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刹车的时候你们的会有异响，或者其他小毛病嘛

你的钱钱呢：刹车的时候你们的会有异响，或者其他小毛病嘛

2020-10-28

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出xt4改装避震agt 在保，保修还有11个月。

走位走位回首掏ing图1

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2020-08-13

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xt4改装AGT倒插绞牙避震，驾乘感受。原厂避震不说了，软，过坑啥的车身会有多余跳动，变道拉不住屁股。经历过一次高速修路紧急变道，发现的早还差点没拉住车身。朋友开xt4感受动力很好，就是有点晃。下决心改避震了的。目前xt4可以用的避震：kw v3 避震中的劳斯莱斯了，价格也很劳斯莱斯，小2万，接受不了。Agt小一万，兼顾舒适和操控，目前xt4绞牙避震中个人认为比较好的一款。sf racing和 border ，也是台产避震，价位6800，5500，问过很多车友，都是很硬的。dwd 5000不到，没看有车友装。来说说Agt避震吧，考虑通过性要求和xt4本来就不算高的地盘，我整车没有降低车身（和原厂高度一样，前轮5指，后轮7指，PS:后轮弹簧定制6kg的加长弹簧，可以做到原厂高度）。前10后12的阻尼。使用感受：支撑性很好，侧倾减少了许多，弹簧多余的跳动被避震拉住了，带来的直观感受就是无论过坑，还是凹凸不平，还是高速上急又小起伏的突然下凹的路面，车身没有多余的一丝丝晃动，整车过去了你会感觉底盘贴着路面起伏跑，没有一丝晃动。高速上变道，车身拉过来就是拉过来了，没有感觉屁股拉不住的感受。路面反馈更好更清晰，急刹车点头现象也减轻不少，过减速带20码左右车身很舒服，没有跳动，贴着减速带过去了一样。30码以上过减速带会有跳一下，不是特别硬的那种跳，总之有点轿车地盘韧性的感觉。因为没有选择降低车身，suv底盘高的因素依旧存在，高速时紧急变道并不是特别顺手，下一步打算高度前轮4指，后轮6指，高度再降低一点点，阻尼前后再软一丢丢，就完美了。

走位走位回首掏ing图2

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走位走位回首掏ing图3

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走位走位回首掏ing图4

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走位走位回首掏ing图5

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走位走位回首掏ing图6

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2020-07-28

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刹车异响是不是通常啊？到底能不能修好？看到好多车主反馈这个问题

NEOFINR牛范儿：刹车异响是不是通常啊？到底能不能修好？看到好多车主反馈这个问题

2020-05-12

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大家的xt4都有刹车异响的问题么，已经交了定金的人瑟瑟发抖啊

BigSea178385383：大家的xt4都有刹车异响的问题么，已经交了定金的人瑟瑟发抖啊

2020-04-25

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已投诉xt4刹车总泵问题

走位走位回首掏ing图7

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走位走位回首掏ing图8

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2020-04-25

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xt4几天没用空调，然后在开空调的一瞬间，感觉中控台里，有一秒钟会发出一种像是管道里呼的声音，随后怎么开关空调，都不会再有这种声音，是哪里的问题？

2020-04-22

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新车2000公里开始刹车踏板轻踩，就吱吱呀呀响。挪车和快刹停的时候，只要不放音乐不开窗，那个吱吱呀呀响的难受。4s技术经理听了后，申请索赔总泵，今天到货就去换了。顺便把方向盘出厂瑕疵也一并索赔了的。前后跟4s技师，技术经理沟通，了解到18款的很少有这声音。18款的泵跟20款的不一样，4s价格18款的1万多，20款的7千多。新技术？还是降成本？另外20款索赔的总泵，零件编号已经更改了，据4s店的技术经理说，跟先前的有改进。具体怎么样效果，未知。我这一台换完明天还要一台xt4 来换，都是新车几千公里。像ct5 厂家都已经发布多个升级包了的，技师都说可见通用造车确实有点糙。最后，我加了好多车友群，有同样声音的车，确实不少。希这次耗时费力的更换泵，能永久的解决问题。

走位走位回首掏ing图9

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2020-04-14

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2000公里，刹车踏板唧唧吱吱响。 4500公里，方向盘嗡嗡响。驾驶员左耳侧头顶顶棚，走烂路偶尔哒哒哒响。刹车盘刹车片，冷车尖叫。。刹车踏板，跟车或者低速挪车听的一清二楚，真难受。4s还说正常的。。。通用真心有点不咋滴啊

2020-04-06

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