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提问现在什么价位
2024-04-04
#人人写点评本田的发动机吧。这点毋庸置疑，目前开了600公里，基本在外环6-80跑，红绿灯不多。表显2.0的油耗，实际也差不多，2.3以内肯定没问题。不知道那些专业测评2.8的油耗怎么测的。 开过豪爵AFR125，光阳赛艇250，这两款车也是同级别的高水平代表了。 对比之下pcx的感觉吧。第一：160骑起来和125级别还是差距很大的，无论动力上、车架刚性、开起来的整体性、舒适度都不是任何一台125可以匹敌的。 对比光阳赛艇250，排量少了近100，但是前段提速感觉差距不明显。差距大的就是开起来的舒适度和那种大绵羊的踏实稳定度。这点是差距，毕竟车小、轻。 从赛艇250换pCX的原音就是市区骑行不方便，车太重了，原地倒腾太费劲。但是不得否认赛艇250中长途摩旅，或者郊区高速是真舒服。 轮胎抓地力欠缺。在路面湿滑的地方转弯还是有点没信心，之前有一次转弯感觉到了轮胎轻微打滑。后面再看要不要换个胎。 倒是没有发现龙头偏的情况。抖动也可以接受。 整体做工对比同事的nmax155，还是差一些。外观个人感觉也没有nmax漂亮，pcx看着更像电动车。 但是这个因人而异吧。 主要是价格对比nmax肯定是合适的，对吧。总有取舍，毕竟价格放在那里。 坐桶虽然看着很大，但是我的agv k5s全盔竟然放不下，放不下？？？？？ 所以装了个夏德39尾箱，应该是目前最协调好看的尾箱了，同时兼顾带孩子，没尾箱带娃确实不安全。 其实靠背也漂亮，价格相对于尾箱还便宜，且和这个车更为协调。 其他没有什么槽点吧，开着还行。后面在5000公里再发一次感受。 总之，这个车，买了日常开，肯定不会错。如果喜欢骑行，玩，驾驶感受，建议去看跨骑，踏板本身就是方便，没有什么乐趣激情可言。
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没有更多了～