简介:这个人很懒,什么都没写~
撸服宫的女神像
最近被开门杀,去极氪家一问价格得1000…以后还是得小心点。
还真是电动纳智捷,还好有家冲。
提问要享受外地的地补,是不是必须得先付尾款开票,还是可以等验完车再说。
最近提车的兄弟有遇到的嘛
看看大家的选择
按照之前的套路,限时1w升级大电池+轮毂免费升级+灯带标配+预订金抵扣金额增加+送智驾 这么看24.5w左右的长续航后驱版本还是有点性价比的。
在意智驾的可以等等明年,万一7x定价不合适销量不行,25年年初就进化
磷酸铁锂版本的四驱如果有的话,不知道能不能控制在25w内
四驱就只有三元锂版本,就不能增加个磷酸铁锂的四驱版本再降个1-2万嘛
工信部申报内容里没有相关选装
旁边是009和领克,中型被强行说成中大型
很多细节和007基本一样,连后刹车灯的位置都差不多,确定是蚌式前备箱后备箱,隐藏式后雨刮。
这套设计语言还是放SUV上好看。(出处见水印)
新出行的贺总透露年中左右
从车友群的反馈来看,小坡小坎都能磕,还是等SUV吧
车机、质感什么的对我个人来说很好,两点不太能接受 1.量了一下,空载离地间隙撑死15cm,比现在在开的油车轿车低很多。 2.后排确实有点小板凳的感觉,主要是脚无法完全伸进主驾座椅下面,得拱着,和ET5有点像。
提问有懂的老哥能说说,不同尺寸的轮毂会影响离地间隙嘛
预算能够到的就是长续航的后驱,标续的四驱 标续四驱是磷酸铁锂的电池,但是有CDC,加速快 长续航没有CDC,百公里只有5.4,但是是三元锂 选择困难症又犯了……
侧裙和轮毂都和之前的谍照不一样,还有小鸭尾
要是底盘上再加点东西,这试车调教不得再花个半年
有没懂的老哥按比例测算一下
提问极氪x门把手夹手的问题有修复嘛
在纠结是加钱上原厂桩,还是买第三方的
蚌式后备箱可以确认了,座椅整体像X,天窗像是分段式的
有点像009的,不知道是不是套了东西的原因
抬头显示、方向盘、换挡机构都一模一样。 正所谓羊毛出在羊身上,激光雷达,800v增加的成本,很有可能会从底盘、用料上找回来…
中控扶手箱这设计,有点违和啊
还有什么移动屏,真的华而不实。
从现有照片来看,这车的前轮的卡钳是和X一样轴前布置的。 这个尺寸的电车,卡钳位置应该只受悬挂形式的影响了,卡钳在轴前大概率是因为还用的麦弗逊…
主驾屏幕是类似改款001的曲面嵌入式的; 换挡用的怀挡; 车头没有看起来那么厚重,伪装罩下面还有很大的空间; 整体风格会比较像X,希望不要继承那些华而不实的功能。
不太溜背,仪表盘像改款001
提问老哥们,et5的隔音和后排舒适度怎么样~我的用车场景会有私车公用带人的情况。
提问et5底盘多高呀,和一般的B级车比呢?