简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8484387029928
提问LS6上那台379KW电机应该是被限制了输出功率了，真正的实力要强的多。
提问荣威D7的计划上市时间，见图，EP39。 AS33P就是鲸。
提问说一下目前已知的D7消息： 1. D7使用纯电星云平台 2. D7属于上汽EP39项目 3. EP39项目中有一款同壳插混车，使用S-DHT混动变速箱，双电机 4. D7和F7/L7的实际布局会有所不同 5. 荣威D系列车型会较多，后续设计语言会有较大变化
说一下目前知道有关于D7的一些信息： 1. D7使用上汽纯电星云平台 2. D7是上汽EP39项目中的纯电分支 3. EP39项目中的另一个分支是款增程，使用S-DHT混动专用变速箱，双电机 4. 因为需要适应混动布局，D7的整车架构与L7/F7有显著不同 5. 上汽的D系列规划非常庞大，后续车型的设计语言会有很大不同
提问说一下价格问题吧！ 上汽乘用车月产能在9万左右，10月份生产了9.1万，卖了10万，产能已经饱和了，在使用库存填坑了。另外，临港的1.3万产能是留给飞凡和智己的，不会生产任何燃油车。 再加上马上就要投产的龙猫混动、名爵ZS混动，以及荣威鲸，即使过了目前的需求旺季，能腾给one的产能也不过几千辆而已。 名爵对此心知肚明，既然不能跑量，那么定一个相对高的价，卖一辆赚一辆是个必然选择。one上市后可能会给个3k/5k优惠，想要再多的优惠可能不太现实。 one这辆车的电子电气构架（E/E架构）是全新的，这也是为什么能支持高清360和4D透明等功能的原因，当然成本也比友商的老构架要大。不要小看E/E架构，这东西在全车成本中的占比越来越高，有赶超三大件的趋势。 哦，还有一点差点忘了：名爵说过one是全球车型。如果考虑到全球市场的需求量，one即使在国内每月只卖1500，总月销量凑足5000应该是没问题的，所以名爵可能不怎么在乎国内市场销量相对较低的问题。
上汽将于8月量产9AT，这车什么时候能配上？ https://auto.gasgoo.com/news/202104/28I70252332C305.shtml
上汽将于8月起量产9AT。 熟悉上汽尿性的朋友应该能猜出顶配的价格了。 https://auto.gasgoo.com/news/202104/28I70252332C305.shtml
上汽将于8月开始量产9AT。 从时间节点来看，正好赶上荣威鲸。 熟悉上汽尿性的朋友想必已经对顶配的价格了然于胸了。 https://auto.gasgoo.com/news/202104/28I70252332C305.shtml
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