的王者,搞的智己根本没法出价,出高了必死,出低了还是打不过,出的太低怕没利润,所以进退两难,为什么智己不高全域800V,这不就是被小鹏逼的,突然赶鸭子上架高配800V 原先这个产品线压根就没有
极越01给我总体感觉极简的科幻设计,一时间虽然让人难以接受,当你真正体验了以后,会感觉这个以后就是趋势,屏幕换挡丝般顺滑,我认为比实体拨杆体验好,因为实体拨杆我很容易拨过头,还有雨刮器转向灯都改成触摸震动反馈按键我认为是一次大胆尝试给我这种想体验未来高科技的人无限遐想和装逼,老人家除外,承认现实把 你们这帮老古董,新时代来了,没有承载你旧时代的船 唯一不足百度的智能驾驶虽然吹牛逼很厉害但目前没有实战体验,是否PPT阶段尚未知,然后无论低配高配全部取消激光雷达改为纯视觉算法,这个应该是降成本这个是好事,看最终定价把,整体做工还是有些瑕疵,门缝有些大,车机内容不够丰富,这个倒不担心未来会更新,整体用料偏廉价,底盘还未试驾没有具体信息尚未知,当然预售价应该是个拉高预期的营销手段价,这个车整体体验给我感觉不能超高20万起步的价格,这个用料最多只值当这个价 因为节省了很多成本定超过20万起步价必死,如果想成为真正大火爆款先给市场一个定心丸我这里给个建议直接18.6万起 直接打爆市场 也只有这个价才能撑的起一个新势力崛起的爆品,当然这个要看是否极越领导层真正有没有决心干好这个品牌,如果纯粹想圈一波钱那么定价肯定是在21万起
据报道,今年4月,智己车友群传出L7降价8万,有车主觉得利益受损发起了投诉。6月中旬,智己推出的置换权益又让L7老车主们不满,因为新政策损害了他们的利益。之后,智已汽车为了卖车好像什么都不顾了,多次触怒老车主,对早期支持者也不在乎。这种过河拆桥的做法,以后谁还敢一如既往地支持你呢? 说实话整个上汽就是没有意识到一个根本问题,就是不明白自己根本不是无知,而是全部选择闭眼看不见的高傲,你次LS6再卖的不好无论新老车主的心你都寒了,以后不会再有人支持你了,你们以后到哪去意淫,你们上汽到目前为止所有的做法我都看不懂,还在一直选择闭眼瞎,只想听好话,从没想过改进,只觉得自己的车一点问题都没有,有问题的是这些黑子,这些友商找人黑你,车没有一点问题售前售后没有问题,醒醒吧,你智己这个品牌就这点拉胯的销量还需要人黑吗,谁愿意在你智己这里花多点时间那也是对自己的不尊重,你拿别人对标,试问有哪一家车企拿你智己对标,你们可笑不可笑,算了不说了 ,已经我连骂的兴趣都没有了,真心想点破你们这帮睡梦中的人,到最后发现你们无药可救了,再见了智己LS6车圈
一个车定位不清晰找不到自己的位置卖的不好啥也不是,一个品牌一个产品线,最重要的是给消费者树立信心,知道不会被抛弃,别人才会跟随,如此简单的放弃一个产品,就是抛弃了一批最愿意给你机会的初始客户。这些最宝贵的资源,大概率再也不会来选择你这个品牌,相反还会再各种场合传播一个态度,千万不要买,比如L7车友圈里多少R7的用户每天刷屏痛骂。 你后面要花多少钱来弥补这种口碑呢?无解,根本无解,心伤了不是钱能弥补的。而毫无担当的品牌形象确立后想逆转 真的太难太难
智己目前打法很清晰,准备在上市之前提高盲锁权限,让大家心动盲锁,最后等大家都盲锁了再起步定价26万起,当然配置也是给的足够,毕竟样子要做吗,现在我收到的内幕消息,能确认的配置是全系标配激光雷达,全系是800V,总共4个版本,之前是六个版本听说内部会议直接砍掉两个版本,唯一不同的高低配是续航不同,后驱和四驱之分,其它全部一样标配,选配就是颜色和轮毂,这样的话极大简化造车流程,可以成本缩减很多,但是为什么要提高盲锁权益,前面我说了就是为了提高价格,怕你们跑单,现在这个是百分百确认的政策了,第一波先割一波,卖不动了再把两个低配400V推出来19.8万再实现一个全部走量,道理是这么简单,我就不知道智己车主到最后会不会起来反抗真的最后玩砸了还有几个人买账,真把老车主当韭菜啊
以智己汽车综合素质,用料,智能驾驶第一梯队妥妥的,拳打华为问界,脚垫特斯拉不在话下,什么蔚小理简直不在一个档次,本人认为智己汽车就是中国汽车明日之光,为华夏崛起奠定了基础,智己汽车,中国汽车工业之光,毫无夸张这个称号智己值得拥有
智己LS6是个好车,用料扎实,智能化牛逼,自动驾驶第一梯度,吊带华为问界,小鹏,特斯拉 ,定价26万起步最合理
智己LS6上市发布会接近,开始找水军攻击我了,我劝你从良,好好改正自己目前车子客观存在的问题,正视自己的问题,而不是找水军洗地,请善待自己的车主,这次打个翻身仗,别让相信你的车主未来售后找不到地方
首先涛子来了个神操作盲锁败坏了所有的路人缘,引发智己大量退订,然后更神的操作在后面,请女星金晨代言,直接让智己老车主愤怒,为何不把这代言费直接转化成福利发给真心想买车的呢,可以看到微博官宣金晨代言,结果400多个评论只展示 20多个评论,可想而知骂的人太多不好意思展示直接管控,只展示夸这一决策多么正确的评论,可惜还是一些水军,留给智己最后一波操作那就是定价,如果这波定价错误那就真正进入死胡同了
涛子的神操作,先是盲锁败坏人品让企业一直被攻击,然后接下来更神奇请一个金晨当代言人,这我们是看蒙了,涛子你有这个钱为什么不把这个几百万代言费直接换成手机或者充电权益或者车价优惠给到真心想买你车的车主呢,金晨真的爱车懂车吗,金晨的粉丝怕是买不起的车,被缅甸诈骗犯骗完全部家当刚刚回国还在还债呢,恐怕只能买一张孤注一掷的电影票在电影院哭的撕心裂肺,然后你看看微博的官宣,400多个评论才显示20多条评论,可想骂的人有多少,有种你开放评论给大家看看,金晨可真给你长脸了啊,为什么车主提出那么多小问题你不去想着解决,那个15W快充你到底改不改,后排出风口你改不改,还有心思请代言人,真是笑死人了
以目前智己可怜的销量和口碑,还有拿拉胯的车机智能化一个都没落地,留给智己的只有一条路拼价格,不要总说自己的车用料多好颜值多高,跟G6比都是半斤八两,事实上G6综合素质比LS6高太多了,智己也只能在颜值上取消小鹏G6.还有就是说他的车比小鹏大所以他的车比小鹏好,这种话岂不是笑掉大牙。留给智己只有一条最正确的路那就是好好定个价,先活下来给市场信心,让摇摆不定的客户成为坚定的信仰粉丝,不然还想着比G6高端,想定比G6高的价格,送涛子四个字“人走茶凉”早点下岗
涛子可长点心吧 现在是什么情况,总是活在上汽曾经的光环里,如果LS6没有掀桌子的勇气,就不要卖了,现在新势力还没到真正品牌溢价的时候,你们签不降价协议的时候,就想着怎么割国内同胞呀,去年说什么电池贵原材料贵,汽车产品电池占了成本一半多,然而今年电池降了这么多,让你们让利给消费者要了命一样,就是这样对待国内同胞的,一门心思想学理想蔚来走高端吗,国产汽车再这么搞下去没希望了
认为涛子能有壮士断腕之决心定个18.9万吗,或者19.9万
智己这个车定价策略也是很尴尬的,首先智己是想押宝LS6这款走量的车,无奈现在市场竞争太大了,定了一个23万起步价我在想应该是不想太亏钱吧,还是想赚钱,所以定价也是藏着掖着,先看看其他车怎么出牌,但是这个车尴尬就尴尬前有G620万绝对统治力,不要又攻击我说什么G6跟这个LS6不是一个档次的车好吧,是市场和你们一直在对比,而且考虑智己的人大部分都是喜欢G6的消费主力,只是来回在这两个品牌跳来跳去,还是那句话最终定价是关键,后有陆陆续续各种新款新势力的车在23万这个位置,当然智己想盘活这盘棋又不想亏本想赚钱,所以回归到一个终极问题,我给智己支个招 400V最低配定到19.8万直接卖爆全部盘活,当然我猜测最终丐版定价就是21万左右,这样的话一段时间是可以卖一点但是绝对是不温不火,想说的就这么多我是一个真实消费者,不是很懂车但我懂消费心理,至于你们听不听得进去那就不知道了